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卡特冷熱機憋機問題
各位甲友我好久沒進論壇了，給大家分享一下我對卡特液壓的一點維修心得吧，
案例1：一臺卡特320C報故障，不管熱機冷機做任何動作都會出現(xiàn)憋機掉速，機器已經(jīng)無法正常
工作。
如何檢查分析與維修：第一點，到現(xiàn)場后先不要盲目的去調(diào)試機器的液壓泵以及相關(guān)閥，我經(jīng)常發(fā)現(xiàn)很多修理工一到現(xiàn)場就開始嘗試著去調(diào)液壓泵流量調(diào)節(jié)螺絲這個習慣不好， 第二點，到達現(xiàn)場后首先我們要先詢問駕駛員以及設(shè)備管理員，因為駕駛員和設(shè)備管理員相當于病人你是醫(yī)生，詢問此故障是怎么出現(xiàn)的，是突然出現(xiàn)的還是機器抖動大出現(xiàn)的，（P話有點多請不必見意）在出現(xiàn)此故障時有無聽見其它異響，那么在駕駛員或設(shè)備管理員向你介紹的同時我們大腦同時也在飛快的旋轉(zhuǎn)思考問題所在，接下來我們開始從電路入手，首先檢查PRV泵控電磁閥電阻標準是11.7正負1.2歐姆，在機器上量一般在12點幾到13點幾這是正常的，電壓：沒拔開時電壓是通常是8V到15V，拔開后是電瓶電壓，（有些時候是虛電，可以用試燈測量）如果符合要求那么可以排除電路故障，如果相反那么檢查備用開關(guān)與保險，注（請細心檢查有時候會出現(xiàn)一些小插曲呢哦）備用開關(guān)第6腳12腳是電腦板供電到泵控電磁閥，是由電腦板到備用開關(guān)的線，第5腳和11腳是備用開關(guān)到泵控電磁閥的線，至于怎么查我就不多說了，如果電路查完沒故障，那我們就開始查液壓部分，啟動發(fā)動機進入維修模式，首先看看發(fā)動機轉(zhuǎn)速顯示是否正常，從一加到十轉(zhuǎn)速是否穩(wěn)定，如果穩(wěn)定這時候我們就要看液壓泵的壓力，在沒做任何動作的前提下從1格油門加到10格油門期間注意左右泵的壓力，（中位時兩泵壓力在3800Kpa到4500Kpa左右，卡特采用的是數(shù)字模擬傳感器有些時候多小點少小點無所謂），如果在你從1加到10的時候某個泵的壓力會隨著油門升高而升高，這個時候可以再用壓力表在確定下，如果直接壓力表數(shù)值和監(jiān)控器顯示壓力一致，那么這個泵的提升器就出故障，這時候就需要拆下提升器檢查故障所在了，提升器一般出現(xiàn)的故障有，球頭斷掉，球頭與變量活塞脫落，球頭穩(wěn)定銷斷裂等等，恢復(fù)后我個人建議不要去調(diào)試流量螺絲，今天就寫到這里希望對各位甲友有所幫助，說得不對之處請各位甲友多多包含指正，謝謝。有不明之處請來電咨詢也可上門維修：13511944449貴州修卡特雷師。呵呵 又打了個小廣告。
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王成林
2014-09-22
樓主只是訴說了卡特其中一種車的故障發(fā)生可能原因，能看出是有經(jīng)驗的修理工。但是和你的帖子沒有結(jié)局，你說的為什么憋車，沒有解釋原因。 再者卡特壓力傳感器是數(shù)字的還是模擬的？如果損壞顯示多少？
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maomingwaji
2014-09-22
大師級的回答，精妙，就是等你們來回答。
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粵挖機配件批發(fā)
2014-09-21
看的出是有點經(jīng)驗的師傅，學習了！回復(fù)（0）
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leijiang
2014-09-21
不足的地方希望各位大師補充下，大家共同學習下，也許你的一個小建議能讓人走出維修困境，在此謝謝各位維修大師的評論
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manwang-
2014-09-21
樓主工作較細心，檢查較細致，肯定經(jīng)過CAT的專業(yè)----沒培訓過！哈哈哈，培訓過的不是這樣做； 第二條，PRV電磁閥不用這樣檢查--在ＣＡＴ的Ｂ，Ｃ，Ｄ，系列挖掘機上，其監(jiān)控器里均有相應(yīng)的檢查程序－－性能掃描，配以適當量程的壓力表，和電流表，進入掃描流程，機器自動進行掃描，如果電流和壓力在規(guī)定的范圍內(nèi)，證明其性能正常，不用進一步檢查了，去做別的項目吧－－－做掃描是為了從電磁閥的兩個方向確認其性能是否正常－－ＥＣＭ給其的輸出電流和ＰＲＶ的輸出控制流量的壓力，避免了遺漏任意方面的問題引起的故障－如果沒有電流表，僅檢查器輸出壓力亦可，但有缺陷－如果輸出壓力不對，還得回頭進行電磁閥性能確認－－是電流不對？還是電磁閥異常【比如卡滯，這問題是萬用表和電腦都看不出來的，只能靠對比電流和輸出壓力來判斷】？； 從樓主描述的調(diào)節(jié)器故障現(xiàn)象看，經(jīng)歷了較多的失效案例，經(jīng)驗較為豐富； 但是，你忽視了一點－－發(fā)動機性能檢查，這個項目很重要?。≈T位說對也不對？ 一周前，一臺工作了８００小時的３２０ＤＧＣ，失速達４８０ｒｐｍ，【憋車嚴重】同時有明顯的黑煙； 檢測： １，ＰＲＶ掃描正常【又進行校正至標準值】，備用模式仍失速嚴重至熄火； ２，液壓系統(tǒng)背壓３９５０Ｋｐａ，兩泵相同； ３，增壓壓力低于標準值，低壓燃油壓力負符合標準；共軌壓力低于標準值； ４，排除方法：更換燃油【含油水濾】濾清器； 試車，恢復(fù)正常【看來，是低壓系統(tǒng)的燃油壓力合格，但是流量不足】； 所以，還是要多考慮一步，不能直接奔液壓泵調(diào)節(jié)器而去，呵呵； 供參考。
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maomingwaji
2014-09-21
比較規(guī)范，看得出是有經(jīng)驗的
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莊城
2014-09-21
您好！我想問您個問題卡特312D挖重活會憋機是什么情況？
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