【大鵬講故障】挖掘機(jī)大修的信號(hào)和意義

挖掘機(jī)大修的信號(hào)和意義

許多工程機(jī)械行業(yè)的朋友，說(shuō)自己的機(jī)器沒(méi)力氣，冒藍(lán)煙還燒機(jī)油燒的厲害，機(jī)器干不出活，很是苦惱。其實(shí)，這些都是機(jī)器氣缸磨損的信號(hào)，只要進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S修保養(yǎng)，挖掘機(jī)就又會(huì)恢復(fù)動(dòng)力。下面，大鵬就來(lái)為您解答挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)大修的信號(hào)和意義。

一、什么是柴油機(jī)的大修
“大修”只的是更換發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的四配套部件以及軸瓦，密封件，研磨或更換變形部件?！八呐涮住敝傅氖牵焊滋?、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、活塞銷卡環(huán)和缸套阻水圈等零件。


二、為什么要大修發(fā)動(dòng)機(jī)
可以看出，大修主在更換氣缸內(nèi)的易磨損件。那么，哪些是最容易磨損的部件呢？
首先，氣缸內(nèi)的幾個(gè)配合【活塞--活塞環(huán)】、【活塞環(huán)--缸套】、【活塞--活塞銷】。


這幾個(gè)配合中，最容易磨損的要數(shù)【活塞環(huán)--缸套】配合。活塞環(huán)有三道，兩道氣環(huán)一道油環(huán)，起著封氣、導(dǎo)熱、潤(rùn)滑、刮油等作用。一旦磨損，就會(huì)漏氣（造成整車無(wú)力，難啟動(dòng)）、機(jī)油漏進(jìn)燃燒室（冒藍(lán)煙、燒機(jī)油）。


【活塞--活塞環(huán)】配合則容易積碳，活塞工作室要快速的往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械磨損的雜質(zhì)以及進(jìn)氣雜質(zhì)然后留下的碳化物積存在活塞環(huán)縫隙中，久而久之，造成活塞環(huán)移位，滑動(dòng)，進(jìn)而拉傷缸套，最壞的結(jié)果就是咬缸，拉缸，脫缸等。


【活塞與活塞銷】一般不會(huì)出什么問(wèn)題，不過(guò)我們也接到過(guò)一些卡環(huán)忘裝的案例，結(jié)果就是直接打壞缸體。


三、什么情況下需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)
1、整車無(wú)力
2、冒藍(lán)煙
3、燒機(jī)油


以上并不是絕對(duì)的，要結(jié)合機(jī)器的使用情況。有些機(jī)主一上來(lái)就問(wèn)：“我機(jī)器無(wú)力，什么原因？”這樣的咨詢令我們很難回答，詢問(wèn)的時(shí)候一定要說(shuō)清楚機(jī)器的使用時(shí)間，做土方還是礦石工作，保養(yǎng)情況等以便我們分析機(jī)器故障原因。


一般來(lái)說(shuō)，機(jī)器在土方工作，正常保養(yǎng)情況下，8000-10000小時(shí)大修屬于正常情況。礦山、破碎錘、使用劣質(zhì)濾芯、保養(yǎng)不及時(shí)的話，4000小時(shí)也許就需要大修。還有新車如果磨合期超量工作造成早磨的話，幾百小時(shí)就需要大修。


四、大修后的一些注意事項(xiàng)
理論上來(lái)講，大修后的機(jī)器可以達(dá)到新機(jī)出廠時(shí)的95%以上工作能力。不過(guò)，畢竟沒(méi)有更換整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，加上磨合期的表現(xiàn)（大修后也有磨合期），整車的表現(xiàn)也會(huì)參差不齊。


需要注意的是：
未裝缸套的氣缸。由于大修時(shí)有的機(jī)器需要鏜缸，鏜缸會(huì)磨掉氣缸壁上的網(wǎng)紋，所以對(duì)缸內(nèi)機(jī)油潤(rùn)滑有很大影響，有時(shí)效果會(huì)比大修前更差。所以這里提醒各位朋友，需要時(shí)加裝缸套。而缸套的選擇，盡量選擇有網(wǎng)紋技術(shù)的優(yōu)質(zhì)配件。國(guó)產(chǎn)小廠的缸套一般沒(méi)有網(wǎng)紋或者網(wǎng)紋技術(shù)很差。而原廠或者進(jìn)口品牌一般采用表面淬火技術(shù)和網(wǎng)紋研磨技術(shù)缸套則有如下的優(yōu)勢(shì)：
* 缸套有良好的耐磨性
* 良好的出油性（機(jī)油附著在網(wǎng)紋槽內(nèi)，潤(rùn)滑條件較過(guò)去有了極大的提高）
* 降低了機(jī)油消耗
* 幾乎沒(méi)有磨合期

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