這個(gè)太小兒科了吧 上口3.2米 低2.8米 左右兩邊都刷20公分的坡下去 不就OK了

先按下面的尺寸挖再修上面

一挖一大塊？ 你那是黃土吧  ，，，想必你是從下面往上帶 不好挖的話就側(cè)刷 或者從上往下挖就好很多了

修側(cè)面坡下大臂削泥時(shí)帶點(diǎn)旋轉(zhuǎn)就行了··是在不會(huì)就一點(diǎn)點(diǎn)刮··哎呀文字表達(dá)能力有限··咋說(shuō)呢···靈活變通·熟能生巧··自己參透吧··都是這樣過(guò)來(lái)的··我以前學(xué)的時(shí)候師傅啥都沒(méi)說(shuō)··你自己上去放膽去搞就是了·

看來(lái)鐵甲里高手不少?。?！

我是先挖好2.8乘以1.4深度挖夠  然后刷駕駛室前面的   這個(gè)邊可以挖好   然后移動(dòng)車(chē)挖另外兩邊  另外兩邊一勾 就大塊掉

是的          怎么挖啊

藍(lán)翔出來(lái)的都是人才啊

我這段時(shí)間天天都在挖這種基坑··有大有小··最大的頂10*10*3M深的電梯井，最小的3*2.5*50CM深的加深基坑.最小的都要40CM坡度··四個(gè)面都要有坡··昨天都打了混泥土了··拍不了照給你
叫施工員先放好坡頂線和坡底線，線頭放出幾十CM，預(yù)防挖了看不見(jiàn)，然后先挖夠三條邊的底線，再修坡··有條件地方夠轉(zhuǎn)動(dòng)可以隨著邊坡擺動(dòng)機(jī)子來(lái)修坡··我就不喜歡擺動(dòng)機(jī)子··嫌麻煩·先修正面坡·然后修兩邊側(cè)面坡·最后收尾面前的··最后收尾就是有點(diǎn)麻煩··習(xí)慣就好··工多藝熟·以上僅個(gè)人看法做法··高手勿噴~~~

表達(dá)有問(wèn)題  你是說(shuō)開(kāi)口3米2 乘3米2 低是2米8乘2米8 吧