【操作閥】爆炸了。陪伴我7年了。微譚液壓那些事。

各位兄弟，大家好。告訴大家一個壞消息。我用了7年的操作閥，終于【爆炸】了，初步判斷，方向打死，給憋的。。。。。。
今天和大家嘮叨嘮叨操作閥，和油泵的事。

上圖一。這是爆炸前。
1，是流量調(diào)節(jié)閥，這玩意是整個部件的核心。非專業(yè)人士請勿打開。我也只是由于好奇，拆過兩次。其實里面很簡單。
2，是料斗升降，操作桿位置。
3，是大臂升降操作桿。為了使用靈活，操作桿我用的黃油使其潤滑的，看起來很臟？畢竟7年了，有少許滲油，但不漏和滴。而且很好用。每天不知道要來回上下多少次，可以想象吧？不潤滑早就磨廢了。

A，是主要進油管和回油管路控制閥。下部鏈接【1】流量調(diào)節(jié)閥。
B，大臂控制閥。這次主要炸開的就是[B].
C，料斗控制閥。拆開后證明，A和B是通用的。一模一樣的。
D，其實就是一塊鐵，作用就是封閉住C。它一般不會壞的。

基本構(gòu)造就是有ABCD組合而成。這些。一般沒聽說過壞掉A和D的。這次壞掉的是B.用了7年了，未出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，看上去很干爽的樣子。誰說國產(chǎn)就垃圾和次品了？這個可否可以證明，國產(chǎn)其實也給力？本帖也是為國產(chǎn)正名。每年保守估計做250個工。乘于每天8小時。在乘于7年。少說14000小時是有的。這樣的國產(chǎn)，你怎么看？

圖二，是油管鏈接操作閥的地方。
1和2是液壓油主進油管和回油管。比較粗，可以很好記住。
3和4是大臂液壓油進出管路。
5和6是料斗液壓油進出管路。

3456拆下時最好標記，以免接錯。我?guī)蛣e人修過此處，就搞錯過，恰好接反了。搞出了笑話，最終也廢了很大力，搞好了。同樣不漏油，而且從未爆過油管。

好了，好的說完了，壞的來了。

在裝車時，鏟了滿滿一斗，高高舉起時，順便調(diào)節(jié)方向，這時一擊悶響，就像美女大姨媽來了一樣，駕駛室被液壓油噴濺到處都是。當時很狼狽，瞬間緩過神，趕緊熄火，液壓油由于油泵停止工作，也不像突然地那一下了，緩慢了好多。由于離家近，找來各種工具拆。因為早有預(yù)防，家里備有一片控制閥，拿來順手裝上。上面兩個圖已經(jīng)很清楚，就哪幾個固定螺絲，拆裝很順利。由于一手都是油，沒來得及拍照，有點抱歉。

下圖是，我拆下的損毀部件。一面有黑色O型圈，也就是密封圈和槽。一面沒有。

炸開的部分。

先說這些，有不明白和不懂得地方?？梢愿接?。我會知無不言，言而不盡的。

第二部分：換油泵。
再說換油泵的事。在上個月，雨水籠罩下，本來沒干幾天活，有一天稍微晴天溫度30多度。操作過程中出現(xiàn)早晨液壓基本正常，之所以說基本正常，是因為癥狀從過年開始出現(xiàn)的，只是不太厲害，沒當回事。在干到2--3個小時時就會出現(xiàn)升降遲緩現(xiàn)象，而且這次明顯更加強烈，表現(xiàn)為操作閥上的操作桿，舉升時壓到底，反應(yīng)緩慢，需要加大油門，才勉強舉起。吃過中午飯剛開始和早上一樣，勉強很好用，同樣2--3小時癥狀再次出現(xiàn)。

由于上個月雨水多，下班后檢查了液壓油和皮帶，結(jié)果正常。液壓油和皮帶都是新的，油量也充足。這里簡單描述下，液壓油少和皮帶松時也會出現(xiàn)舉升困難，會出現(xiàn)停頓性舉升困難，俗稱就是【卡】。油管老化吸癟也會出現(xiàn)舉升困難。同上癥狀。但是明顯和這次不同，上述基本排除，檢查油泵。媽呀，停機10分鐘左右了，還是很燙，而不是一般的起熱。初步估計油泵出問題了。

問題找到，由于之前幫別人拆過，一般用了很久的基本報廢，沒有修的價值，配件你也買不到再說。為了更加確定是油泵的問題，我登陸鐵甲和好友【挖機大佬】說道此事。描述了經(jīng)過和細節(jié)。用浙江話說，大哥不愧是【老師頭】，一言命中：兄弟，你要出血了，直接換新泵。得到【權(quán)威】確認，直接開車到鎮(zhèn)上液壓店，真是幸運就一個了。由于是死貨，就是不暢銷的，報價600。由于和老板是朋友，最終商討330成交。

液壓泵就那兩個螺絲，拆下也很雷速。是不要拆皮帶鏈接部分的，只拆主泵。由于一個人拆，沒來得及拍照。下面是拆下的圖。拆前輕微滲油，如果漏油也不敢用他那么久了，畢竟6--7年的東西了。

A是主進油管路接頭處。另一端鏈接液壓油箱過濾網(wǎng)。
B是出油管路接頭。進的比出的螺栓大好多，我直接用卡鉗擰的。
C是鏈接皮帶輪部件部分，有個鍵，注意拆裝時不要忘記，否則，拆了再裝。
呵呵。名牌注明右轉(zhuǎn)，50C型號等。。08年產(chǎn)的。

裝的時候，注意鍵安放的位置，很容易插進去。這時不要著急裝固定螺絲，把進出油管先認個頭，旋幾絲就行。這時油泵由于未固定，可以左右旋動。接著就是固定倆螺絲。然后油管寧死。如出現(xiàn)漏油等可以更換墊片或少于生料帶。大功告成。啟動數(shù)分鐘，只需一個指頭，就可以舉升，而且怠速高一點的油門量，從此操作省了不少油和力氣。

贈送內(nèi)容：
對了，舉升出現(xiàn)嗡嗡聲和油缸變色，排除液壓油少和液壓油質(zhì)量及皮帶松后，多半是油封老化，不要在堅持了，是病，得換。這也是我下一貼的內(nèi)容。

有了上述例子，也不敢等他壞了在修了，改天有空，就動手。

如下圖，不漏油，你以為正常嗎？只有我知道，7年了，未拆過，里面初步估計，已碳化？你信不？改天拆開更換，多圖直播，親，你會來關(guān)貼捧場嘛？

最后總結(jié)：
一個機械的壽命，全掌握在機手的手里，你勤檢查，勤維護，可以多用幾年，機器也是懂得報恩的，你對他好，他不出毛病，也就是最好的報恩吧。老板省錢省心，是記在心里的。別以為老板都看不見，能做老板的都不是白癡。勤勤懇懇工作，踏踏實實做人，創(chuàng)行業(yè)正能量。

最后一句：其實國產(chǎn)也給力，看你怎么用，看誰在用。

能力和語言表達有限，描述難免有疏忽，望大神路過，有不妥和不合理的地方回帖糾正探討。再次感謝鐵甲，唔該曬，大佬。


小鏟很忙  隨筆。
2014年6月4日22:30分00秒。

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