如果認(rèn)為還是單向閥自身問(wèn)題,這種結(jié)構(gòu)可以參考一下，也是力士樂(lè)M9閥的。

現(xiàn)在修的這個(gè)據(jù)客戶說(shuō)才四千多小時(shí)，看著閥體基本是新車，蘇州內(nèi)田液壓鄭曉剛

修了四次這種閥，都是這個(gè)地方出問(wèn)題然后把閥桿閥孔都搞壞了，有的把油缸都拉了，所以我想個(gè)辦法幫客戶根除這個(gè)問(wèn)題

贊同，你這個(gè)配流盤(pán)就是典型的汽蝕現(xiàn)象，蘇州內(nèi)田液壓鄭曉剛

圖3可以明確看到兩個(gè)單向閥明顯是斷裂，我們分析的結(jié)果是，溢流時(shí)突然改變油流的方向，使單向閥產(chǎn)生強(qiáng)力的回位震動(dòng)，這跟他挖機(jī)液壓系統(tǒng)的選配有很大關(guān)系，但是也可以解決，就是增加回位阻尼孔使單向閥回位的時(shí)候有一個(gè)短暫的延時(shí)，這既不影響性能也可以大幅提高使用壽命，這種閥用在旋挖轉(zhuǎn)上很多，但基本沒(méi)這個(gè)現(xiàn)象，你說(shuō)的氣蝕問(wèn)題在液壓系統(tǒng)很常見(jiàn)，最常見(jiàn)的就是在高壓出口的地方，像泵膽跟配流盤(pán)的地方基本是銅的一面，和泵膽孔的上部，也就是高壓區(qū)，形成汽蝕要一定的條件，一般都是在高壓和低壓的轉(zhuǎn)換區(qū)，在泵上的汽蝕都是低壓轉(zhuǎn)高壓產(chǎn)生的，閥孔汽蝕都是高壓射流產(chǎn)生的，各有不同，單向閥的汽蝕我們搞了這么多沒(méi)見(jiàn)過(guò)，只見(jiàn)過(guò)單向閥泄漏引起的吹口現(xiàn)象，其實(shí)每個(gè)人都有不同的觀點(diǎn)，但真理只有一個(gè)，歡迎大家探討，使我們的技術(shù)更上一層樓，搞明白真正的道理，蘇州內(nèi)田液壓鄭曉剛

如下幾點(diǎn)供參考：
1.力士樂(lè)M9-25控制閥普遍存在這個(gè)問(wèn)題，而不是僅普什重工的這款車出問(wèn)題，則控制閥本身制造問(wèn)題可能性大；
2.如果僅普什的這款車該問(wèn)題多發(fā)，則整機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)問(wèn)題可能性大；
3.這個(gè)單向閥出問(wèn)題大多是因?yàn)闅馕g造成的；
4.如果檢查損壞的單向閥有氣蝕痕跡，則要從消除氣蝕入手。
僅供參考。

主溢流閥的兩個(gè)單向閥全打掉了,圖二跟圖三,連閥座也沒(méi)蹤影了,以前也修過(guò)好幾臺(tái)都是這個(gè)問(wèn)題,所以這個(gè)要給他來(lái)個(gè)根除問(wèn)題根源,直接改掉,想想很簡(jiǎn)單做起來(lái)還是有點(diǎn)小復(fù)雜,試車了再發(fā)帖補(bǔ)充,蘇州內(nèi)田液壓鄭曉剛

國(guó)產(chǎn)400挖機(jī)使用力士樂(lè)M9閥組的改進(jìn),蘇州內(nèi)田液壓鄭曉剛

回64樓，你這個(gè)改泵要在原理上跟小松一致，很多都是直接裝這個(gè)泵或裝個(gè)正流量控制泵，這樣會(huì)對(duì)你發(fā)動(dòng)機(jī)和連接機(jī)構(gòu)產(chǎn)生很大的負(fù)載，也就是很多車改了動(dòng)作不協(xié)調(diào)和油溫水溫高，微操作發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷非常大，上個(gè)板車都開(kāi)不了，我們四年前就自主開(kāi)發(fā)了符合小松LS控制的泵控制系統(tǒng)，也需要電腦功率控制，也就是還是需要用電腦版，使用性能良好已為很多客戶節(jié)約很大的成本，說(shuō)來(lái)說(shuō)去就是控制原理必須符合，要不讓就會(huì)產(chǎn)生很多的后續(xù)問(wèn)題，讓你欲哭無(wú)淚，蘇州內(nèi)田液壓鄭曉剛

回66樓，這個(gè)閥我們通常叫他剎車延時(shí)閥，兩根管一根是PG主先導(dǎo)，和邏輯控制SH管，講得詳細(xì)一個(gè)頁(yè)面都寫(xiě)不下，基本的原理就是在我們解除回轉(zhuǎn)剎車時(shí)，就是SH邏輯油路過(guò)來(lái)壓力時(shí)用PG常先導(dǎo)壓力瞬間打開(kāi)制動(dòng)活塞，使回轉(zhuǎn)可以轉(zhuǎn)動(dòng)，在回轉(zhuǎn)剎車時(shí)，也就是SH沒(méi)有壓力的時(shí)候，提供一個(gè)三到四秒的延時(shí)功能，然后再活塞壓住制動(dòng)盤(pán)制動(dòng)，這個(gè)很關(guān)鍵，沒(méi)有延時(shí)會(huì)讓你覺(jué)得剎車太好了，下盤(pán)都會(huì)跟過(guò)來(lái)，會(huì)對(duì)回轉(zhuǎn)減速器產(chǎn)生很大的沖擊，會(huì)經(jīng)常壞減速器齒輪和相關(guān)零件，其實(shí)每個(gè)車都有這個(gè)功能，只是在小松和神鋼上是用電腦程序來(lái)產(chǎn)生延時(shí)的道理都一樣，蘇州內(nèi)田液壓鄭曉剛