謝謝  駿馬哥  價格上你了解多少米合適

還是挺懷戀08年之前的久保田U50 和 KX161 那時的機器都是藍色油缸、標(biāo)配破碎管。。。。。
就速度、耐用感覺比08年以后的STD標(biāo)準型強多了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
尤其現(xiàn)在的KX155的泵，感覺很粗糙、土黃的、土黃的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

（1）機器操控
久保田的機器靈活、動作協(xié)調(diào)，但是挖掘力小了點，呵呵，個人弊見。。。。。。。。。。。。。

（2）機器保養(yǎng)
如果買了久保田動臂回轉(zhuǎn)機器，得記得手臂回轉(zhuǎn)得天天打黃油，一不小心就會造成永久嘎嘎響。。。


（3）機器產(chǎn)地
久保田機器擋風(fēng)玻璃的面有出關(guān)標(biāo)志，整車日本制造。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

（4）機器不足
1：拖鏈輪，笨笨家所有的久保田機器拖鏈輪都下垂，包括KX185在內(nèi)，并且比較嚴重，都在1K小時之內(nèi)。。
2：鏈軌接，笨笨家所有的久保田KX161出現(xiàn)過小小的開口，不過都未斷裂，或許與標(biāo)配550mm履帶有關(guān)。
3：手  臂，久保田機器KX155 KX161的手臂，相比其他品牌相同噸位的機器，要苗條許多，跟三一SY65
     的手臂簡直不是一個檔次。（呵呵：開著三一65C，像個漢子；開著久保田KX161，感覺是個妞），
   每每打錘子時，崩崩聲音，就感覺底氣不足。
4：燃油系統(tǒng)，或許日本友人心中：中國的機手都是細心，素質(zhì)比他的研發(fā)人員還高；中國的老板每次都是
   拖車背著挖機去加油站加油。故：一個小燃油濾芯 + 一個迷你油水分離器。
   殊不知，由于種種不確定性因素，中國小挖加油模式基本就是一個油桶、一個油壺、一根吸管，諸多的環(huán)節(jié)，
   稍有不慎，水、泥巴都會進入油箱。只要機手、老板稍不注意，發(fā)動機就會呼啦呼啦喝水。
5：空濾系統(tǒng)，
   KX161、KX155沒有空氣初濾，感覺有點不合國情。
6：駕駛樓
   KX161、KX155不是整體駕駛樓，在隔音、防水、隔熱上不是很好！屁股下有點熱。。。。。。。。。。。

（5）機器優(yōu)點
KX161上山、下塘是個不錯的選擇！@
總體來說，機器還是不錯的?。?！

久保田不錯啊。呵呵！支持購買呢

各位大俠給個建議

新機價格155報38萬      161報41萬      價格有商量余地。