不一樣的板車不一樣的運(yùn)輸

 大家好小齊今天又閑了來跟大家分享下我們這邊的超級(jí)無敵大板車     拖車拖車首先就得有個(gè)牽引裝置別人的牽引裝置基本都是牽引車的半掛  或者一體的板車  今天給甲友們看下我們這邊的牽引車   
也就是東方紅拖拉機(jī)   閃亮登場(chǎng)

在我們?cè)O(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)中一般都需要運(yùn)輸設(shè)備 來進(jìn)行長距離運(yùn)輸   我以前發(fā)的帖子好多甲友問我  你這么大的東西要轉(zhuǎn)場(chǎng)怎么辦哦     我只能說國人創(chuàng)造能力很強(qiáng)大  想運(yùn)輸大件就只有一個(gè)字   超--超高超寬超重  只要能上去      還有就是用吊車把挖機(jī)拆散  一樣是一樣  以后會(huì)給大家講解的 

東方紅X904  相信甲友那邊都是用這種拖拉機(jī)耕地  翻地  但在我們這邊它用的很廣   拉挖機(jī)  耕地  清淤泥  都沒問題

重載   用的配重   感覺好像也不是很重

它的小心臟   跑起路來一路黑煙     東方紅發(fā)動(dòng)機(jī)   功率66.2KW   

司機(jī)駕駛室   在運(yùn)輸水陸挖機(jī)的時(shí)候  視線是很不好的   后面根本就看不到什么 像我的挖機(jī)在上面  過窄一點(diǎn)的位置就必須要人指揮

大輪子   跑路全靠它  上面已沒有花紋   因?yàn)榻?jīng)常在水泥路上跑所以不要花紋是最佳的選擇

變速箱是24F+8R帶爬行擋的   剎車管   還有鉸接    就那兩根細(xì)螺桿   郁悶的很    快磨斷了  我還專門提醒司機(jī)了的   他說有一回拉水挖  就斷了 笑死人了  還好早發(fā)現(xiàn)   現(xiàn)在又加了根鋼絲繩以防萬一  

這個(gè)應(yīng)該怎么叫呢    絞盤？   從舊車上拆的后橋  然后買了個(gè)舊的絞盤裝了上去   搞的跟半掛似的    還是挺麻煩轉(zhuǎn)彎不好轉(zhuǎn)  

主要的賺錢利器   板板   整個(gè)板車全焊工打造   板車上面用的都是新材料   安全第一嘛  這再用舊的誰也不放心  

主要承重的兩個(gè)橋   后八輪啊   不過還是時(shí)不時(shí)的破下胎   這個(gè)是多大的輪胎  我還真沒研究過司機(jī)說是小胎   矮些   

板車架邊上用的槽鋼好像是15個(gè)厚的   一邊一根   是完整的 

后面的跳板  沒有裝彈簧  每回上去后都要用人抬  累啊  我挖機(jī)沒斗齒 不好勾  每回都幫他抬  還有倆支腿  有一回支腿沒放平被我搞斷一個(gè)   

跳板的軸   用的汽車半軸  就這都彎成這樣了

上板車的地方大部分有開裂  不過也不要緊嘛   只要能用就行了  左跳板

右跳板   一樣一樣的   不過右邊這個(gè)不知道被誰踩彎了   有點(diǎn)往下塌

8米寬的水泥路  還算寬的   能錯(cuò)開車   

推土機(jī)好點(diǎn)  4米2寬的鏟子  靚锃了   

曬曬我家才買的推土機(jī)  SD16TL

以上就是我們農(nóng)村運(yùn)輸大型設(shè)備的利器       感謝能看到這里的甲友    



祝各位挖機(jī)司機(jī)早日變老板   順便向又做老板又做機(jī)手的甲友  天熱了不要吝嗇那幾個(gè)油錢 身體才是最重要的      最后向各位挖機(jī)，板車司機(jī)老板們致敬   祝你們每年都能破百萬

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