在分配器和油箱中間有一個(gè)，分配器和散熱器中間有一個(gè)

頂你，我正為這事心煩呢，請問單向閥在哪里啊

跟大家分享一下我的見解，液壓系統(tǒng)高溫分兩種，一是外部環(huán)境溫度過高導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)溫度隨著增高；二是液壓系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生的高溫，個(gè)人認(rèn)為有兩種可能，一個(gè)是散熱不良，一個(gè)是泵閥馬達(dá)及油缸內(nèi)卸導(dǎo)致  修過幾個(gè)高溫的車   其中有一個(gè)是負(fù)荷工作一個(gè)小時(shí)到兩個(gè)小時(shí)液壓油就高溫了，然后所有動作都慢，是因?yàn)榛赜偷膬蓚€(gè)背壓單向閥有一個(gè)卡死了，到散熱器的是3.0公斤，到油箱的是4.5公斤，是4.5的單向閥卡住了，導(dǎo)致回油直接回油箱里，不經(jīng)過散熱器散熱，所以高溫了，處理那個(gè)單向閥問題就解決了
還有一個(gè)車是兩個(gè)單向閥都沒壞，散熱器也清洗了，泵子也換了好使的，結(jié)果還是高溫，最后換了個(gè)新的散熱器，問題解決

額.....額.....沒有人回復(fù)么？