淺談挖掘機發(fā)展與實際實踐的差距問題

進入挖掘機行業(yè)5年了，那么多年過來，我覺得挖掘機該改的沒改，不該改的卻改來改去，現(xiàn)在粗略談談挖掘機，不盡之處，望甲友海涵。        

第一，方便性。挖掘機使用都喜歡方便，但是許多國內(nèi)挖掘機卻并未“借鑒”國外的做得好的牌子，比如：
1，油箱至油水分離器的開關，現(xiàn)在沒有幾個有開關的，導致更換油水分離器很麻煩，柴油過多則需要用繩子系好再做保養(yǎng)；
2，一些保養(yǎng)件濾芯之類的設置位置不合理，東一個西一個，做個保養(yǎng)跑上跑下，忒麻煩。這一點我覺得JCB、三一等做得比較好，比較集中；
3，管路不合理，現(xiàn)在國產(chǎn)挖掘機管路過多，而且質(zhì)量不過關，設置不合理，特別是霍斯克的主閥，要拆動臂主油管，你必須得把什么7根管子卸下來，你們說坑不坑啊？
還有許多，待各位甲友去發(fā)掘。
       
第二，質(zhì)量問題，國產(chǎn)挖掘機的鋼材貌似熱處理不是那么好，所以很難提升一個新臺階，許多三流品牌挖個魚塘什么的就把底板挖掉了，是很坑的。建議還是要加強精加工和熱處理的學習，不然難前進啊。
       
第三，挖掘機研究設計的方向。我覺得，研究院應該與一線工程師搭建一座橋，許多地方安裝過于緊湊，不便于維修，有時拆個螺絲就耽誤很長時間，進口與國產(chǎn)的都普遍存在這個問題。似乎研究院設計的挖掘機是永遠不會損壞似的，但是貌似人造出來的東西還是很少不會壞的吧？所以設計制造時就應該與一線工程師代表保持聯(lián)系，聽取一線意見，使挖掘機設計得更合理，更方便維修保養(yǎng)。

只是粗略了解挖掘機，最近忙得不可開交，市場行情不景氣，但依舊是有市場，還是要發(fā)展改進的。

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