龍工850裝載機(jī)8000小時(shí)年終報(bào)告

好久沒有發(fā)帖了，早就說過要發(fā)一條關(guān)于850，可是也一直遲遲沒有發(fā)，主要還是因?yàn)槲仪岸螘r(shí)間改行了，可能看過我的帖子的人呢就知道我去開車了，其實(shí)開車這個(gè)職業(yè)跟開裝載機(jī)也差不多，大同小異吧，經(jīng)常跑長(zhǎng)途還是挺累的，好了廢話也說了不少了，我們就進(jìn)入正題吧！
先說一下跟這臺(tái)車的關(guān)系吧，車呢是我在2013年2月26號(hào)接手的，當(dāng)時(shí)表不會(huì)走了，上面的時(shí)間呢是3000多小時(shí)，目測(cè)超6000了，第一年呢幾乎沒有出過什么毛病，直到2014年問題就開始有點(diǎn)多了，水泵漏水，當(dāng)時(shí)在工地買不到材料還是直接從昆明發(fā)的總成換的，變速箱也開始沒有力了，快7500小時(shí)的時(shí)候就開始油溫高，走不動(dòng)道，沒辦法只有修了！先給大家看看效果圖吧！

這是7000多8000小時(shí)的斗,看上去還可以!
 

7000多小時(shí)外觀也還看的過去!

兩兄弟合影,這圖片好像上次傳過了,大家包涵啊!

大駕裂了，看著悲哀啊，變速箱沒修好，反倒修的到處都是油，很是惱火??！再說一下大修一定要找一個(gè)靠譜的修理店去修，要不然那就是一個(gè)坑！

后扭力梁斷了,我接手的時(shí)候就已經(jīng)裂了一半了，干了一年就直接斷了，不過沒有直接影響工作也就沒有處理了，焊估計(jì)難焊住，換的話太貴，還很麻煩，所以就直接不管它了！

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)1900轉(zhuǎn)的！油耗真心不高，一樣的時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)就沒有什么問題，看上去還有點(diǎn)干爽，就是打氣泵有點(diǎn)抽機(jī)油，會(huì)把泄壓閥堵住，很鬧心的.

再看看交接銷吧，開始有間隙了，不是很大，但是有個(gè)很頭痛的問題就是下面的螺絲老是愛掉，最后我又加了一個(gè)墊片才有好轉(zhuǎn).

哈哈，再看看駕駛室吧，是在不好意思上圖啊，最后還是鼓起勇氣上了，坐墊爛兮兮的，里面臟兮兮的，不過這車一天上班的時(shí)候坐的人還真是不少啊，左右經(jīng)常做人，工地路線遠(yuǎn)，施工員總不能老讓別人走路吧，只好叫上一起了！下雨的時(shí)候，車上不來還得我一車的給帶回去！

再說一下駕駛室的設(shè)計(jì)吧！空間夠大，是我喜歡的類型，沒有空調(diào)，只有暖氣，和一個(gè)風(fēng)扇，不過我想要是在加一個(gè)空調(diào)可能價(jià)位就不是這個(gè)檔次了，圖片上的這個(gè)地方感覺設(shè)計(jì)的不是太合理，在顛簸的路面，膝蓋總是會(huì)撞到這兩個(gè)突起，所以膝蓋內(nèi)側(cè)一不小心就要變的青一塊紫一塊的，有待改進(jìn)??！

在來一張?jiān)缫巡荒敲葱愿械钠ü砂?！天天做牽引車，鋼絲繩是必不可少的，不過也把后面的油漆磨掉了不少，龍工的油漆做的還是可以，我開過的還沒有出現(xiàn)過跳漆的問題。

這個(gè)呢就是他的身份證了，08年的!

最后在總結(jié)一下吧，龍工850g呢，用下來總體感激還可以，（沒開過新的，我說的是在這個(gè)時(shí)間段的車款，所有言論純屬個(gè)人觀點(diǎn)，如有雷同純屬巧合。）就是變速箱可能做工還不夠精密，感激龍工機(jī)變速箱出問題還是很多的！2000多小時(shí)3000小時(shí)修變速箱的我也見過不過還是在少數(shù)。做工上，對(duì)一個(gè)中國(guó)也算裝載機(jī)行業(yè)的大佬級(jí)別的公司做工還是不錯(cuò)的，用料呢還不是太好，幾千小時(shí)工作環(huán)境不算太艱苦，多數(shù)是土方工程，大駕居然會(huì)裂開，扭力梁即熱會(huì)斷?。。?！也只能呵呵了！
這是新年貼吧！那送祝福就少不了的了，在這里我祝給位機(jī)手，老板，以及鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)的給位大佬們，羊年大吉，萬事如意，合家歡樂，財(cái)源廣進(jìn)，發(fā)大財(cái)！也希望鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)在新的一年里越做越好！也為我們創(chuàng)造一個(gè)更好的交流平臺(tái)！
也要謝謝各位這么耐心的look！謝謝給位的支持！再見啰！

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