寶馬裝載機(jī) 之 詳解晉工JGM737G-Ⅲ

[i=s] 本帖最后由 寶馬裝載機(jī) 于 2014-8-5 18:11 編輯 

  以前一直沒有接觸過30的裝載機(jī)，現(xiàn)在逮了正著，開30的裝載機(jī)了。

下面來介紹一下我的小伙伴，晉工737，這臺(tái)車已經(jīng)開了4個(gè)月了。4個(gè)月一共做了80小時(shí)吧，平均每個(gè)月不到20小時(shí)工作，主要工作是裝煤，一般都是裝前4后4輕車廂的那種，差不多40-45噸，有時(shí)候是比較大的車，差不多55-60噸，裝過最高記錄100噸的拖車。

因?yàn)楦衫习遄约旱幕钗叶际谴笥烷T，平均每小時(shí)70塊油錢，這臺(tái)小伙伴是老板抵賬來的，170小時(shí)，半年15萬來的，新車估計(jì)在17-18萬之間，好了不廢話上圖。

先來全身照片，剛剛洗完澡的時(shí)候，晉工30的裝載機(jī)外形做的還不錯(cuò)，個(gè)人感覺挺好看的，30裝載機(jī)外觀好看的個(gè)人認(rèn)為龍工833B、雷沃933、柳工835、晉工737、晉工738是先導(dǎo)

從駕駛室開始說起，寬闊的駕駛室，視線優(yōu)良，方紫外線玻璃

尾巴設(shè)計(jì)的也好看，看起來和755-2一樣的尾巴

轉(zhuǎn)向燈的架子太長(zhǎng)了，在煤廠干活有時(shí)候有點(diǎn)礙，在前踏板做了一個(gè)可以放腳的地方，這個(gè)不錯(cuò)，這樣也比較牢固，轉(zhuǎn)向燈也是和普通50裝載機(jī)一樣的燈

一般的車左右兩側(cè)是油箱和液壓油，這個(gè)737是沒有，油箱在尾巴，液壓油在駕駛室后面，這樣可以增加點(diǎn)后面的配重吧。旁邊花了圈的地方可以用螺絲擰開的 ，這樣方便維修

鉸接是50的第三代裝載機(jī)鉸接，不過好像30都是這樣的鉸接，我喜歡這樣的鉸接重車架鉸接，不怕刮到油底殼和其他油管。說起油管，這臺(tái)車基本重要的油管都有裝了防刮的那種包油管的。

737的身份證，長(zhǎng)7米44，和755比起來差不多，755長(zhǎng)度是好像7.6米，寬2.4米，755的寬是2.9米，高3.2，好像755也是這樣的高度，整車重量10.3噸，和國(guó)內(nèi)30差不多，發(fā)動(dòng)機(jī)功率92KW

剎車加力泵，在駕駛室前面前車架那個(gè)位置

駕駛室緩沖膠

濰柴道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)，黑色，看起來不錯(cuò)

老板還算不錯(cuò)，一個(gè)月做20小時(shí)，還給裝了空調(diào)，30的位置不是很好，很勉強(qiáng)的吧壓縮機(jī)給裝進(jìn)去了，空調(diào)花了1700塊，還算價(jià)格實(shí)惠

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駕駛室全景圖，怎么樣，還算干凈吧，基本我都會(huì)洗駕駛室，玻璃也是擦得還算感覺，駕駛室內(nèi)飾還是晉工的一貫風(fēng)格，看起來也是和755一樣

30專屬桿，切換快慢擋位的，旁邊的手剎

自己裝的MP3，相信大多數(shù)裝載機(jī)，不是特別好安裝MP3，不是很好固定，我是直接用玻璃膠粘的，剛剛粘的時(shí)候要用大的透明膠連帶MP3一起粘，等4小時(shí)就可以吧透明膠拿掉了，畫了圈的地方是粘了玻璃膠的地方。

簡(jiǎn)單的說下怎么接MP3和低音炮吧，MP3有3條線，紅色是電源，還有一個(gè)也是控制的顏色，每個(gè)MP3不一樣，電源和控制一起，然后黑色是地線  。電源和控制一起接在低音炮電源和控制 ，然后MP3的黑線也接在低音炮 ，這樣低音炮里面的電源控制，接在裝載機(jī)的正極，如果怕斷電可以接在啟動(dòng)鑰匙那里。自己試試那條不會(huì)斷電，鑰匙關(guān)了才換斷電那里就可以，還有一條黑線，順便一個(gè)搭鐵的地方就可以。

方向儀表

危險(xiǎn)緊急開關(guān)，和雨刮，換擋 這個(gè)設(shè)計(jì)比以前的好多了，以前的不太方便，現(xiàn)在比較好用，以前的那種雨刮在儀表那里不方便，以前也沒有危險(xiǎn)緊急開關(guān)，這樣的換擋和龍工一樣，很喜歡

駕駛室照明燈，看起來比其他裝載機(jī)做的精致一點(diǎn)

這個(gè)可以方工具  電瓶在另外一邊

剎車是單鉗的 好像30的裝載機(jī)都是這樣

這臺(tái)車唯一的遺憾是這個(gè)油箱加油口，設(shè)計(jì)太坑爹了，油箱最多加110升 ，主要的是這個(gè)油箱口設(shè)計(jì)的很低，加40升就開始跳槍，每次加油都要10分鐘

駕駛室操作臺(tái)，是不是看起來很簡(jiǎn)單，駕駛室什么東西都沒有方，很寬赦的感覺

JGM737G-3，G是代表晉工加強(qiáng)型， L是晉工低轉(zhuǎn)速，所以有的晉工叫757GL

卸載高度和50雙臂一樣，這臺(tái)車裝了100噸的煤 ，裝的高的原因是30的斗比較小，卸載的時(shí)候斗斜度沒有50的深，所以也是可以裝很滿的。這臺(tái)車裝了40分鐘，每斗2噸，要是50的裝載機(jī)差不多20分鐘可以搞定 ，主要是封頂?shù)臅r(shí)候慢

30的車也可以拍出50的感覺 呵呵

下面說一下使用感受吧  操作來說 方向一般 剎車也是一般 兩個(gè)操作桿比較好用 視線不錯(cuò)  。


                                         鐵凝聚
                                                                           - 
                                                                                入甲心
                                                                                                                                           寶馬裝載機(jī)7月

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