D6114發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低求幫忙？？？？？？？？？？

D6114冷車(chē)三個(gè)壓力，熱車(chē)沒(méi)有壓力，加油門(mén)有四個(gè)壓力，大家?guī)臀蚁胂率裁磫?wèn)題

好； 非常 感 謝

你好；
在監(jiān)控器上是無(wú)法看到共軌壓力，只能在裝有專(zhuān)門(mén)軟件和適配器的電腦上看，就是“ET”。
供參考。

大師你好； 請(qǐng)教你一個(gè)問(wèn)題； 卡特320D電噴發(fā)動(dòng)機(jī)； 在監(jiān)控器上是否可以看到它的柴油共軌壓力；

還沒(méi)有好??？我已經(jīng)告訴你檢測(cè)方法了，這對(duì)于疑難失壓的檢查，是很好用的啊！也是我?guī)资陙?lái)使用很熟的方法，其他方法太麻煩，且有危險(xiǎn)，不告訴你了。

裝配的時(shí)候用尺子測(cè)量了間隙就不會(huì)有問(wèn)題，主軸瓦間隙控制在0.07-0.09連桿瓦間隙控制在0.09-0.12這樣的話(huà)基本就不會(huì)出現(xiàn)你說(shuō)的問(wèn)題。至少我裝配都是這樣的，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)你說(shuō)的問(wèn)題，并且裝好之后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽(tīng)

方法一：
用壓縮空氣從機(jī)油壓力表處向主油道內(nèi)部加壓，從拆除油底殼的機(jī)體下部觀察傾聽(tīng)氣體泄露最大的位置；
方法二：用機(jī)油槍向機(jī)油泵進(jìn)入氣缸體處連續(xù)加油至軸瓦處機(jī)油流出，按方法一進(jìn)行加壓，觀察泄露處；
方法三：
用煙霧法檢查，用一結(jié)實(shí)的塑料袋，接好一個(gè)出口軟管連接于機(jī)油表進(jìn)入油管口，將塑料袋內(nèi)灌滿(mǎn)有顏色的煙霧，擠壓塑料袋，使其煙霧進(jìn)入主油道，剩下的不用我說(shuō)了吧？
這玩意只要是個(gè)修理工就應(yīng)當(dāng)懂啊--括號(hào)：跟師妹學(xué)手藝的不在此限。

大小瓦間隙正常啊，怎么能檢驗(yàn)出是主軸瓦泄油？？ 幫下忙》》》

舊缸體啊，沒(méi)漏裝

冷車(chē)有壓力，說(shuō)明機(jī)油泵是好的，車(chē)熱了就沒(méi)有機(jī)油壓力，說(shuō)明有泄壓的地方，由于你的機(jī)油壓力表在曲軸瓦上面的位置安裝，所以一定是主軸瓦間隙過(guò)大導(dǎo)致的。