夜深了,眾位甲友是在睡覺呢還是在夜班呢,睡覺的能睡得著嗎?翻來覆去的烙煎餅了吧~夜班干的爽嗎,坐蒸鍋了吧~哈哈哈哈哈
我正坐在空調下發(fā)帖子呢,這幾天真夠熱的,俺們林州氣溫都40度了,曬死人了。幸好這幾天不用干活兒,天天在家吹空調,吹得我都感冒了。至于為什么不干活兒呢,答案很簡單,車壞了,把油缸拆下來了拉到鄭州電鍍去了。
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這兩篇帖子有詳細介紹,油缸被前任司機用電線打了好幾個坑。天越來越熱,直接導致油封封油效果不行,液壓油又開始順著大臂流了。廢話不多少說,上圖看我拆油缸
第一步:把車支平,先把油缸末端連接小臂的銷子打出來;
第二步:打火,把油缸全部收進去,然后用鐵絲把油缸末端綁在油缸外殼上,這樣避免起吊油缸的時候缸芯自己掉下來。然后拆油管,油缸雖然全部收進去了,但是油缸里的液壓油還是挺多的,拆回油管最好下邊放一個桶。因為油管是我拆的,所以沒顧的上拍照。
第三步: 裝載機登場準備吊油缸
油缸半小時拆卸完畢,拉到鄭州去電鍍,估計得等4、5天吧。愿意幾天幾天吧,正好讓我休息,避開最熱的這幾天,最近那幾天最低都是35度,曬死人啊
本來老板是不準備修油缸的,雖然漏油、掉臂,但是不影響正常使用,為什么會突然決定修了呢?原因很簡單,他的挖機整天在山上挖來挖去的,礦管局怎么可能不搭理你?終于有一天
礦管來了之后,對我大呼小叫的,你給我下來,誰讓你在這兒挖的?你是哪個單位的?你給我下來,熄火,把鑰匙拿過來,我已經給你照相了,你給我下來。 好牛逼啊,嚇死我了,我趕緊下來了 本來以為貼了條拿了鑰匙就走了,誰知道人家開始不停的打電話叫援兵,鎮(zhèn)gov公安國土資源局,哎呀,這是要把挖機拖走的節(jié)奏啊。那時候我心里在鼓掌、鼓掌、鼓掌,好高興啊,拖走就可以休息好幾天了,鼓掌。但是,高興歸高興,老板還是要通知的,老板接到我通知后半小時從市區(qū)跑回來了 真快啊 。
沒多大一會礦管的援兵到了,平板車也開來了,那場面壯觀。我從沒有見過,我也不敢拍照,早跑山上躲起來了,我害怕公安把我抓走哩,那多不合算 就這樣,我在山上蹲了兩個小時也不敢下山,真是麻煩,趕緊把挖機拖走嘛。結果誰知道聯(lián)合執(zhí)法這么不給力,愣是沒把挖機拖走,結果把5噸裝載機拉走了,我好失望啊,我好傷心啊
沒辦法 山上的活兒是徹底沒法兒干了,前幾天一直用廠子里料的人說想用挖機給他家干點活兒,現(xiàn)在騰出來時間了。走吧,干也是白干,人家不給挖機錢的
走村串巷的真心惡心啊,狹窄的街道,頭頂?shù)母鞣N電線,兩旁的房屋,真心不好進挖機。不是直升機,他不會飛,下了板車離他家直接距離300米,可是挖機整整走了2個小時。這個不讓過那個不讓過,路也不好走,其中有100米的街道是我倒進去的,甲友們啊,倒進去的,場地根部不容你旋轉掉頭。
他家只是蓋個20多平米的車庫而已,沒辦法,老板惹不起人家,他是鐵廠管倉庫,一句話就可以不用我們的礦石了
終于搞完了,老頭兒找了個叉車把錘端走了,挖機進來都是問題,自己釣錘走是絕對不可能的。
叉車走了以后我跟著他走,出村比進村就快多了,誰知道馬上就要出村了,又被吊車堵在里邊了。這家人蓋房子,好說歹說讓一下讓我過去吧,吊車司機說可以,但是蓋房子的主家是個婦女同志,說啥就是不行,堅決不行,你們等等吧,用挖機的老頭兒出面都不行。沒辦法,等吧,整整等了3個小時啊,上午九點等到中午十二點,肚子餓的咕咕叫啊。
等到十二點半,吊車終于忙活兒完了。
我終于出來了,還是外邊的世界精彩啊 ,上板車走人,吃飯去,餓死了,老頭兒請客
我最愛的茄子燜豆角是少不了的,尖椒肉、干炸香菇、魚香肉絲、千頁豆腐還沒上來,我就把茄子燜豆角吃完了,我真的很餓
把挖機拖到家以后,我想著 沒活兒干了,是不是該放假了?當然,只是我想的,老板同村的一個親戚說要移墳了,用挖機呢,走吧,干活兒吧。
哎,真是搞不完的活兒啊,何時才讓休息??? 守著大山 野味當然少不了
野兔山雞是不是國家保護動物呢?我不知道,我文化低,海蟹腥味太大,受不了。事實證明,自己動手,豐衣足食。
我突然發(fā)現(xiàn),開挖機的基本上什么都會啊。自己做飯,自己洗衣服,會唱歌,愛抽煙,能喝酒,肯吃苦,會修車,懂電路,能說會道,見人說人話,遇鬼說鬼話,但是怎么就沒有姑娘愛呢? ??纯撮_挖機的十個就有八個是光桿司令 ,我實在是想不通,萬能的甲友,你能解答不?
現(xiàn)在開始進入正題 6666小時的現(xiàn)代215LC7C大吐槽
我真的很想上去一層一層往下揭啊,多安全,但是成本太高,最重要的是沒路上去,真坑啊,只能往里邊掏了,然后自己塌方。老板說這種料基本不走了,挖成這樣也很危險了,不挖了。湊合挖一點就夠一年拉的。說實話,坐車里真是提心吊膽,整天干活
玄武巖,說硬不硬,說軟不軟,不好打。上午睡覺,下午干活兒,破的差不多了。晚上五噸裝載機裝車,我再也不用裝車了,215裝重皮前四后八不好裝。
這是在沒被礦管抓的時候干的
第二天開車下山的時候遇到了突發(fā)情況
怎么辦?過還是不過?
當然要過,沒有什么能夠阻擋我們挖機小伙兒前進的腳步,踩屎就踩屎吧,去土里蹭一蹭就好了。誰知道用土蓋住還是這么臭,蒼蠅追著我跑 ,沒辦法,忍受吧,過幾天就好了。
聞道有先后術業(yè)有專攻,開挖機一定要從娃娃抓起啊
娃娃,你毛都沒長齊就來開挖機了 你這么牛叉 你爸爸媽媽知道嗎?
說了這么多都是生活瑣碎之事,下邊我要開始詳細介紹我開的215挖機了
這個車不到3年,做到了6700小時不少吧?新車帶錘,國產驚天135錘,前邊有個甲友說他買了個驚天錘,要我說這錘真不咋地,沒勁兒,設計不合理,質量也不行。
下缸體開裂嚴重 圓滾銷眼看就鎖不住了
錘護板不是整體焊接 全用螺絲固定 護板變形相當嚴重
現(xiàn)代的雨刷也是很坑的,圖中顏色較淺的雨刷刷的范圍,雨刷就不應該設計在右邊,右下角根本刷不到,挖機雨天破活石頭能看清?
大小玻璃的隔離帶有必要這么寬嗎?擋死視線了,行走踏板雖然很寬大,但是行走真的很沉,長距離行走踩得小腿抽筋。
后邊的工具箱,敢不敢再不結實一點?就算不坐人也會散架,我直接拆了扔了
收音機 你讓我換頻道怎么換?
第一次打黃油,高低找不見大小臂連接處黃油嘴在哪里
大臂黃油嘴設計成這樣,打的時候胳膊很舒服嗎?
大臂油缸油管很容易被砸的 ,轉到后邊就好了。當然缺點有,優(yōu)點也會有的
空濾很方便拿下來清潔,但是保險面板可不可以用漢字?
大臂設計的又扁又寬,感覺跟卡特320D的好像啊,明顯可以看到小臂油缸油管要比鏟斗油缸的油管粗。
多路閥,旋轉馬達至今沒動過一顆螺絲,上邊的油泥是因為大臂上背的一根錘進油管破了,噴的到處都是,大小臂連接加強型的。
什么液壓泵我不知道,濾芯基本都在一起,保養(yǎng)很方便。但是油水分離器放水的時候,柴油總是順著管子就流到底板上了。我覺得往里擰的開關不如改成類似水管那樣的開關,最起碼柴油會順著管子里邊流,不會流的底板上到處都是油。柴油箱排污閥設計的也不合理,在油箱下邊,想放油渣還要拆底板,不如接一根管子道大泵這兒,每天打車之前油水分離器、油箱里的沉淀都可以放了,舉手之勞而已,現(xiàn)代怎么就想不通呢? 小松、沃爾沃、卡特都知道,你怎么就不知道呢?
不得不說,現(xiàn)代的行走確實不給力,沒勁兒,很小的坡度龜檔都拐不動完兒,下坡兔檔跑起來,坡度不大都跟瘋了一樣,上坡吧,兔檔直接不走 。整車履帶板還跟新的一樣,沒有彎曲變形的。車底板也沒有磕碰的,底板漆都沒掉。我的功勞 ,上石頭堆的時候把石頭整平,履帶壓石頭面 不踩石頭尖,石頭堆上挪車的時候多注意看看履帶上有沒有石頭,這樣包你下半身安安全全的
我熬夜寫了這么多 花了2小時 鐵甲小博必須設置為精華貼 頂頭條去啊 你頂頭條是我發(fā)帖的動力
過幾天挖機就7000小時了,又該全車保養(yǎng)了,到時候全程記錄 晚安啦:sleepy