如果直行沒有跑偏，就是什么問題呢？

兩天過去了，看樣子也沒有人支 了什么好招--除了俺建議檢查履帶板；

不知你是修理工還是操作手，抑或是總經(jīng)理-
另外，你得告訴大家，機(jī)器是否用液壓錘？有多少工作小時了？這些有助于分析問題；
這樣，你如果聽俺的，給你一個建議；
1，檢查液壓系統(tǒng)的殼體排放濾清器內(nèi)部，是否有金屬屑？如果有，就拆卸液壓泵，進(jìn)行修理吧--這殼體排放濾清器是CAT在12噸以上的機(jī)器的標(biāo)準(zhǔn)配置，對于維修來說，是個好東東，設(shè)計師都沒想到，它可以幫助判斷故障，不像別的品牌，一拆除回油濾清器，有的臟污就掉進(jìn)液壓泵的進(jìn)油管路了；
2，檢查監(jiān)控器上的兩個泵的空載低怠速壓力，如果差異超出500Kpa，哪個高，就是泵調(diào)節(jié)器【即你們說的提升器】失效，這東東不是那么好修理的，我就不支招了；
3，你真得檢查直行功能，如果直行功能失效，也會發(fā)生你描述的現(xiàn)象；
你若有誠意了解情況，我的電話在個人資料里；
俺還是那樣聲明：
一，俺不賣配件給任何人；

二，不為任何人做收費服務(wù)--當(dāng)然，不收費的也不做。俺只是君子動口不動手；
平時俺是紳士，那啥時，俺也是--武士，哈哈哈
供參考。

你們家的電磁閥【準(zhǔn)確滴說，是比例減壓閥】光管一條腿??？
純睜著眼睛指揮呢。

地球“銀”都知道啊，哈哈哈
沒上班啊？

這都被你知道了

這個型號的跟20噸級別的泵是不同的，與川崎的差不多--因為是 川崎給OEM的產(chǎn)品。

請問反饋壓力是怎么樣變化工作的？

主泵上電磁閥看下，維修**18983998983

接表檢測左泵反饋壓力，做動作時是否正常下降。拆下調(diào)節(jié)器檢查伺服閥是否卡住了《常見故障》。順便查看變量活塞上的球頭是否松開了<也常見>。供參考。

拆下履帶板檢查一下？這么多人都在蒙呢！哈哈哈
用直行功能判斷一下，是否液壓泵的問題？