chenwei為你詳解挖掘機(jī)保養(yǎng)項目

[i=s] 本帖最后由 chenwei 于 2014-8-31 19:28 編輯 

    前面發(fā)了我的日立70五千五百小時使用報告，機(jī)器到五千小時所有該保養(yǎng)的也都保養(yǎng)過了，今天剛好下雨了，整理一下挖掘機(jī)的全車保養(yǎng)，希望對新手有所幫助。
一、發(fā)動機(jī)部分
以日立70為例，先看看各個濾芯的位置吧

發(fā)動機(jī)部分包括機(jī)油、機(jī)濾、柴濾、空濾等，通常機(jī)油、機(jī)濾、柴濾是500小時換一次，也有部分廠家是250小時，具體根據(jù)操作保養(yǎng)手冊上的標(biāo)準(zhǔn)決定，舊車適當(dāng)縮短機(jī)油換油期，柴油品質(zhì)不好時，適當(dāng)縮短柴濾更換周期，

日立70的機(jī)濾
有些機(jī)濾是倒置安裝的，更換時要先從放油口把濾芯里的油放掉，避免拆開后油撒的到處都是，

日立120的機(jī)濾
大車的機(jī)濾一般都是用管子引到泵室里，更換很方便；柴濾又包括柴油粗濾、細(xì)濾和油水分離器，粗濾和油水分離器大部分也都在泵室里，

日立70的柴油細(xì)濾
細(xì)濾一般在發(fā)動機(jī)上柴油泵附近，

放機(jī)油時帶個有膠皮的手套不會太燙，當(dāng)然現(xiàn)在有些廠家放油口是閥門式的，那就更方便了。

若需往新濾芯里加油，應(yīng)盡量從周圍的小孔里往里加，因為工作時油是從周圍的小孔里進(jìn)入，從中間的大孔出來的，這樣可以防止加的油沒經(jīng)過濾芯過濾，加到很滿后把油面上的漂浮物弄掉，這樣就盡可能避免保養(yǎng)把雜物帶進(jìn)油路，裝上后也不用排空氣了；

空濾一般是250小時清掃一次，每清掃6次或一年要更換，工作環(huán)境灰塵大的要縮短清掃和更換的周期，

清掃時只清掃空氣外濾就行了，

濾芯座最內(nèi)圈的位置是按內(nèi)濾的位置，靠濾芯頭上的軟膠和濾芯座里的內(nèi)圈緊密貼合起到密封作用，外濾緊貼著內(nèi)圈的外面安裝，安裝時一定要按到位，

發(fā)現(xiàn)內(nèi)濾臟時無論已經(jīng)使用多長時間都要全部換掉，發(fā)動機(jī)保養(yǎng)除了這些還有一個容易被忽視的地方----油箱底部排放沉淀物和水，

日立70油箱下面的排放閥，有些車是用管子引到邊門里的
這個對柴濾很有好處，

看看這個就是油箱底排放出來的柴油沉淀后的樣子，長時間沒放過的要連續(xù)每天早上開工前放一次，放一段時間后油箱里的雜物放凈后就可以隔幾天放一次，比如每用兩箱油放一次。
二、減速機(jī)部分
    減速機(jī)的保養(yǎng)就是換齒輪油，挖掘機(jī)上的減速機(jī)主要是回轉(zhuǎn)減速機(jī)和行走減速機(jī)，有些機(jī)型液壓泵上也有個齒輪室需要保養(yǎng)，保養(yǎng)周期一般是液壓泵齒輪室和回轉(zhuǎn)減速機(jī)1000小時，行走減速機(jī)2000小時，

日立120的回轉(zhuǎn)減速機(jī)

日立120回轉(zhuǎn)減速機(jī)放油口在回轉(zhuǎn)減速機(jī)后面地板上，從轉(zhuǎn)盤后面可以輕松操作，有個內(nèi)六方堵頭，大部分車都在這個位置。
回轉(zhuǎn)減速機(jī)通常有兩根管子，一根是油尺，一根是加油管，

日立70的回轉(zhuǎn)馬達(dá)
有些小機(jī)器回轉(zhuǎn)減速機(jī)是用液壓油潤滑的，不需要換齒輪油，只是多一個回轉(zhuǎn)濾芯需要換，

70先導(dǎo)濾芯里面那個黃色的就是回轉(zhuǎn)濾，和液壓油一塊換；

行走減速機(jī)上有三個口，把減速機(jī)轉(zhuǎn)到箭頭朝上方向，下面的是放油口，中間的是油位口，上面的是加油口，加油時從上面往里加加到中間口出油為好。

放油時要注意觀察油的顏色，如果變色嚴(yán)重要縮短換油周期。

穿線管做了個加油管挺好用的。
三、液壓部分
    液壓部分主要有液壓油、液壓吸油濾、液壓回油濾和先導(dǎo)濾。液壓油換油周期大部分是4000---50000小時，也有一些廠家是2500，回油濾和先導(dǎo)濾通常是1000小時，吸油濾和液壓油一塊換，吸油濾是銅網(wǎng)的，可以清洗后重復(fù)用，

保養(yǎng)手冊上說換液壓油時應(yīng)該小臂伸開鏟斗放平落到地面，

個人認(rèn)為有條件的話挖掘機(jī)站在高處，所有的油缸縮回，大臂盡可能往下落，這樣舊液壓油能放出更多些。

液壓油箱上兩個濾芯蓋，左邊帶呼吸濾的是吸油濾，右邊平的是回油濾，

吸油濾和回油濾安裝時要注意蓋上的定位孔要和濾芯頂桿對準(zhǔn)；

老款日立70的先導(dǎo)濾和回轉(zhuǎn)濾，從左往右分別是回轉(zhuǎn)濾、先導(dǎo)濾芯、先導(dǎo)濾筒

新款70-5G

先導(dǎo)濾在液壓泵附近，有些是和機(jī)濾一樣換整體的，有的是拆掉外殼后只換里面的芯,日立老款ZAX都是換芯的，新款-5G是整體換的。
注意：所有的油都要加到油尺上兩個刻度的中間

機(jī)油尺和回轉(zhuǎn)減速機(jī)油尺，要在兩個孔或兩條線中間

液壓油油尺，要在兩個紅線中間
最后提一下，保養(yǎng)件可以用副廠的，但一定要用正規(guī)廠的產(chǎn)品，謹(jǐn)防假貨，若不能保障所買配件的真假還是用公司件吧，這樣更放心些。我有個朋友因為買了假的嬌馬機(jī)油，四臺挖掘機(jī)的增壓器無一幸免，好在沒有造成更大的損失。

本人對真假油品無法分辨，所以我的都是用的公司件，這樣放心些。關(guān)于挖掘機(jī)的保養(yǎng)差不多就這些了，有沒想到的大家補充啊。
              鐵甲  chenwei    2014.8.31

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