小松PC60-8B挖掘機(jī) 600小時(shí)使用報(bào)告

之前提車時(shí)發(fā)了個(gè)提車報(bào)告，一直想發(fā)個(gè)使用報(bào)告，天天早出晚歸的時(shí)間不充足，怕不能完整的表述出來(lái)，綜合這兩個(gè)多月的使用我給大家總結(jié)一下這臺(tái)車的優(yōu)劣，為了表達(dá)的完整，我使用了一些新車時(shí)的照片，發(fā)完后會(huì)做一些文字總結(jié)。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)艙，24V的電源系統(tǒng)，電器的應(yīng)用上并不能看出什么優(yōu)勢(shì)，但在冬季冷啟動(dòng)上絕對(duì)有優(yōu)勢(shì)，在照明上24的照明燈同樣功率所使用的線徑可以更細(xì)，因?yàn)樗恍枰嗟碾娏?/pre>
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
原車的液壓，中冷，散熱水箱，都帶有防塵網(wǎng)，可是我覺(jué)得還是不夠，大家也知道挖掘機(jī)的工作環(huán)境，柳絮、蚊蟲、灰塵，所以必須增加防塵網(wǎng)的密度。再一個(gè)告訴大家，清理水箱勁量用壓縮空氣，別用高壓水槍，水槍清不出去的就會(huì)粘在水箱的散熱片上，當(dāng)時(shí)是解決了，過(guò)后很快就會(huì)復(fù)發(fā)。
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			

			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
看看我后加的，沒(méi)多少成本，堵上了只要用毛刷刷一下就好了
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
電噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，好像是康明斯的，這個(gè)我不懂啊。495的中冷增壓，對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)大家都比較糾結(jié)，都怕他的故障率高。這個(gè)車的油耗有很多人反應(yīng)很高，這個(gè)也是看人的使用了，這個(gè)車30一小時(shí)油耗是它，60也是它，看你怎么用。

我使用時(shí)的綜合油耗大概40多點(diǎn)吧，負(fù)荷比較輕時(shí)，比如整平、甩土、我會(huì)用P模式，5,6檔油門就行；重挖掘時(shí)，我用E1的最經(jīng)濟(jì)模式，用7,8檔，力量絕對(duì)十足，不憋車，油耗基本是40左右。這個(gè)車的P模式我感覺(jué)不適合重載作業(yè)，它的流量比較大，遇到阻力時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)保持轉(zhuǎn)速，所以相對(duì)會(huì)費(fèi)油，相反E模式流量小，同樣挖掘時(shí)會(huì)更省油，這個(gè)從車的COE顯示條上就能看出來(lái)。
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
油水分離器和沉淀杯，來(lái)車帶的配件比較好，能夠非常清楚地看到燃油的狀態(tài)。我可沒(méi)堅(jiān)持天天放水，主要看著也不臟好像沒(méi)必要。
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
再看一下底盤，為啥就差個(gè)護(hù)板呢？沒(méi)辦法自己做了一個(gè)，絲錐套扣，用螺絲擰上
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
這樣的托帶輪我比較喜歡，外徑大，螺絲上在外面，好更換，還不愿意夾泥，導(dǎo)致不旋轉(zhuǎn)，支重輪是5個(gè)的，有點(diǎn)少，玉柴的85是六個(gè)的。
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
箱型的車架，都說(shuō)不如X架，這個(gè)有待考證
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
原車帶的0.3的鏟斗，窄而深非常不好用，我們這提的三臺(tái)車全都換了加大斗，小松的斗子都是這個(gè)樣子
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
再說(shuō)說(shuō)駕駛室，寬大整潔是我一眼就看上這個(gè)車了，雖說(shuō)是三四年前的款型了，但是就是現(xiàn)在，小挖里能超過(guò)它的也是不多，駕駛室玻璃覆蓋面積比較大，視線好。爬坡式雨刷開關(guān)前風(fēng)擋比較方便，還不遮擋視線，日歷70的在前擋上我怎么看都別扭，里面瀝瀝朗燙的電線還得跟著
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
這個(gè)是雨刷的限位開關(guān)，抬起前檔時(shí)，雨刷是不工作的，看到那個(gè)進(jìn)入鐵框里的線了嗎，好像是駕駛室頂燈的線，線有為啥不給安個(gè)燈呢？一個(gè)燈成本是很高的？
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
天窗啊，可惜不是自動(dòng)的，支起來(lái)還有點(diǎn)曬，咣啷咣啷挺煩人，基本就是擺設(shè)，還不如按塊小點(diǎn)的玻璃，還能看清上面的電線了之類的東西，說(shuō)實(shí)話啊，這個(gè)車我開著，旋轉(zhuǎn)時(shí)可是沒(méi)少刮電線，你的貓著腰昂著頭才能看到大臂的頂端，有時(shí)不注意就會(huì)掛到電線
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			

			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
儀表的功能比較強(qiáng)大，除了表面常用的顯示數(shù)據(jù)外，,通過(guò)輸入密碼可以看到非常多的監(jiān)控項(xiàng)目，空調(diào)雨刷，也都集中在了儀表附近，便于操作，額外只有一個(gè)燈光開關(guān)

全自動(dòng)空調(diào)非常好，還有空調(diào)濾芯，不會(huì)嗆人，可以電調(diào)內(nèi)外風(fēng)，電調(diào)吹腳，吹身體，吹風(fēng)擋，吹后窗，出風(fēng)口方向也比較好，最高32度時(shí)是暖風(fēng)，暖和確不干燥，最低18度時(shí)反正我是受不了，不習(xí)慣空調(diào)的涼氣

腳踏板也比較大踩踏實(shí)在，手柄形狀也不錯(cuò)，大小適中，推土鏟的更是強(qiáng)大，一摸就是。就是扶手不是隨時(shí)可調(diào)的，還的用扳手調(diào)，后面也比較寬敞，座子前調(diào)可以做個(gè)人。

前風(fēng)擋的開關(guān)也比較輕快，液壓的支桿挺好，行走時(shí)也不會(huì)有雜音，
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
我們家鄉(xiāng)的攔河壩工程，倆車干了半個(gè)月
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
最近干的自來(lái)水，土太硬，斗子焊的也不結(jié)實(shí)，壞了

最后我在綜合一下這個(gè)車的優(yōu)缺點(diǎn)：顯示這個(gè)車的外觀比較大，和我在一起的玉柴85大家都說(shuō)它小，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也比較好聽，噪聲小，液壓幾乎聽不到溢流聲

內(nèi)飾外觀也比較好，上下車也是對(duì)齊的，推土鏟略寬與底盤，最寬2.26米，一般的7.2都能拉，日歷70的最寬2.32也是我沒(méi)有選擇的原因，怕板車不好裝

行走，旋轉(zhuǎn)速度和力量十足，挖掘力也是不錯(cuò)的，在挖硬質(zhì)土?xí)r優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來(lái)了，油耗嘛也算中規(guī)中矩，并不像大家所傳的油老虎

缺點(diǎn)嘛，就是這個(gè)車的動(dòng)作慢，主要是小臂動(dòng)作，鏟斗和大臂還算可以，所以有的時(shí)候?yàn)榱怂俣忍岽笥烷T，油耗也就上來(lái)了。再一個(gè)動(dòng)作還算柔和，就是匹配不太好，行走時(shí)做大小臂動(dòng)作會(huì)發(fā)生干擾，特別在陷車時(shí)，行走和收小臂不能同時(shí)做。還有來(lái)車時(shí)該配置的護(hù)板，駕駛室燈，斗桿護(hù)板，最好還有備用閥等都沒(méi)配置，比較可惜

總的來(lái)說(shuō)這款車我還是比較可心的，可能說(shuō)的優(yōu)點(diǎn)比較多，但也都是時(shí)間使用時(shí)積累的吧
			
		

		
		

			
			
			
使用報(bào)告
			
			
小松
			
			
PC60-8