我們距離不遠在市場。

認識怎么了？

老鄉(xiāng)你認識劉照明嗎？

可能是泵內(nèi)漏嚴重  找液壓師傅打打壓力吧   打錘是很費大泵的 里面部件磨損太大 缸體和配流盤密封要求上不去 白天氣溫高 液壓油密度高 晚上天氣涼液壓油密度低

如果白天液壓油溫度高于晚上，且油溫高動作就慢，那么就應當是液壓泵磨損所致--這現(xiàn)象需要檢測全部的動作速度是否全部變慢，如果是這樣，就可以肯定是液壓泵磨損；如果是局部動作變慢，應為個別回路試下；
注意，使用液壓錘的機器，磨損大的不僅僅是柱塞副等零件，重要的是泵流量調(diào)節(jié)器問題，而這問題很難修好，只是湊合維修使用。
供參考。

干活時是有輕微的黑煙出現(xiàn)，以前還以為油門小了，現(xiàn)在1800油門也還是一樣，黑煙也不多，就一點

我有臺現(xiàn)代215-7C要買 09年10月的車 有興趣可以聯(lián)系我 18696117899

因為你的問題太籠統(tǒng)，不能精確回復，只能大概分析一下，供你參考；
7樓的簡易你可以嘗試一下，前提是機器在工作中有輕微黑煙，中冷器堵塞或外表臟污會影響進氣系統(tǒng)效率；
建議你仔細觀察液壓系統(tǒng)晝夜工作時的溫差，如果差別較大，應為機器的散熱系統(tǒng)性能下降，重點進行清洗，更換風扇皮帶【僅僅調(diào)整是不行的】；
如果溫差不大，應當是進氣效率下降，引起功率不足，這要從進氣系統(tǒng)檢查；
這些檢查都屬于比較細致的工作，不能僅僅憑眼睛進行目視觀察【尤其是全負載下的增壓壓力】，要有一定的數(shù)據(jù)來對比，然后才能做出判斷；
汽油機對于氣溫比較敏感，確實，汽油機在冬天的功率會大一些，尤其是過去的汽化器式的機器，因為其設(shè)計理念是盡量讓機器的進氣密度【質(zhì)量】與供油成比例，冬天空氣密度大，可以多供油，于是機器功率就大了；現(xiàn)代的電控汽油機也基于這原理，只是更精密而已；
供參考。

第一，先導壓力系統(tǒng)出問題了，你可以在車熱時，怠速下放大臂看看是否正常，如果比高速時慢，可以大概分析先導系統(tǒng)有問題了。第二，主泵和主溢流閥漏損嚴重了。

液壓泵內(nèi)泄