晉工753-2轉(zhuǎn)向油缸油封更換紀實

液壓油缸作為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件，長期受高溫和高壓的作用，加上活塞運動對油封的磨損，還有某些油缸的不合理設(shè)計，很容易造成漏油現(xiàn)象。我朋友的753-2由于配套的油缸廠家的不合理設(shè)計，轉(zhuǎn)向油缸已經(jīng)修過一次，沒多久又漏了，那一天因為下雨干不了活，我就在邊上打副手，幫忙處理改造2個轉(zhuǎn)向油缸，今天整理一下，把過程做個報道。
  

先換左邊油缸，來個右滿舵。

騰出維修空間。這樣就不要拆總成下來，個人感覺比較省事。

先拆轉(zhuǎn)向銷。

然后用卡簧鉗拆掉卡圈，箭號那2跟管子是通向該油缸前后腔的，拆了排油。

傳動軸附近那2根管就是拆下的。

來回抽動活塞，油缸里的油不要浪費了，接到桶里。箭號所指的是垃圾袋，咱修車也得與時俱進了，呵呵，等一下加油方便，畢竟油太貴了，別怪哥摳門。

用螺絲刀翹導向套墊圈。

翹出墊圈。

用撬棍把導向套小心往里敲。

漏出內(nèi)卡（紅線處）后，用螺絲刀翹內(nèi)卡的缺口。

出來了，箭號所指就是內(nèi)卡。

緩慢抽動活塞。

來回撞擊，導向套很容易就出來了。

出來后活塞桿這樣固定。

拿下最外的支撐圈。

注意箭號處有個內(nèi)六角固定螺絲。

箭號所指就是拆下的內(nèi)六角螺絲。

用2個10mm長螺栓穿入對角2孔，用扳手掐在中間，旋下活塞。

原來導向套都是2個主油封的，09年以后基本上產(chǎn)家都改成一個了，越改越差而這個油缸更離譜，油封改小了，只能買它的專用油封，價格可想而知了。黑，實在是黑，不要告訴哥這是技改，其實多年的經(jīng)驗告訴我，油缸內(nèi)漏問題不多，一般是外漏，我都是找產(chǎn)家買，這樣修下來一個缸的外漏油封不到20元錢，而套裝的基本上就浪費了。在紅線處用車床掏個槽，尺寸按油封型號，也可以參照原油封槽（原油封薄，換標準油封必須按油封寬度加寬油封槽）。

這是2個油封對比。黑的是標準的(45X60X11.5)，常見的油封。

左邊3個依次是(45X53X5,45X60X11.5，45X6011.5)替代右邊2個。

上車床，注意紅線那個刀的形狀，7字形的。

這車床夠老吧？和我歲數(shù)差不多。

裝入2個密封圈，其他的沒壞不動，為了讓大家看清楚些，防塵圈最后裝。

更換90X5.7O型圈。

選入活塞，小樣，你手足舞蹈什么？抓拍一張。

活塞緊到位，以活塞螺絲孔對準活塞桿孔為準。

緊內(nèi)六角螺絲。

做好衛(wèi)生。

裝入活塞和導向套。

內(nèi)卡用手掰進去。

敲入導向套壓片。

裝上外卡。

用螺絲刀順時針方向敲打卡圈，確?？ㄈΦ轿?。

拉動活塞，對準銷孔。

裝上銷子，最后裝2根油管。

買車千萬別遇到這個廠的油缸，晉工的配這個廠的少，我朋友不幸就中槍了，個人感覺龍巖津虎的靠譜。

來張完工圖。

這是津虎油缸的外漏油封的型號，整理一下和很多雙臂車通用，也許大家用得著。我一直用這個牌子，真心不錯。
   這是轉(zhuǎn)向油缸的，轉(zhuǎn)斗和大臂的構(gòu)造都一樣，論壇關(guān)于油缸的帖子不少，此貼希望對新手有所幫助。
                                                鐵甲   chancheren,2014.08.27

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