給大家分享一下淺談日立挖掘機(jī)故障與修理 此文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò) 供大家參考學(xué)習(xí)

                  淺談日立故障與修理1,日立挖掘機(jī)行走跑偏故障的維修處理挖掘機(jī)的液壓泵分為前后泵或左右泵，日立挖掘機(jī)的行走跑偏說明有一只泵有故障，最簡單的判斷方法，是將液壓泵的兩根高壓油管拆出對調(diào)一下，如果原來慢的行走變快，快的行走變慢，這就說明有一只泵有故障，對于這類情況的毛病，只需卸下液壓泵，加工或更換一只泵內(nèi)的配件，再上實驗臺調(diào)試即可，同時也解決了一只手柄不理想的問題。2，日立挖掘機(jī)挖掘無力的故障維修日立挖掘機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時間，液壓泵內(nèi)的原件如（油缸體、柱塞、配流盤、搖擺等）不可避免的產(chǎn)生過度磨損，造成大量內(nèi)漏，各參數(shù)數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致流量不足油溫過高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動作緩慢挖掘無力。對于這類情況的毛病，須卸下液壓泵，送交本公司調(diào)試部，將液壓泵進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測，確認(rèn)挖掘機(jī)問題所在，更換不能繼續(xù)使用的配件，修復(fù)可以使用的配件，重新組裝液壓泵后，再上調(diào)試實驗臺，匹配各系列軟參數(shù)（如：壓力、流量、扭矩、功率等）即可。3，日立挖掘機(jī)的要液壓原件多路分配閥維修多路分配閥上面有主安全閥、二次閥、射流閥、補(bǔ)油閥等。若這些安全閥現(xiàn)在所設(shè)定的壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)壓力（EX200－5主安全閥的標(biāo)準(zhǔn)壓力為320kg，而現(xiàn)在的壓力僅有230kg）則導(dǎo)致挖掘無力。還有，若閥桿與閥孔之間因磨損而間隙過大，閥桿回位不完全，則導(dǎo)致流量不足，速度緩慢。對于這類情況的毛病，須卸下多路分配閥，送交本公司后直接上調(diào)試臺進(jìn)行調(diào)試，重新設(shè)定所有安全閥的壓力，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。4，日立挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)正常但工作無力1 發(fā)動機(jī)功率足夠，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，而挖掘機(jī)作業(yè)速度緩慢，挖掘無力。 2 冷機(jī)時一切正常，熱機(jī)時動作緩慢，挖掘無力。而如果經(jīng)過實地故障排查發(fā)現(xiàn)故障表現(xiàn)形式為2，則可按以下方法解決故障.冷機(jī)時一切正常，熱機(jī)時動作緩慢，挖掘無力。出現(xiàn)這樣的問題表明液壓泵內(nèi)部配件磨損嚴(yán)重，須更換泵內(nèi)易損件，并重新組裝、上調(diào)試臺校驗調(diào)試。5，日立挖掘機(jī)憋車的原因和維修日立挖掘機(jī)在工作過程中出現(xiàn)小松挖掘機(jī)憋車故障首先要檢查挖掘機(jī)的燃油油路是否出現(xiàn)故障，如果確認(rèn)燃油油路沒有問題那么主要檢查主泵調(diào)節(jié)器內(nèi)部付控制伺服活塞是否老化泄油，如果老化泄油就會導(dǎo)致主泵出油流量加大（即主泵功率變大），而此時發(fā)動機(jī)功率相對沒有變，就會造成挖掘機(jī)憋車。日立挖掘機(jī)憋車的維修處理：調(diào)節(jié)器老化后維修價值和修復(fù)水平極低，需要很嚴(yán)格的功率曲線匹配，成功率極低，一般沒人維修，應(yīng)更換調(diào)節(jié)器總成兩個，并就車現(xiàn)場調(diào)試很快就能OK。6，圖片 1-刮水器電動機(jī) 2-監(jiān)測器儀表盤 3--繼電器 4-壓力開關(guān)（前端） 5-壓力開關(guān)（行走） 6-工作燈 7-燃油傳感囂 8-燃油低油位開關(guān) 9-電磁閥單元 10-液壓油油位開關(guān) 11-PC壓力傳感器（上部：5悶柱側(cè)） 12-PC壓力傳感器（下部：4閥柱側(cè)）13-N傳感器 14-泵輸油壓力傳感器 15-EC傳感器 16-EC馬達(dá)17-發(fā)動機(jī)油壓力開關(guān) 18-發(fā)動機(jī)油油位開關(guān) 19-過熱開關(guān)（下部） 20-冷卻液溫度傳感器（上部） 21-交流發(fā)電機(jī) 22-蓄電池繼電囂 23-冷卻液液位開關(guān) 24-蓄電池 25一起動器繼電器 26-壓力開關(guān)和傳感器 27-風(fēng)檔洗滌器水箱 28-MC(主控明器) 29-保險絲盒7，怎樣檢查挖掘機(jī)電路呢？怎樣檢查挖掘機(jī)電路呢？當(dāng)發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時，如果交流發(fā)電機(jī)指示器發(fā)亮，則交流發(fā)電機(jī)可能有故障。1．把發(fā)動機(jī)停止。把鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置．確認(rèn)交流發(fā)電機(jī)指示器發(fā)亮。2．測量交流發(fā)電機(jī)的端子B和E之間的電壓。如果所測得電壓在24V左右，則可認(rèn)為交流發(fā)電機(jī)電路正常．如果所測得的電壓低，其故障原因可能是蓄電池容量不足或電線接頭松動。當(dāng)電壓為零伏時，則在保險絲盒和交流發(fā)電機(jī)之間的導(dǎo)線松動或斷路。此外，如果地線斷路，交流發(fā)電機(jī)就不能發(fā)電。3．然后，起動發(fā)動機(jī)，當(dāng)交流發(fā)電機(jī)在轉(zhuǎn)動時測量它所發(fā)出的電壓．如上所述，測量交流發(fā)電機(jī)旁邊的端子B和E之間的電壓。如果電壓在28V左右，則交流發(fā)電機(jī)工作正常．如果沒有發(fā)出額定電壓，則交流發(fā)電機(jī)或穩(wěn)壓器有些故障。8，挖掘機(jī)的大臂油缸內(nèi)泄漏的檢查1．把軟管從大臂油缸桿一側(cè)拆開．然后，從軟管和油缸把油排出．（把已拆開的軟管油口塞?。?．讓鏟斗油缸完全繚回，小臂油缸從完全縮回的位置稍微伸出，把鏟斗齒的齒尖降到地面．3．把小臂油缸縮回以把鏟斗抬起離地．在這時，如果有油從已拆開的軟管的管道上流出，而且大臂油缸縮回，則大臂油缸有內(nèi)泄漏存在．如果沒有油從巳拆開的軟管的管道上流出，但大臂油缸縮回，則控制閥有內(nèi)泄漏存在．9，日立挖掘機(jī)的行走系統(tǒng)故障診斷T-1左行走和右行走兩側(cè)的履帶不能動或運(yùn)動緩慢。相關(guān)的故障代碼：無檢查提示；-左、右行走系統(tǒng)里的先導(dǎo)閥、行走馬達(dá)、控制閥閥柱不可能同時出故障．·如果兩個行走系統(tǒng)都不能工作，則作用于兩側(cè)行走馬達(dá)的先導(dǎo)系統(tǒng)可能有故障．如果先導(dǎo)泵輸油壓力低于技術(shù)規(guī)格，則前端附件也不能工作．一側(cè)履帶不能運(yùn)動或運(yùn)動緩慢，或者機(jī)器不能行走直線（軌跡偏離）．檢查提示·如果只是一側(cè)的系統(tǒng)不能工作，則可能是先導(dǎo)閥、控制閥、行走馬達(dá)或中心接頭有故障．-如果在平地作業(yè)時同時識別出有一個征兆，例如鏟斗或回轉(zhuǎn)的功能速度慢，或小臂收回或大臂提升的速度慢。當(dāng)從單一行走作業(yè)變換為同前端功能的聯(lián)合作業(yè)時，感覺到有一個沖擊載荷．檢查提示：·行走流量控制閥可能被卡住。10，同型號挖掘機(jī)液壓油溫都很高的原因①液壓系統(tǒng)設(shè)計有不合理地方,如管路中有的管徑太小;有的管子接頭處油流不暢,產(chǎn)生節(jié)流:有的管子彎曲半徑太小等.這些均需要通過改進(jìn)設(shè)計來解決.②閥孔開口量過小:應(yīng)改用開口量較大的閥.③安全閥、限速閥、減壓閥等開啟壓力過高:應(yīng)按規(guī)定值重新調(diào)整以上閥類開啟壓力.11，日立挖掘機(jī)行走緩慢無力常見原因1. 行走先導(dǎo)控制油壓太低2.二次溢流閥性能不良3.中央回轉(zhuǎn)接頭密封圈損壞或殼體砂孔內(nèi)漏4.馬達(dá)內(nèi)泄漏嚴(yán)重日立挖掘機(jī)出現(xiàn)了機(jī)油故障日立挖掘機(jī)憋車12，日立挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)不能啟動發(fā)動機(jī)不能啟動可能原因:在發(fā)動機(jī)被帶動轉(zhuǎn)動時,檢查調(diào)速器和燃油開關(guān)桿,如果兩個桿的位置正確,說明發(fā)動機(jī)或燃油系統(tǒng)可能有問題.日立EX120-6挖掘機(jī)熱車無力 日立250挖掘機(jī)白天的動作比夜晚慢 日立100-2挖機(jī)中臂大臂動作慢發(fā)動機(jī)不能啟動故障排查步驟:一 在鑰匙處于"NO"位時,看調(diào)速器桿是否到啟動位置二 如果到啟動位置則進(jìn)一步檢查當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)到啟動位時,檢查燃油供應(yīng)切斷桿是否也到啟動位置三 如果到啟動位置則發(fā)動機(jī)故障需要檢修發(fā)動機(jī),13，挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)為什么冷機(jī)器難啟動1、柴油泵柱塞或出油閥2、柴油流量調(diào)校不標(biāo)準(zhǔn)，3、發(fā)動機(jī)缸套與活塞配合間隙過大，配氣機(jī)構(gòu)嚴(yán)重漏氣，此類現(xiàn)象必須大修發(fā)動機(jī)。,14，日立挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)憋車分析和處理日立挖掘機(jī)故障原因分析：1.首先檢查二個電磁閥的電阻,無問題后對換二個高速電磁閥,發(fā)動機(jī)由憋車變?yōu)閯幼髀?檢查電磁閥,肯定有一個電磁閥損壞或堵塞. 解決方法:先清洗,清洗無用更換.2.發(fā)動機(jī)依舊憋車,檢查電腦到電磁閥的線路是否斷路,檢查電腦內(nèi)部的D2101控制管有無損壞,若有損壞的,應(yīng)檢查線路是否有短路. 解決方法:更換D2101和處理短路部分 3.觀察PVC電腦的指示燈閃爍是否正常(長亮和不亮都屬不正常)如果是長亮,那90%是主電腦的中央處理器損壞了,不亮,要檢查主電腦的10歐姆4瓦的電阻有無開路,如沒有開路且電阻嚴(yán)重發(fā)燙,那請檢查5V的外圍電路. 解決方法:檢查A/P/DP傳感器,其中A傳感器的損壞可能性比較大. 4.在電腦，電磁閥及A/P/DP傳感器正常的情況下，還憋車的話，拆掉EC電腦或斷開EC和PVC之間的通訊連線，如果正常了就要檢查轉(zhuǎn)速傳感器或相關(guān)聯(lián)線路是否損壞。 日立挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)憋車處理方法：更換轉(zhuǎn)速傳感器或檢查傳感器線路15，日立挖掘機(jī)長期停止運(yùn)轉(zhuǎn)的維護(hù)(1)對電機(jī)的內(nèi)外部進(jìn)行檢查，消除所發(fā)現(xiàn)的毛?。?(2)將劇握與換向器用布塊試凈后，吹凈電機(jī)內(nèi)部； (3)用紙將換向器包好； (4)將電刷裝在劇盒內(nèi)； (5)電機(jī)外部用布遮好，防止灰塵雜物落人電機(jī)內(nèi)部； (6)軸伸涂防銹油。 總之，只有加強(qiáng)挖掘機(jī)的電機(jī)的日常維護(hù)工作，才能盡可能地減少工作中的故障，提高作業(yè)率。,16，日立挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的能力介紹1）有高的傳動效率，以充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)的動力性和燃料使用經(jīng)濟(jì)性。2）液壓系統(tǒng)和液壓元件在負(fù)載變化大、急劇的振動沖擊作用下，具有足夠的可靠性。3）調(diào)協(xié)輕便耐振的冷卻器，減少系統(tǒng)總發(fā)熱量，使主機(jī)持續(xù)工作時液壓油溫不超過80度，或溫升不超過45度。4）由于日立挖掘機(jī)作業(yè)現(xiàn)場塵土多，液壓油容易被污染，因此液壓系統(tǒng)的密封性能要好，液壓元件對油液污染的敏感性低，整個液壓系統(tǒng)要設(shè)置濾油器和防塵裝置。17，挖掘機(jī)液壓泵故障排除<1>、發(fā)動機(jī)功率足夠，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，而機(jī)器速度緩慢，挖掘無力a、挖掘機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時間后，泵內(nèi)部液壓元件（缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等）不可避免的產(chǎn)生過度磨損，造成大量內(nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致流量不足油溫過高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動作緩慢挖掘無力。對于這類情況的毛病，須卸下液壓泵，送交本公司調(diào)試中心，打開液壓泵進(jìn)行數(shù)據(jù)測量，確認(rèn)挖機(jī)問題所在，更換不能繼續(xù)使用的配件，修復(fù)可以繼續(xù)使用的配件，重新組裝液壓泵后，上進(jìn)口校驗臺調(diào)試。匹配各系統(tǒng)軟參數(shù)（壓力、流量、扭矩、功率等）即可。b、挖掘機(jī)還有另一個重要液壓元件－－多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、射流閥、補(bǔ)油閥等。若這些安全閥現(xiàn)在所設(shè)定的壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)壓力則導(dǎo)致挖掘無力，還有，若閥桿與閥孔之間因為磨損而間隙過大，閥桿回位不完全，則大量內(nèi)瀉，導(dǎo)致流量不足，速度緩慢。對于這類情況的毛病。須卸下多路分配閥，送交本公司調(diào)試中心后直接上進(jìn)口校驗臺調(diào)試，重新設(shè)定所有安全閥的壓力至標(biāo)準(zhǔn)壓力，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。c、液壓先導(dǎo)挖掘機(jī)上的液壓泵均配有先導(dǎo)齒軟泵，此泵主要是參與液壓泵的變量和作先導(dǎo)油打開多路分配閥的閥桿使其換向。若齒輪泵磨損度建立不起一定的壓力或齒輪泵上的安全閥設(shè)定不到一定的壓力，就會導(dǎo)致液壓泵始終處于低流量狀態(tài)，閥桿也不能完全換向，這樣流量不足，動作緩慢，壓力不足，挖掘無力。對于類情況的毛病，只須更換先導(dǎo)齒輪泵或重新高定先導(dǎo)安全閥即可。<2>、冷機(jī)時一切正常，熱機(jī)時動作緩慢，挖掘無力這種情況的毛病就表示液壓泵到了非大修不可的程度了，液壓泵內(nèi)部配件嚴(yán)重磨損，繼續(xù)使用下去有可能造成液壓泵內(nèi)部配件嚴(yán)重磨損，液壓泵嚴(yán)重?fù)p壞。須更換內(nèi)部所有磨損配件，重新組裝后上進(jìn)口校驗臺調(diào)試，才能恢復(fù)液壓泵的標(biāo)準(zhǔn)狀況。<3>、發(fā)動機(jī)動力足夠，但出現(xiàn)悶車（憋車）現(xiàn)象液壓泵本身也有一定的功率，若液壓的功率大于發(fā)動機(jī)的功率就會出現(xiàn)悶車（憋車）現(xiàn)象。這需要將液壓泵上進(jìn)口校驗臺調(diào)試，把液壓泵的功率降至發(fā)動機(jī)功率的95%即可。<4>、行走跑偏，同時一只手柄的動作不理想液壓泵分為前后泵或左右泵，行走跑偏說明有一只泵有故障，最簡單的判斷方法是：將液壓泵的兩根高壓出油管對調(diào)，如果原來慢一側(cè)的變快，快的一側(cè)變慢，就證明了有一只泵有故障。對于這類情況的毛病，須卸下液壓泵，更抽換一只泵內(nèi)的配件，再上進(jìn)口校驗臺調(diào)試即可。同時也解決了一只手柄動作不理想的問題。18, 挖掘機(jī)不能啟動或啟動困難<1>電氣系統(tǒng)故障a,蓄電池電量不足，此時應(yīng)及時對蓄電池充電，檢查蓄電池液面高度，及時補(bǔ)充電解液至規(guī)定高度。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池老化充電不良，就應(yīng)該更換蓄電池，同時注意電池的日常保養(yǎng)，不要讓蓄電池經(jīng) 常處于虧電狀態(tài)。b,啟動機(jī)故障維修或更換啟動機(jī)。c,發(fā)電機(jī)故障維修或更換發(fā)電機(jī)。d,線路故障檢查線路并修復(fù)。<2>發(fā)動機(jī)油路故障a,低壓油路氣阻在輸油泵或噴油泵的抽吸作用下，燃油由油箱經(jīng)低壓油路送到高壓泵。若低壓油路封閉不嚴(yán)，或油箱內(nèi)油面過低，而車輛傾斜停放和行駛，空氣會趁機(jī)進(jìn)入油路；若氣溫高，燃油蒸發(fā)，也會在低壓 油路形成氣阻，造成發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)，自動熄火或發(fā)動機(jī)不能啟動。b,油路堵塞油路堵塞的常見部位主要有油箱內(nèi)的吸油管、濾網(wǎng)、柴油濾清器、油箱蓋通氣孔等。造成油路堵塞的主要問題是注入了不符合標(biāo)準(zhǔn)的柴油，或在加油過程中混進(jìn)雜質(zhì)。預(yù)防關(guān)鍵是保證柴油清潔及油 路密封，對油路進(jìn)行經(jīng)常性保養(yǎng)，加強(qiáng)對柴油濾清器的清潔保養(yǎng)，及時清洗或更換濾芯，根據(jù)作業(yè)環(huán)境條件及時對油箱進(jìn)行清洗，徹底去除油箱底部的油泥及水分。c,噴油泵的故障噴油泵柱塞及出油閥偶件磨損嚴(yán)重，造成發(fā)動機(jī)啟動困難。此時應(yīng)及時更換柱塞及出油閥偶件。19, 挖掘機(jī)工作無力<1>發(fā)動機(jī)功率足夠，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，而挖掘機(jī)作業(yè)速度緩慢，挖掘無力。a,挖掘機(jī)的液壓泵多為變量柱塞泵，工作一定時間以后，泵內(nèi)部零件不可避免的產(chǎn)生磨損，造成內(nèi)漏，各參數(shù)數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致流量不足、油溫過高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動作 緩慢無力。對于這類問題須卸下液壓泵進(jìn)行數(shù)據(jù)測量，確認(rèn)問 題所在，更換不能繼續(xù)使用的配件，或修復(fù)可以繼續(xù)使用的配件，重新組裝后上校驗臺調(diào)試，匹配各回路參數(shù)(壓力、流量、功率及變量等)。b,挖掘機(jī)上一個重要液壓元件－多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、溢流閥、補(bǔ)油閥等。若這些閥所設(shè)定的壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)壓力則導(dǎo)致挖掘無力。另外，若閥桿與閥孔之間因為磨損而間隙過大， 閥桿回位不完全、換向不到位，則大量內(nèi)漏，導(dǎo)致流量不足，速度緩慢。此類問題，應(yīng)當(dāng)卸下多路分 配閥，送到實驗臺進(jìn)行調(diào)試，重新設(shè)定所有閥的壓力至標(biāo)準(zhǔn)壓力，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。c進(jìn)口挖掘機(jī)上的液壓泵均配有先導(dǎo)齒輪泵，此泵主要是參與液壓泵的變量和作為先導(dǎo)油打開多路分配閥的閥桿使其換向。若齒輪泵磨損過度建立不起一定的壓力或齒輪泵上的安全閥設(shè)定達(dá)不到一定 的壓力，就會導(dǎo)致液壓泵始終處于低流量狀態(tài)，閥桿也不能完全換向，造成流量不足，動作緩慢，壓力不足，挖掘無力。對于這類的問題，只須要換先導(dǎo)齒輪泵或重新設(shè)定先導(dǎo)安全閥即可。<2>冷機(jī)時一切正常，熱機(jī)時動作緩慢，挖掘無力。出現(xiàn)這樣的問題表明液壓泵內(nèi)部配件磨損嚴(yán)重，須更換泵內(nèi)易損件，并重新組裝、上調(diào)試臺校驗調(diào)試。<3>挖掘機(jī)整機(jī)出現(xiàn)工作緩慢無力現(xiàn)象的另一個主要原因是液壓油變質(zhì)，因此，要注意監(jiān)控液壓油油質(zhì)(粘度，流動性及有無懸浮物等)，按時更換符合規(guī)定的液壓油，就能很大程度上避免此類故障的發(fā) 生。20, 挖掘機(jī)行走跑偏<1>液壓泵有故障一般情況下挖掘機(jī)都是采用雙聯(lián)泵，行走跑偏常為一只泵有故障，最簡單的判斷方法是：將液壓泵的兩根高壓出油管對調(diào)，如果原來慢的變快，原來快的變慢，證明有一個泵有故障。排除方法：卸下液壓泵，更換損壞件，再到實驗臺調(diào)試即可。<2>行走馬達(dá)安全閥漏油安全閥漏油將導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)的壓力過低，使行駛馬達(dá)的轉(zhuǎn)速不夠，從而出現(xiàn)行走跑偏。排除方法是：更換已損壞的行走馬達(dá)安全閥；判斷時可以將左右行走馬達(dá)安全對換，看反向行走時是否偏轉(zhuǎn)。<3>挖掘機(jī)器向一側(cè)跑偏如果行走主閥內(nèi)的彈簧變軟或折斷，或閥芯被卡住，都有可能引起油壓降低，出現(xiàn)行走跑偏。檢查時要測量行走主閥油路的壓力，正常值是32.5mpa。如果行走主閥損壞，就要更換或修理

• 日立
• 故障與維修