這個(gè)我懂勇哥 我看到這家伙有四個(gè)檔 假如四檔KD鏟料 拉回大臂 直接在四檔應(yīng)該起不來(lái)吧 小臂要是能有自動(dòng)抖鏟的功能就更牛叉了

你敢確定這箱比柳州ZF的牛逼？柳州ZF的箱也是可以作為6噸機(jī)的標(biāo)配。柳州ZF箱可是經(jīng)過(guò)幾十年的使用檢驗(yàn)了，可靠性不是徐工那箱可比的。學(xué)過(guò)材料的都知道，不一定就是體積大就能夠承受更大的力矩，還有很多因素的！

這個(gè)KD檔就是強(qiáng)制換擋，一般是這樣用的：二檔干活 前進(jìn)鏟料，入料一半的時(shí)候行走力氣不夠用了，按下KD降檔鍵瞬間換成一檔鏟料動(dòng)作完成，下推行走開關(guān)換成二檔后退了！就是這樣的意思！

勇哥又來(lái)晚了  好精彩的帖子 看了這么多懂了不少 這車得40＋吧  哎  車真好車 好多性能設(shè)計(jì)真人性化  就現(xiàn)在干活這價(jià)錢買這車真心不舍得 付出和收入不成正比呀  勇哥你說(shuō)這車解決了快速切換的沖擊問(wèn)題  反著想一下 比如說(shuō)用最高檔直接切換KD鏟料拉回大臂直接變回最高檔車應(yīng)該起不來(lái)吧 會(huì)出現(xiàn)憋車吧 不還得降低檔位在從新起步加檔  這樣鏟料快了 起步慢了 是不是一個(gè)道理勇哥

沖擊不可能沒(méi)有，只是減少了。

那這樣不是說(shuō)還是有很大的沖擊力了？？？？？

一分錢一分貨！

我沒(méi)有寫錯(cuò)，你也沒(méi)有理解錯(cuò)。確實(shí)是這樣的！

謝謝支持??！

車肯定很爽，價(jià)格嘛 ................