表示不大信服一半油門比滿載油門還快那么多:)只能說場地或司機問題。

別吹了，我相信沒有一款機器在同噸位、同工況、同樣是新機器的情況下用一半油門把另外一臺滿油門的挖機甩開，除非卡特一半油門和你的山河滿油門比干石頭

卡特沒有想象那么牛  卡特有力氣    沒有什么速度

不錯！ 這個帖子沒有華麗的語言裝飾，卻以平實的真情打動讀者，語句流暢，一氣呵成，心理刻畫和細節(jié)描寫都很成功，給人回味之感！從文學的角度來講，選材很是新穎，角度清晰，語言平實而不失風采，簡潔而富有寓意，堪稱現(xiàn)代貼之典范！這個貼，平淡中顯示出不凡的文學功底，可謂是字字珠璣，句句經(jīng)典，達到了我等可望而不可即的高度，就藝術(shù)的角度而言，這個貼還有待提高，但它的意義卻遠遠大于成功本身。正所謂：“一馬奔騰，射雕引弓，天地都在我心中！”真不愧為無厘界新一代開山祖師！逐字地看完你的這個帖子后，我的心久久不能平靜！這世間怎么可能還會有如此精辟的貼？我不敢相信自己的眼睛。自從改革開放以后，我就以為再也不會有任何貼子能打動我，沒想到今天看到了這條如此精妙絕倫的貼。你讓我深深地理解了‘人外有人，天外有天’這句話，在看完帖子后，我不敢輕易回復，我擔心我庸俗的語言會玷污了這世間少有的貼。但我還是回復了，因為我覺得如果不能在如此精彩的帖子后面留下自己的足跡，那將會成為我一生的遺憾。請原諒我的自私！無論用多么華麗的辭藻都已無法形容這個貼的精彩程度，所以我只想說一句：您的帖子太感人了！請不要停止創(chuàng)作

能賺錢的就是好機子 你說呢 管他國產(chǎn) 還是進口

我這么給你說吧，車好不好看批次，看主機廠。

同樣320D，有的批次就是好1W小時無大修。有的批次5000小時就大修。

有的批次主機廠負責管得嚴，就好。有的批次各方面管的不嚴，就不好。

有的批次主機廠合作供應(yīng)商配件質(zhì)量好，車就好，有的批次供應(yīng)商換了，新開發(fā)的樣件就給你裝機，就不好。

我在卡特供應(yīng)商那里做過項目經(jīng)理，開發(fā)過幾十件新品，說實話，剛開始確實用心做，卡特確實管得嚴，后來嘛……呵呵了。

你們要真想找好機器，去買日本卡特吧，我當時就和日本卡特對接的，人家老總每月過來監(jiān)督。搞得人心惶惶。

美國卡特老總，每次就電話會議聊個天，完事~

山河智能我不清楚，不過我大概看了一下，31銷量是卡特和小松銷量總和。國產(chǎn)東西賣這么好，我覺的并不是質(zhì)量超越了卡特和小松，而是性價比比較高。

現(xiàn)在感覺卡特純粹就是坑錢的，公司看大門的年薪都快10萬了。機器能不貴么……

呵呵

其實你該把兩個車的銘牌拍下來放上面比較下。

國產(chǎn)機技術(shù)零件 大多都是進口

管他什么機能賺錢就是好機，畢竟挖機是拿來賺錢的不是拿來看的

其實國產(chǎn)機  只要保養(yǎng)好  還是不錯的  耐不耐操在于機手。。。