【最佳機手】【上篇修改精致版】 挖機篇 溫師傅帶你走進隧道施工作業(yè) 值得一看

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[tr][td] 本來這個貼昨天都寫好，但可能圖片太多了，網(wǎng)絡(luò)卡死了，我本來每個圖片注明文字，但后面不知道咋回事，昨天這個貼成了光圖了而已順序也不對，我也盡力了，還是通宵干，從晚上11點到第天12點花了我13小時都沒搞好,昨天也發(fā)了幾次，都沒寫好。昨天這個貼發(fā)的失敗吖，所以要對廣大甲友負責任吖，今天休息，還是把這貼寫好。絕對是精品。
 廢話少說，進入正題
      
因今年房地產(chǎn)不景氣，我老板兩臺機也沒什么活干，所以也轉(zhuǎn)行了，去走鄉(xiāng)下路線了。
      
本來老板朋友有臺日立120的機去隧道包了，但因機太小了(干這種隧道200機最標準，160進去還是小了一點。)干了5天又被趕回來了，后來又介紹我老板160進去。后來面我老板問我去不去干隧道，如我不去，我老板也不勉強我去。。（我也是通情達理的人，看行情不好，也要為老板著想一下。因為說好那里只會干一個月左右，我才考慮去的，太長時間我也不會去的。去年我到過那邊干過活，知道那里涼快，市區(qū)也太熱了，就當去那避暑了學(xué)習(xí)了。）

機子進去包月也是比較底的才2.6萬工地只包油，超過20天算一個月錢，沒超20天一天算1000元。從上個月11號進場到這個月11號，總共干了32天。。說實在在隧道干真很傷機，也傷人。不過也沒你們想象中那么危險了很安全，只是空氣不好而已。。工作時間也不長，32天才干了120小時，就是要24小時待命，一天不管白天黑夜要去隧道干活要隨叫隨到。

先講一下隧道隧道施工步法。

1、看巖層（3級巖層）好話。先叫挖機排險（就是把虛石搞下來，怕把人砸到下面干活的人）＞整平臺（開挖臺車站的地方）＞就鉆炮眼＞放炮＞出洞渣（就這樣循環(huán)了，循環(huán)4次后要全部拱頂噴水泥上去。好干一天一夜能打進6米左右）每次放炮能炸3米左右，這種施工也叫光爆施工
2、不好巖層（4級巖層以上）排險＞立架＞噴水泥＞再排險整平臺（開挖臺車站的地方）＞鉆炮眼＞放炮＞出洞渣（就這樣循環(huán)了，一天一夜才能干3米左右，每次才炸2.5米進去。）這種叫拱架施工。
3、里面有小隧道，是從左洞到右洞逃生人行通道，左洞右洞同時開挖，分上下層開挖。（下面圖中分析）后面就挖機挖路面挖水溝＞濤路面穩(wěn)定層＞上防水板＞濤二襯（隧道拱頂成型）＞濤水溝和擋板＞濤水泥面＞裝修拉電線裝燈＞等驗收

      這每條隧道長2400多米,，我們進口施工隊當時每條挖了1500米，而出口施工隊干慢一點每條才挖了900米。從2012年開始動工。右洞在上個月24號打通，左洞上個月27號打通?？赡芤?0月份才能全面完工。


如果甲友沒看過癮，還有下篇

下面開始分析圖像

早上一早跟老板車進去  都是爛泥路

路上風景  這里毛竹山很多    快到隧道了

從市區(qū)到隧道要坐車一個半小時   這就是我要干的隧道，也是我在干的右洞

工地一角   

對面就是倒洞渣地方，上面一點就是水泥挍拌站

下面是石料破碎廠

這條叫樟永高速，這個是往樟平市方向

這是左洞

挖機也到場了

知道這是什么廠的泵機？

有點年齡了

這料斗也快穿了

我老板朋友的120機  老板160進來了，他120拖走

這個告示牌是忽悠人的，不準確的。

看師傅維修   看師傅維修

這160也是這臺拖車拖進來的。

這工地水多不要錢，所以個個老板都把挖機洗干凈再走   這臺120也只有4000小時內(nèi)

這個就是我老板朋友，自己洗，師傅早跑了

隧道里面噴水泥，鉆炮眼包括后八輪換胎都是用這幾臺空壓機 這質(zhì)量也差，才用兩年就生銹了

洗干凈了，準備拖走

剛到工地就照了時間

被叫去干活了，開進去 ,從洞口到干活地方走進去花了30分鐘，前面這個就是修補臺車

小紅走了

前面就是開挖臺車

當時巖層不好，在拱架,這里經(jīng)常要挖機鏟車配合做事,,這個圓形都是用炸藥炸出來的。
,

里面水也很大,光線也挺好的

這是二襯機，也是拱架模板,來個二襯機全照

這是去年年底搞好了

 隧道招牌，這個假山是空心的

來個洞口全照

老東風，這水泥車也挺老了

 隧道里面空氣就是靠它吹進去的，從洞口到洞里整整1500米。。這送風機75千瓦，都把風送到里面1500地方

夠土豪的，一臺電腦就丟這生銹

就是換了這個零件

里面也挺簡單的

又是三姨  準備拉進洞里面去了

這是隧道水溝蓋板

隧道工程簡介牌

拱架搞好了

這就是拱架了，沒噴好水泥,,,都是用工字鋼壓成，每條三段，兩用鏍絲打緊組成

這是是標高，非常重要，隧道會不會打偏，會靠它了。這里連鉆炮眼都有測量員給人測好，要求非常精準
 這里的測量員都是兩萬過月，還專配一臺皮卡車。。

這就是巖層段面,,這才算上四級巖層

 開挖臺車構(gòu)造

開挖臺車構(gòu)造

這臺是左洞挖機,在吊拱架工字鋼,我去學(xué)習(xí),,

共12條工字鋼，能組成4排拱架

共12條工字鋼，能組成4排拱架,,這東西不好吊

搞完收工,,是現(xiàn)代215-7。

完事都要把挖機開出200多米外面停住

這個是上防水板臺車

白色就是防水板  ,都是一條條接上去的,,要求也很高，不然會漏水

左洞二襯機,這機很笨重,紅色是送風帶

隧道停機都是要駕駛室往里面

這里有六臺空壓機,這發(fā)電機是上柴6135的

6臺全家福照

超級空壓機

每臺空壓機配電機132千瓦，每臺每分鐘電費約2塊多,如果六臺全開約每分鐘要15元，真是像在燒錢。

灰塵飛飛

這里臺車都很矮，不小心就會掛到

排險 ,要求把虛石爬下來

開挖臺車都是用鏟車推來推去的。

有時160也小了，干不了，后來把鏈條填高,這樣干活很小心，怕虛石砸駕駛室。
這樣干活很小心，怕虛石砸駕駛室。

這防水板也挺好看的

這活要兩人才能干的了

也靠液壓壓起來

這二襯機靠鏈軌行走

要鐵管壓住，怕走位

這臺就是之前修的泵機

只接送到二襯機上面

完美組合,,這隧道就是這樣用水泥成型了。

送風帶

炸藥庫

水泥挍拌站

拱架工字鋼都是用鏟車送進去的。

共九條

倒洞渣場,,下去還有一條破碎生產(chǎn)線

這坡沒養(yǎng)護好

我就住在前面板房，每天要經(jīng)歷2次以上四級以上地震

這就是第二條生產(chǎn)線

我去年在這干了半個月

去年我就在這挖洞渣裝車破碎。

神機吖

這是上面生產(chǎn)線

都沒怎么干過，是去年年底才組裝起來的

開挖臺車也帶輪子的

二襯機轉(zhuǎn)移了

二襯機轉(zhuǎn)移了

干活了,又燒電焊了

挖路面基礎(chǔ)

炸藥車

原來是鏟車出渣了

鏟車鏟不動,要挖機扣松，再用鏟車鏟

一般開挖臺車推了100米遠放炮或干活作業(yè)

排險中

路面基礎(chǔ)都是自己整，沒人幫你看標高

又要下雨了，這條路是回市區(qū)方向

偶爾排險能撿到啞炮，這是傳說中乳化炸藥，后來我怕事，全丟水溝去了。

偶爾鏟車沒空，也是用挖機推開挖臺車

為啥停挖機要駕駛室靠里面，怕來往水泥車后八輪掛到駕駛室。

雨后的風景早點拍的，挺美的

來炸藥了

好幾年沒這樣加油了，記得學(xué)徒時這樣加。那時練的挖油桶不帶泥技術(shù)杠杠的

空氣濾芯在工作30小時內(nèi)就要吹了，不然你懂得

神機又上來了,呵，它在，我小松牛不起來

好漂亮的云

高架橋
圖片太多了，要發(fā)兩個貼，所以甲友們你們再連接下一篇.

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