【大鵬講故障】小松PC 200-8 挖掘機 噴油器能不能維修？

小松200-8挖掘機采用了小松最新技術，發(fā)動機為小松SAA6D107E-1發(fā)動機，采用了電子控制噴射技術的發(fā)動機更加高效，環(huán)保，省油。但是小松200-8挖掘機在使用中，發(fā)動機及噴油器的故障損壞讓用戶苦不堪言。

大鵬在和很多維修廠、機主的接觸中發(fā)現了非常多的107發(fā)動機噴油器故障，基本換一車副發(fā)動機噴油器就高達1萬多元，無形中增加了客戶的運營成本。     

小松200-8的噴油器是否可以維修呢？
如果噴油器可以維修那不是節(jié)省了客戶很大的運營成本，小松200-8、210-8、220-8、240-8挖掘機全部都采用了小松SAA6D107發(fā)動機，也就是說這些20噸的小松挖掘機都使用了一樣的發(fā)動機和噴油器。

大鵬對這幾款挖掘機分析了一下，都是20噸挖機，發(fā)動機一樣，唯一區(qū)別就是發(fā)動機的功率和馬力不同，這就是現代電控發(fā)動機的好處，通過修改電腦版參數就可以更改發(fā)動機功率和馬力。

那這些發(fā)動機的維修可能有多大？大鵬就帶領大家分析一下噴油器：  
小松SAA6D107發(fā)動機噴油器結構為整體燃油噴射總成，噴射動力為高壓共軌模式，噴油器后端有電子控制閥，發(fā)動機電腦版ECM通過發(fā)動機各部位的感應器收集發(fā)動機運行參數，然后通過計算這些參數，匹配電腦預設里面當前最好的噴油時間，噴油量，來控制噴油器進行工作，已達到燃油經濟性和環(huán)保型。

小松200-8發(fā)動機噴油器：小松200-8發(fā)動機噴油器的結構有噴油控制端，噴油執(zhí)行端，噴油嘴組成，從噴油器中可以看到，后端有2個線束接頭，這個為噴油器提供執(zhí)行信號和執(zhí)行電源動力，中間藍色部分為柱塞，紅色部分為高壓柴油，也就是從共軌槽注入的油，黃色為未噴射柴油回油路。而噴油器只一體成型。

小松200-8噴油器總成很小，其中里面的執(zhí)行器和柱塞非常精密，國內這款噴油器損壞一般是由劣質柴油引發(fā)的，都是內部阻塞導致噴油器損壞，或者是導致噴油器執(zhí)行端電磁閥損壞。如果要維修200-8噴油器首先要拆解噴油器，并對里面的噴油器偶件經行跟換，據大鵬了解，目前小松公司沒有給任何市場供應噴油器內部零件。所以大鵬認為小松200-8挖掘機噴油器暫時還無法維修：一是技術問題，二是沒有可替換部件問題。     

小松200-8挖掘機噴油器能不能維修？
大鵬可以告訴你，售后市場不可以維修，只有小松工廠可以維修翻新再制造，這就是為什么很多出售噴油器的經銷商都提供噴油器置換，來節(jié)省客戶的維修費用。我們置換后的噴油器都要交給小松公司，小松公司工廠自己具有對200-8噴油器的維修技術，維修好之后再銷售給終端市場，這樣說來小松也確實不地道的，不過工廠對于噴油器的維修會更徹底，維修好的噴油器使用壽命也會更長，不過價格也很貴了。    

大鵬建議客戶在使用200-8挖掘機的時候注意柴油的選用，注意保養(yǎng)，這樣可以延長發(fā)動機的使用壽命，來減少維修成本。 

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