當年,本人在學徒時代就見過很多挖機維修,因為當時工地老爺機多,難免需要來請醫(yī)生治療,不過在廣東,很多修理工都是在工地現(xiàn)場維修的,除非工地不給,不然很少拖到修理廠去的。
就拿我當年所開的神鋼200-6吧,當初老板從二手市場買回來,問題不少,換過主泵也換過發(fā)動機后油封等,就在半年內花了4萬的維修費,還好這臺機是公司的,不然個人誰受的了,不過修過之后,神鋼還是這么神。
當年,哥也年輕過。
那時,本人也算是剛對挖機入門吧。因師父回家了,我在現(xiàn)場看修理工怎么搞。在工地先挖條水溝再把大臂收齊放下去。
當時還對挖機還不是很懂,所以我在那當小弟了。這種方法更合適在工地現(xiàn)場維修,但也需要更多人力幫忙。
拆出來看油封問題不大只是出現(xiàn)內漏。
維修方法還是在下面詳談。
當時,這臺機發(fā)動機后油封壞了,出現(xiàn)漏機油,剛好主泵出現(xiàn)問題,順便一起修。
其實拆了這樣,發(fā)動機還能起動。
當時把主泵全拆了,發(fā)現(xiàn)里面柱仔磨損很大。
一般主泵出現(xiàn)問題是沒得修,只能換里面零件,當然這個主泵里面零件全換了,只是還是用回原來主泵外殼。
當時也花了2萬元,包括維修工錢加發(fā)動機后油封。主泵修過后,這機很有力,特別是行走,動作快的也是杠杠的。下面進入正題…
本人從去年8月份開始跟現(xiàn)在這個老板干,而在我接手這臺機中臂油缸出現(xiàn)漏油。原因是在前年這臺機大臂上炮管散架裂焊了。后來老板叫電焊工過來焊炮管。但大家沒搞好防護工作,電焊的焊渣只接飛到了油缸芯的電鍍層粘上了,當時也沒發(fā)現(xiàn)。后來干活直接把油封拉壞了。結果就出現(xiàn)漏液壓油了,但漏不大。后來老板也沒去理,就讓它漏。直到今年四月份才去換油封,把這大臂搞的太難看了。本來意思我和我表哥那天有空,我們自己換掉,后來一直沒空就拖住。直到4月份,剛好遇上這機進修理廠修復大臂連接機座插銷孔,順便把這油封換了。
因這修理廠有龍門吊,就不需要挖水溝了。先把油缸芯頭連接小臂的插銷拆了,再把油缸收到底。接著把油缸抬起在下面中間填塊木塊,這樣油缸頭就更好拆。再把油缸上油管頭拆掉讓油缸能進空氣。
接著把油缸頭的油管頭拆了,注意拆完了用干凈的油桶把液壓油接住,油缸里面有不小液壓油,接好還能倒回液壓油箱用,別浪費。
拆好油缸頭,就用一根鐵管穿進這油缸插銷孔,再這大臂兩邊各站一人把鐵管拿住把這油缸芯往下拉。油缸芯拉出一半時,再用龍門吊把這油缸芯中間吊住,(不能用鋼絲繩或鐵絲吊,怕把這油缸芯電鍍層搞花了,最好用尼龍繩。)這預防油缸芯掉下來。吊好了,再用力把油缸芯全力往外拉,如果拉到了油缸頭拉不動,再用鐵錘在油缸頭左右打一下,再往外拉。如拉不動再重復以上鐵錘打。
直到完全把油缸芯拉出來。
在油缸芯吊下來時,先準備好紙皮或木板放好,再把油缸芯放下去。要準備好柴油或汽油和紙巾留著清洗用
拆油封時,盡量不要鏍絲刀拆,最好用夾子夾出來用或用剪刀剪斷,圖中這種油缸里有一棵內六角鏍絲鎖住了,這內六角鏍絲也被打變形了防止松動,需要用沙紙打平才能打松。再把這油缸頭拆出,拆油缸頭油封時,也不要把這油缸頭搞毛了,如果被搞毛了,請用細沙紙磨平,不然以后全把油封拉壞。在安裝新油封時,記得這這些油缸頭油缸芯用柴油清洗好再安裝。安裝好油缸頭,記得這棵內六角鏍絲打緊了再用鏍絲刀把它打變形防止以后松動。在安裝油缸芯回去油缸外體時,在油封外表涂抹上一層液壓油潤滑.在安裝時,一定要吊到位再用鐵管穿形油缸芯插銷孔兩邊用力推進去,直到進去一半了,再把油缸頭推進去,如推不動,再用鐵錘在油缸頭左右往里面打。直接安裝到位了,先把油缸頭鏍絲打緊,再把木塊拿掉,再把龍門吊繩子松開。搞好后也把油缸兩頭油管頭打緊。再把挖機打著火收放中臂復幾個動作。感覺沒啥問題才吧這油缸插銷穿進小臂安裝好打緊。最后把小臂搞好,再試下動作,看看油缸有漏油。沒有就完事。
換好油封后,再把挖機洗一下,感覺這個機年輕不少吖。
最后總結吧,這次換油封花了500元,其中油封200元,維修費300。而這家修理廠配件也更貴,當時我還在場幫忙的。其實當初要我們換的話,只要花130元去別家配件店買油封就行了。當這老板怕麻煩,就叫這修理廠換了,說白了這老板錢多了。其實我在這邊見修理廠維修技術比我們廣東那真的差很遠,但這邊收費也不比廣東便宜,可能市場原因吧,這里也沒幾家修理廠,所以物以稀為貴。
時間不早了,早上不知道工地要不要開工,如果要開工是用斗背拍松土刷坡作業(yè),也就是從下往上刷那種。有空我也寫個貼跟大家分享下。希望廣大甲友們支持還是支持吖。
溫師傅