神鋼8憋機

有一個轉(zhuǎn)速傳感故障碼不知道是不是這個原因，溢流動作憋機會熄火干活有力速度也快就是a調(diào)整過不了

我也有個210-8a模式調(diào)整調(diào)不了是哪里的原因呀

"測量泵控制電磁閥的輸出壓力",清洗P1P2泵控比例電磁閥，現(xiàn)在是飛一般的感覺，謝謝王成林老師

終于等來王老師，輕輕的一腳踩進來了，離勝利更近一步了

發(fā)帖子首先把有關(guān)數(shù)據(jù)提供了，只有根據(jù)數(shù)據(jù)才能初步判斷故障原因。車不做溢流動作怎么樣？速度是否正?？?？。

根據(jù)經(jīng)驗如果自動調(diào)整能夠通過，溢流憋車不會嚴重。

仔細查看顯示器的各項數(shù)據(jù)，尤其是泵控制電磁閥的電流變化。注意發(fā)動機的共軌壓力是否太低，也要測量泵控制電磁閥的輸出壓力，是否在規(guī)范值變化。供參考。

我要頂上去，不能石沉大海??！

還有也懷疑發(fā)動機不夠力的問題，該車去年發(fā)動機大修3次，曲軸斷2根，缸體換一只，噴油嘴送檢，換一只，沒有做油泵交換學(xué)習(xí)，油嘴QR碼沒有輸入，新油嘴就沒有QR碼，現(xiàn)在聲音還可以，煙色正常，水溫正常，負荷下掉速不冒煙，做A調(diào)整轉(zhuǎn)速2157RPM,總之種種，發(fā)動機再不行也不會掉的這么厲害??！
現(xiàn)在還是懷疑調(diào)節(jié)器，個人理解是調(diào)節(jié)器反應(yīng)滯后，不知道這理解科學(xué)嗎？

樓上老師說的也是我懷疑的地方，液壓用的轉(zhuǎn)速傳感應(yīng)該沒有問題，沒有故障碼報出，調(diào)節(jié)器是我懷疑的主要對象，哪天我拿到具體的監(jiān)控數(shù)據(jù)，發(fā)上來，再讓樓上老師幫忙分析分析

發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器是不是壞了?不然就是調(diào)節(jié)器故障。

柴油油路漏氣