發(fā)動機(jī)換舊缸體會引起機(jī)油壓力低不 ？

不會

發(fā)動機(jī)大修需檢測曲軸磨損情況，與曲軸亙間隙，檢測缸體曲軸瓦同心度，連桿失圓度及軸瓦間隙。

沒換偏心軸瓦吧

機(jī)油濾清器可調(diào)壓力

親，主軸瓦間隙是影響機(jī)油壓力的關(guān)鍵。冷車壓力大說明機(jī)油泵是好的。熱車沒有說明是有地方泄。問題不大，請用數(shù)據(jù)

新的配件也沒有保證好的，我們需要的是修理工而不是裝配工，遇到問題要查出根源，新的配件也要仔細(xì)檢查確認(rèn)后方可安裝，最不喜歡修理工說裝個發(fā)動機(jī)或液壓泵只要多久就好了，我們比的不是速度是可靠性和使用壽命，一點愚見，蘇州內(nèi)田液壓鄭曉剛

你是該換的沒換，不該換的換了--
沒拆解之前，需要檢查是哪里泄漏量過大？--抑或是節(jié)流過大？才能對癥下藥，你這么問，實在是太籠統(tǒng)；
告訴你個辦法--這是很久以前的老維修工都用過的--吹煙法【當(dāng)然，如果是有吹牛的本事就更好了】，我不能給你修機(jī)器，你去找就近的老師傅請教，別指望在這壇子上，省錢省力，什么都解決了！

一些細(xì)節(jié)沒注意

到處亂求教，告訴你辦法了，也不去檢測，真搞不懂你--這問題不會一下子找到故障點，需要檢測；
泄露點需要一點點排除，方法再給你發(fā)一遍：

方法一：
用壓縮空氣從機(jī)油壓力表處向主油道內(nèi)部加壓，從拆除油底殼的機(jī)體下部觀察傾聽氣體泄露最大的位置；
方法二：用機(jī)油槍向機(jī)油泵進(jìn)入氣缸體處連續(xù)加油至軸瓦處機(jī)油流出，按方法一進(jìn)行加壓，觀察泄露處；
方法三：
用煙霧法檢查，用一結(jié)實的塑料袋，接好一個出口軟管連接于機(jī)油表進(jìn)入油管口，將塑料袋內(nèi)灌滿有顏色的煙霧，擠壓塑料袋，使其煙霧進(jìn)入主油道，剩下的不用我說了吧？
這玩意只要是個修理工就應(yīng)當(dāng)懂啊--括號：跟師妹學(xué)手藝的不在此限。

還是得找高手