--本人外行是不是35公斤沒(méi)看清楚，我只看到指針在0上面一點(diǎn)沒(méi)注意看，后來(lái)問(wèn)題找到了，師傅說(shuō)是駕駛室后面一個(gè)控制炮頭的閥壞了（多年前炮管和腳踏都拆了，管頭也堵了，剩下這個(gè)閥沒(méi)拆，好像是給炮頭加力的作用），高壓時(shí)壓力泄露到先導(dǎo)管，到達(dá)分配器把炮頭的閥肖打開(kāi)了，等于就是炮頭一直在工作狀態(tài)，這么描述不知道你們能不能看的明白。另外單個(gè)動(dòng)作慢的原因是師傅把液壓泵最上面的倆根管左右裝反了，謝謝大家關(guān)注。

樓主說(shuō)主泵壓力降至0公斤多一點(diǎn)？外行吧，應(yīng)該35公斤左右。這種故障檢測(cè)二次先導(dǎo)壓力變化，和泵控制器壓力變化《流量控制壓力》，就可以判斷故障原因。

把備用閥罩蓋的絲堵松開(kāi)，可能故障就解除了。有規(guī)律的泵帶壓力，常見(jiàn)故障。只能是一個(gè)泵帶壓力。

原因是先導(dǎo)壓力油，或者主壓力油，通過(guò)閥桿間歇，泄漏到封閉的罩蓋里，罩蓋壓力上升使閥桿吳換向引起。

你先兌換手柄，如果問(wèn)題依舊，可以判定多路閥內(nèi)部泄露卡滯。需要修復(fù)，

什么原因呢？

搞了倆天問(wèn)題終于找到

挖機(jī)大臂閥芯內(nèi)泄嚴(yán)重

中臂保持閥下面的單向閥拿掉試試

那是必須的

什么原因？修好了嗎？

是的熱機(jī)后壓力一到350馬上掉到200，不用憋一會(huì)兒了