略強(qiáng)于劈材--

人才呀

好帖子！

還真有細(xì)心人！

我在玉柴了解到的是分兩種：車(chē)機(jī)、通機(jī)；車(chē)機(jī)細(xì)分又有：乘用車(chē)機(jī)、商用車(chē)機(jī)；通機(jī)細(xì)分又有：工程機(jī)、船用機(jī)。
有什么不足的樓下補(bǔ)充。

我在玉柴了解到的是分兩種：車(chē)機(jī)、通機(jī)；車(chē)機(jī)細(xì)分又有：乘用車(chē)機(jī)、商用車(chē)機(jī)；通機(jī)細(xì)分又有：工程機(jī)、般用機(jī)。
有什么不足的樓下補(bǔ)充。

這么好的帖子怎么沉了啊，大伙兒趕緊頂起來(lái)、頂  頂  頂

這方面的問(wèn)題，可以參照【內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造和原理】等相關(guān)資料；
確實(shí)，在不同工況下，對(duì)于內(nèi)燃機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)有不同的要求；
車(chē)用機(jī)一般沒(méi)有在潤(rùn)滑系通進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，但也有例外，如太拖拉的138,148,813，815等系列的越野車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其油底殼分為前后兩部分，分別有機(jī)油泵負(fù)責(zé)為潤(rùn)滑系統(tǒng)供油，其中，后機(jī)油泵負(fù)責(zé)向前部油底殼供油，以免在大的爬坡角度時(shí)，避免機(jī)油泵吸不上機(jī)油，造成潤(rùn)滑失效；
標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)推土機(jī)，如老的紅旗一百型，其發(fā)動(dòng)機(jī)也是類(lèi)似結(jié)構(gòu)-有三個(gè)機(jī)油泵--兩個(gè)供油，一個(gè)向主油道壓油；59 坦克發(fā)動(dòng)機(jī)，由于工況更特殊，其油底殼設(shè)計(jì)為干式--另有潤(rùn)滑油箱和機(jī)油泵！
一些偷工減料的推土機(jī)，你只要看它沒(méi)有第二機(jī)油泵，就知道了，當(dāng)然濕地型因?yàn)楣r，就不需要第二機(jī)油泵。
如果改裝發(fā)動(dòng)機(jī)需要考慮潤(rùn)滑系統(tǒng)的工況，做好較為全面的考慮。
供參考。

再請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題!車(chē)用機(jī)大多在平整的路面行駛，而工程用機(jī)往往在前后左右傾斜近幾十度的情況下，比如挖掘機(jī)，由此這般，車(chē)用機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)會(huì)不會(huì)因?yàn)閮A斜度過(guò)大而造成供油不足，吸不上機(jī)油而造成損壞？

俺一千六－－嘛東西啊？還沒(méi)有搞清楚，哈哈哈