謝謝

手機圖片看不上現(xiàn)在補上大家理解

不知道為什么手機看不到

說的有道理，學習了。

為啥就有一個圖

第一個不能在手機上看所以重新弄了一下，大家理解

其實各有各的用途，本人認為雙搖臂的有勁，單搖臂靈活速度快。
有很大一部分人認為雙搖臂比單搖臂結實，有勁。其實設計恰當，單雙搖臂機構強度，剛度，及作業(yè)性能都能滿足使用要求，只要是正常使用沒見過哪臺車搖臂結構損壞的。
硬質土整平、石方作業(yè)包括起吊重物時單壁鏟斗往往在受力后會向左右的其中一邊稍微傾斜，長期會造成磨損不均勻。
有司機認為雙搖臂的視線好，恐怕開過這兩種車的人都能分辨出到底哪種視線好。中國的裝載機第一代車采用的是雙搖臂，現(xiàn)在生產的車基本都是單搖臂的，我們這里見的雙搖臂最多的車就是廈工，廈工高端的裝載機也采用單搖臂。雙搖臂的車大臂有上下兩跟橫梁，焊接成一框型結構，單搖臂為中間設置的單橫梁結構，這種單橫梁結構由于橫梁足夠強壯，因此結構強度剛度也非常好。單搖臂的結構制造簡單，焊接后變形校正也比較容易，駕駛員視野好，因此目前輪式裝載機絕大多數(shù)都采用了單搖臂結構。
就用本人來說，本人開裝載機6年了，國產車大部分都開過開過，進口現(xiàn)代和斗山也開過，單搖臂車要比雙搖臂軸距長，穩(wěn)定性差，但是有勁，雙搖臂穩(wěn)定性好，比較穩(wěn)重，兩種車猛打方向時有明顯的區(qū)別!好了就說這么多，語無倫次希望大家理解！大家感覺對自己有用就學學，感覺我在瞎說就不妨笑笑！親愛的甲友希望對你們可以有所幫助！！