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這個(gè)對(duì)于輕微結(jié)蠟還可以，嚴(yán)重的話(huà)就不行了，既然能做一個(gè)，為啥不把所有的濾芯都帶上呢，那樣就好了。

那是，最起碼要柴油還會(huì)流動(dòng)，能從油箱流到濾芯，如果把0#油放在零下十幾度的環(huán)境，那就要全程加熱了，

只要是空心螺絲在濾芯正上方的都可以，在邊上的就不行了。

北方的朋友很有用處

嗯， 駕駛室有個(gè)按鈕   雨刷開(kāi)關(guān)下邊那個(gè)是給油水分離器濾芯里的柴油加熱 但是只能加熱油水分離器里的， 粗細(xì)柴濾的加熱不了 油管里的油睡著了 再怎么加熱也白搭

這個(gè)剛冷的時(shí)候還行

裝載機(jī)可以加個(gè)試試

這個(gè)設(shè)計(jì)不錯(cuò)，我還沒(méi)見(jiàn)過(guò)，是所有的現(xiàn)代都有嗎？

雖然天冷，但還不至于把管道里凍實(shí)吧，一般就是結(jié)蠟過(guò)不了濾芯，從油箱流到第一道濾芯還是沒(méi)問(wèn)題的吧，時(shí)間繼電器是個(gè)不錯(cuò)的做法，我這兒每年用不了幾次，所以弄得比較簡(jiǎn)單，自己開(kāi)車(chē)，多操點(diǎn)心就行了。如果把時(shí)間繼電器和溫控開(kāi)關(guān)都加上，那就完美了。