發(fā)動機換舊缸體會引起機油壓力低不 ？

不會

發(fā)動機大修需檢測曲軸磨損情況，與曲軸亙間隙，檢測缸體曲軸瓦同心度，連桿失圓度及軸瓦間隙。

沒換偏心軸瓦吧

機油濾清器可調(diào)壓力

親，主軸瓦間隙是影響機油壓力的關(guān)鍵。冷車壓力大說明機油泵是好的。熱車沒有說明是有地方泄。問題不大，請用數(shù)據(jù)

新的配件也沒有保證好的，我們需要的是修理工而不是裝配工，遇到問題要查出根源，新的配件也要仔細檢查確認后方可安裝，最不喜歡修理工說裝個發(fā)動機或液壓泵只要多久就好了，我們比的不是速度是可靠性和使用壽命，一點愚見，蘇州內(nèi)田液壓鄭曉剛

你是該換的沒換，不該換的換了--
沒拆解之前，需要檢查是哪里泄漏量過大？--抑或是節(jié)流過大？才能對癥下藥，你這么問，實在是太籠統(tǒng)；
告訴你個辦法--這是很久以前的老維修工都用過的--吹煙法【當然，如果是有吹牛的本事就更好了】，我不能給你修機器，你去找就近的老師傅請教，別指望在這壇子上，省錢省力，什么都解決了！

一些細節(jié)沒注意

到處亂求教，告訴你辦法了，也不去檢測，真搞不懂你--這問題不會一下子找到故障點，需要檢測；
泄露點需要一點點排除，方法再給你發(fā)一遍：

方法一：
用壓縮空氣從機油壓力表處向主油道內(nèi)部加壓，從拆除油底殼的機體下部觀察傾聽氣體泄露最大的位置；
方法二：用機油槍向機油泵進入氣缸體處連續(xù)加油至軸瓦處機油流出，按方法一進行加壓，觀察泄露處；
方法三：
用煙霧法檢查，用一結(jié)實的塑料袋，接好一個出口軟管連接于機油表進入油管口，將塑料袋內(nèi)灌滿有顏色的煙霧，擠壓塑料袋，使其煙霧進入主油道，剩下的不用我說了吧？
這玩意只要是個修理工就應當懂啊--括號：跟師妹學手藝的不在此限。

還是得找高手