【施工作業(yè)】日立ZX210LC-5G挖掘機工地裝車

一、施工內容、操作設備！
施工內容：很簡單，就是裝裝車，然后就是工地上面的一些小活，比如用鏟斗轉水泥，最主要的還是裝車了，不是技術活哈！

操作設備：日立ZX210LC-5G，機子是2014年2月18號全款提的，至今已經(jīng)一千小時了，期間保養(yǎng)了兩次，400小時一次，1000小時一次。400小時保養(yǎng)的時候我好像發(fā)貼了，今天我還是發(fā)幾張第一次保養(yǎng)的時候圖片吧。1000小時機子剛保養(yǎng)完，保養(yǎng)沒有拍照，因為最近很忙，望甲友們諒解！

二、該設備在所針對的施工環(huán)境作業(yè)，效率如何？說一下進行施工時采用的操作方式(簡單、便捷、節(jié)能、高效)。有哪些注意事項！
1、設備在裝車效率很高，一上午裝65-70車是沒問題的，滿油門工作可能裝的更多。話說設備提回到現(xiàn)在還沒有滿油門工作過，第一次保養(yǎng)的時候技術人員已經(jīng)把終極模式開啟了，也就是快速模式吧，雖然開啟了，但還是很少用。

2、操作方式：在挖掘現(xiàn)場，首先挖位置較高的部分，而后再挖掘位置較低的部分。高位挖掘與低位挖掘相比，節(jié)約時間，效率會更高了，也省油了，另外還減小了在向自卸汽車裝載時的回旋角度，可以縮短單個作業(yè)的周期，增加單位時間內的作業(yè)量，從而也提升了燃耗效率。這樣就以高效率低油耗完成了作業(yè)。

很多機手在進行裝車作業(yè)時，沒有想到這點，因而多花了一部分冤枉的油錢，發(fā)動機轉速越快，行走時所消耗的燃料就越多。通過降低運行時的發(fā)動機轉速可以提升行走時的燃耗效率。

還有等車的時候，如果車半小時以上才來的話，應該讓設備熄火，而不是怠速等待，不能花不必要的油錢，這樣才能給機主帶來更大的收益。

3、注意事項：做不同工況就要用不同油門來控制。很多機手認為小油門就是節(jié)油，這樣是錯的。當設備受到重負荷的時候，機器油門如果過小，會比大油門還耗油，甚至會損壞設備！裝車的時候，挖掘不要太深，不然機器很吃力，還費油！設備節(jié)能最重要了，設備省油就給機主老板帶來了更多的收益。

三、選擇這款車對于你的個人承受范圍（施工強度是否和機型匹配）、施工環(huán)境、使用概況、主要就是在你所在得地方，為什么選擇這款車！
1、選擇這款車在我的承受之內，施工強度也和我的機型匹配，施工環(huán)境，也很好，不是干石方，就是在工地干活，灰塵也不大，沒有弄得機身一身灰的。

2、為什么選擇這款車，因為日立挖機的口碑不錯，加上我們公司，有好幾十臺，所以我選擇日立挖機，直到現(xiàn)在我也認為我沒選錯，它給我?guī)砹撕芏嘭敻?，我相信不久就會回本了。提機到現(xiàn)在都是零維修，零故障，保養(yǎng)都是按時做的，換正廠機油濾芯，柴油濾芯，液壓油濾芯！400小時第一次保養(yǎng)，配件是隨機送的，產(chǎn)斗加固，了焊接了一個吊鉤。

經(jīng)濟模式的油耗在100左右，快速模式在120-130左右，全力模式最大油門估計150，因為沒滿油門工作，所以不知道，150只是估計的。油耗在剛提機的時候有點高，不知道怎么回事?，F(xiàn)在的油耗已經(jīng)令我很滿意了，日立挖機不錯，值得贊一個，而且他們的售后非常到位，服務真的沒得說

四、設備施工期間的圖片!
日立與工地，哈哈

兩臺日立，一臺神鋼，哈哈，霸氣得狠啊?。?！

等車來，熄火等待。

水干了就傳水泥在這里面去。

潛水泵抽水，呵呵

水泥罐車，倒水泥，傳到剛剛那個抽水的位置去。

可憐的裝載機，起來不了，叫我拉，哈哈

日立他哥~~~呵呵

裝完一車，卡車司機準備拉走啦。

兩臺神鋼，地下全是黑泥巴，好臭...

履帶里面全是，黑泥巴。

來張，駕駛室。高大上，呵呵

操作桿。。。

操作桿與腳踏板。

晚上作業(yè)的時候拍的，晚上不是很清楚，就沒多拍。

顯示器，呵呵，一千多小時了?。?！

下面這兩張圖是400小時保養(yǎng)之前 加固鏟斗的。。

挖掘機的身份證。。。嘿嘿

好了，帖子就寫到這兒了，下面的鏈接是我以前發(fā)的新車加固鏟斗的帖子，有興趣的可以點開看看
日立210-5G第一次焊接鏟斗網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接

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