吊車第二季，利勃海爾重型吊車！

精修利勃海爾系列,terex德瑪格系列,徐工機械三一，日立，神鋼，加藤，多田野等國產(chǎn)車日本車德國車汽吊履帶吊車電腦大小噸位車型全車液壓電器原理,十多年國外工程師經(jīng)驗，聯(lián)系電話18761329879，維修先導(dǎo)手柄、電腦力限器、主機，卷線盤、長度角度傳感器等全車線路

俺們這里沒有這大家伙。

我也喜歡模型，但是手里模型太少了，我會關(guān)注你的

這個不見得干非得干這行才知道，愛好德國進口起重機的局外人不在少數(shù)，恐怕你上他的官網(wǎng)了解下各機型的樣子，看看各自的結(jié)構(gòu)也能初步便知一二。我也很少見大家伙，我工作的環(huán)境更是接觸不到，僅僅親戚手里有一部LTM1500和LTM1200，別的型號也是閑著沒事看官網(wǎng)，看實機工作案例，還有模型來了解的
http://blog.sina.com.cn/u/3283485961
我博客，我的另一大愛好就是收藏模型。

這個行業(yè)入門門檻高，從業(yè)者又不多，所以大家不怎么懂！

不是的，你拍的這個就是LTM1500，500噸的利勃海爾全地面伸縮臂起重機，
車型上應(yīng)該標(biāo)有LTM1500,不可能是LTM1800，1800是十幾年的老款車了，僅僅東北有一臺。還是買老外二手的，紅黑色的，外形比新機型老很多的，如果你看到的這個上面標(biāo)1800的話或許不排除機主改起重機標(biāo)號了
目的就是騙不動起重機的，虛報噸位好多要錢。畢竟噸位不同出場費不同的，國內(nèi)經(jīng)常200噸的標(biāo)個3~400噸，300噸的敢叫500噸，這很正常，懂機器的一眼就知道是啥噸位，位的就是騙不懂的

難道這個是800噸的聽軍一番話勝讀十年書啊

你真能開玩笑，別說180噸了，看看200噸的利勃海爾LTM1200.5-1
200噸才5軸車！

利勃海爾全地面在產(chǎn)的只有一種8軸車，LTM1500-8-1
500噸的，8軸車，4000多萬，你這一個180噸可是錯的十萬八千里??！



你是不是被利勃海爾的命名方法迷惑了，LTM1800，你就以為是180噸？這不是中國車

首先LTM是指全地面伸縮臂起重機的意思，（L起重機，T是伸縮臂M是越野底盤）全地面即是越野底盤，絕大多數(shù)輪子都能轉(zhuǎn)彎
LTF是汽車底盤起重機，也就是卡車上面拉著的起重機，國內(nèi)百十噸以內(nèi)的都是汽車起重機
LTC是城市緊湊起重機，底盤也是越野的，車子更緊湊便于城市小街道穿梭。
LR是履帶底盤加桁架的履帶吊，
LTR是履帶底盤伸縮臂的吊車
LG是全地面底盤桁架的上裝

說完了英文說后面的字 以LTM1500.8-1的1500為例
利勃海爾公司的每種機型前面是用數(shù)字代表身份的，1代表起重機，2代表礦用自卸車，一直到9,9開頭的都是利勃海爾的挖掘機，1500里面的1說了，剩下的500就是指他的最大起重能力了，500噸！后面8-1  里面的8指的是8軸的底盤，-1是指第一代產(chǎn)品，如果換代了會出-2

重新拿利勃海爾最大的全地面LTM11200。9-1舉例
LTM(全地面)1 (起重機)1200(1200噸最大起重能力)9(9軸底盤)1(同級別第一代產(chǎn)品)

所以以后看利勃海爾的車你不能學(xué)中國XXX6000起重機你就把后面的零去了說這是600噸。利勃海爾的車你要把前面的1去了看多少噸。

我估計是180噸的，具體不知道！

這個應(yīng)該是LTM1500 吧