修完液壓泵裝好之后，有點憋車，動作一憋死就熄火，是什么問題

壓力和流量的乘積等于功率，如果系統(tǒng)溢流閥開啟壓力過高，也等于過載，會引起失速-即大家常說的憋車，但是，修完液壓泵，能不檢測系統(tǒng)壓力嗎？如果真是這樣，那這個維修同行，可就不是跟師傅學(xué)的手藝【有可能是跟師娘學(xué)的】，哈哈哈

是不是分配器壓力調(diào)高了

你好，出差，未能及時回復(fù)，見諒。

大師。。你好

大師。。你好

大師。。你好

恕我直言，這兩個調(diào)節(jié)器不是通過正規(guī)渠道賣給你的；我不知道你機器的品牌，但是新調(diào)節(jié)器都要上萬元，你小心被動跟著銷贓--他賣給你調(diào)節(jié)器，那機器還用不用了？對于沒有測試臺的客戶來說，只能靠裝機測試其性能如何。

呵呵  看你的專業(yè)解釋我就認定你是大師  我只是一個普通的駕駛者  平時沒事也喜歡研究 我了解的很片面  但是你的專業(yè)回答我基本都能看懂 像這調(diào)節(jié)器磨損太大了  不能修復(fù)  可以從二手件找來換上嗎 我上臺機中建公司說可以換兩個舊的給我 五千塊  我就怕他換的舊的也是維修過的

俺不是大師，俺是土地【徒弟】-哈哈哈
調(diào)節(jié)器屬于什么部件啊？能脫離液壓泵獨立工作嗎？能跟客戶解釋-我把液壓泵修完了，調(diào)節(jié)器不干我的事？
所以我說液壓泵沒修好，呵呵，對嗎？
更詳盡的信息這哥們也沒有提供，也許還伴隨著某一側(cè)行駛偏斜，局部動作失速過大等現(xiàn)象，客戶自己觀察不細，沒有發(fā)覺，畢竟他不是專業(yè)人員；
越來越多的老機器，液壓泵的調(diào)節(jié)器磨損過大，尤其是使用液壓錘的機器，這調(diào)節(jié)器修復(fù)是個難題，很多號稱能修的大師們，也僅僅是傳統(tǒng)的擴孔，修園內(nèi)孔，加粗閥芯，湊合用；我們多少次在液壓泵測試臺上檢測其修復(fù)后的性能，大部分都無法達到標準，還望同行們努力啊！

提升器里面的小閥芯看一下是不是有點卡住了，如果提升軸加工過的話估計沒加工好