溫師傅跟你分享如何修復(fù)挖掘機(jī)大臂連接機(jī)座插銷孔

先聲明，以下本人并不黑小松廠家。而是實(shí)事求事。

 隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，中國(guó)礦產(chǎn)煤炭房地產(chǎn)路橋等一切建筑業(yè)爆炸式飛速發(fā)展。。而需要的工程機(jī)械這幾年也是跟著飛增，而我國(guó)的自主品牌工程機(jī)械技術(shù)還很落后。很多還要向發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)口。就拿挖機(jī)來(lái)說(shuō)。在我老家廣東為啥老爺機(jī)多，因?yàn)閺V東發(fā)展比較早，早在20年前中國(guó)還沒(méi)技術(shù)生產(chǎn)高端液壓挖機(jī)，所以當(dāng)時(shí)廣東都是全依賴進(jìn)口外國(guó)二手挖機(jī)，而現(xiàn)在廣東發(fā)展也差不多了，也沒(méi)啥大工程要干的，所以挖機(jī)也是沒(méi)啥活干，現(xiàn)在誰(shuí)還去買新挖，除非是那些大公司會(huì)去買。就是這個(gè)原因廣東才這么多老爺機(jī)原因。但這幾年中國(guó)也大發(fā)展，現(xiàn)在進(jìn)口挖機(jī)完全滿足不了中國(guó)市場(chǎng)，就這樣一些外國(guó)品牌為了占領(lǐng)更多中國(guó)市場(chǎng)，就在國(guó)內(nèi)建立廠房，在中國(guó)生產(chǎn)挖機(jī)。雖然這些外國(guó)品牌挖機(jī)把技術(shù)帶到了中國(guó)，但品質(zhì)根本沒(méi)帶來(lái)。

就拿小松來(lái)說(shuō)吧，我本人開(kāi)過(guò)用了十幾年的進(jìn)口小機(jī)-5-6的挖機(jī)，但也沒(méi)見(jiàn)過(guò)大臂連接機(jī)座插銷孔會(huì)磨大。但我表哥開(kāi)過(guò)3臺(tái)合資小松130-7，其中有兩臺(tái)大臂連接機(jī)座插銷孔開(kāi)裂，一臺(tái)是孔磨大了，但使用時(shí)間都是5000小內(nèi)，貌是這是合資小松通病吧！真正來(lái)說(shuō)當(dāng)年小松靠-5-6機(jī)型打出來(lái)的天下，這些機(jī)型口碑一直很好，而現(xiàn)在-7-8機(jī)型口碑很差，特別是-8問(wèn)題更多，這是什么原因呢。因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)小松-5-6機(jī)型進(jìn)口機(jī)比較多，所以質(zhì)量更好點(diǎn)，但-7-8機(jī)型都是合資機(jī)比較多，質(zhì)量更差，所以問(wèn)題更多。說(shuō)白了，這幾年這些合資品牌所生產(chǎn)這些機(jī)子，只是把液壓核心零件是在外國(guó)進(jìn)口，其余全是中國(guó)生產(chǎn)，有些廠家還把發(fā)動(dòng)機(jī)都在中國(guó)生產(chǎn)呢，所以說(shuō)我們現(xiàn)在買的合資機(jī)，只買到了它們的技術(shù)和牌子，而根本沒(méi)買到質(zhì)量。所以在我們廣東養(yǎng)挖機(jī)老板情愿買那些進(jìn)口老爺機(jī)，但都不全買全新的合資機(jī)。更過(guò)分說(shuō)，現(xiàn)在買的合資機(jī)的質(zhì)量比我們國(guó)產(chǎn)機(jī)好不了那去，只是液壓核心會(huì)好一點(diǎn)。像這兩年我們的三一和臨工品牌挖機(jī)口碑也不錯(cuò)（其它國(guó)產(chǎn)品牌的我不敢去評(píng)論），貌似它們所用的鋼材質(zhì)量和那些合資機(jī)差不多，只是液壓核心和發(fā)動(dòng)機(jī)依賴進(jìn)口（液壓核心技術(shù)都被國(guó)外壟斷的，我們中國(guó)還差很遠(yuǎn)，還有很長(zhǎng)的路要走）,合資機(jī)在核心技術(shù)占上風(fēng)，但質(zhì)量也好不了那去，這就是中國(guó)國(guó)情吖。

希望在這幾年我們這些中國(guó)自主品牌做強(qiáng)做大，讓更多國(guó)人支持，別再讓外國(guó)人覺(jué)得中國(guó)人傻錢多。


 咔，說(shuō)跑題了，少講廢話，進(jìn)入正題……

 這臺(tái)機(jī)今年是我表哥在開(kāi)，當(dāng)時(shí)要去修理廠維修。

 當(dāng)時(shí)在修理廠等待維修中。

 才5400小時(shí)，而打炮頭也就1500小時(shí)吧。

 這個(gè)間隙都有兩厘米了。

 我手指輕松能放進(jìn)去。

 呵呵，今年我表哥開(kāi)這臺(tái)機(jī)都不敢太用力了，生怕用力了把這插銷孔搞裂，還好現(xiàn)在也過(guò)來(lái)維修了。但這是什么原因造成的呢，因?yàn)檫@機(jī)座所用的鋼質(zhì)更軟，但插銷用的鋼質(zhì)更硬，而大臂一震動(dòng)，這插銷就把機(jī)座孔吃掉，特別是打炮頭吃的更快。所以在我們這周圍合資小松機(jī)都是在5000小時(shí)外都要修復(fù)這個(gè)插銷孔。

 修復(fù)前得先吊駕駛室，圖中大臂上面有龍門架吊住。如果沒(méi)有東西吊的朋友們，不要像圖中這樣放大臂，因?yàn)椴话踩?。而我有個(gè)朋友在前兩個(gè)月當(dāng)時(shí)也是這樣放大臂修這個(gè)，但沒(méi)想到大臂滑了下來(lái)，大臂壓到他了，造成身上幾次骨折，人也是下半身癱瘓，而他才20來(lái)歲，下半生怎么過(guò)吖，真是可惜了。最好把小臂收到90度角再放大臂拆插銷，這樣大臂不會(huì)往前滑。

 當(dāng)時(shí)這個(gè)駕駛室是我們拆的，當(dāng)時(shí)叫小松售后過(guò)來(lái)拆要1000元，真的坑爹，不就是幾個(gè)電線和鏍絲嘛，有這么難嗎，還是自己搞定。

 在焊前，先把焊接點(diǎn)下方的油管和電路保護(hù)好，到時(shí)別被焊渣燒著了，最好叫個(gè)人幫忙看著焊，順便打一桶水放在機(jī)上預(yù)防。要把原來(lái)的插銷孔用氧氣割大點(diǎn)。割的時(shí)候，要看你的鋼圈套多大才割多大。

 但這個(gè)插銷還是用原來(lái)的，也沒(méi)磨損，沒(méi)必要換。

 這是從新用鋼圈套焊上去的，當(dāng)時(shí)是叫人家用好點(diǎn)鋼材車床加工的鋼圈套。

 焊的時(shí)候，一定要用插銷穿進(jìn)再焊，不然焊好中心點(diǎn)對(duì)不上。焊時(shí)一定里外都得焊好，不然以后照樣開(kāi)裂。

有條件，最好把這大臂吊住更安全，一般現(xiàn)在上幾千小時(shí)的機(jī)子的大臂油缸會(huì)內(nèi)漏

 右邊也不例外，連工具箱也要拆。

 焊好之后，一定記得里面焊口要用打磨機(jī)磨平，不然大臂放不進(jìn)去。

 這就是傳說(shuō)中的電腦板。

 右操縱捍也得拆，這樣更好做事。別看把這機(jī)拆這樣，其實(shí)一樣還能起動(dòng)。

 這個(gè)就是工具箱了。

 那時(shí)剛好遇上保養(yǎng)時(shí)間了，順便搞保養(yǎng)了。這老板兩臺(tái)機(jī)一直用美孚機(jī)油，只有濾芯還是用小松原廠的。

 所謂能者多勞，這兩臺(tái)機(jī)都是我們搞保養(yǎng)的。

 
自己動(dòng)手，豐衣足食。

 圖中就是我表哥了，別看他這么年輕，，他從2002年就開(kāi)始開(kāi)挖機(jī)了。

 圖中這臺(tái)200機(jī)就是我開(kāi)的160。當(dāng)初也是在這個(gè)修理廠修復(fù)插銷孔。

 后面里面有機(jī)子要開(kāi)出來(lái)，所以我把它開(kāi)到馬路上讓位。

 當(dāng)時(shí)也是干了6000小時(shí)過(guò)來(lái)修復(fù)，修復(fù)方法跟上面130機(jī)方法一樣。

 修復(fù)好的結(jié)果。

 焊好后，建議從新噴漆防生銹。

 這濾芯機(jī)油管也是小松通病吧。

 這質(zhì)量，旋轉(zhuǎn)鏍絲直接斷了一半在里面，看鏍絲斷面生銹的情況，可能在廠里生產(chǎn)打緊時(shí)打斷的。

 最后總結(jié)吧，其實(shí)我沒(méi)福建上班一直在開(kāi)進(jìn)口機(jī)，但也沒(méi)過(guò)有那臺(tái)機(jī)這插銷孔被磨的這么大，更何況談不上開(kāi)裂。只有我在福建開(kāi)這些合資機(jī)出現(xiàn)這情況，也讓我見(jiàn)識(shí)了修復(fù)神招。這里含義是說(shuō)明我們國(guó)內(nèi)的鋼材質(zhì)量還要提升空間很大。而我這臺(tái)機(jī)修復(fù)了快四個(gè)月了，也干了600多個(gè)小時(shí)了，感覺(jué)修復(fù)了還行吧，也沒(méi)見(jiàn)有多大磨損,比以前干活再也不用提心吊膽怕開(kāi)裂情況。

 最后希望甲友們支持下了


                                                                           溫師傅

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