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評論
加長臂 絕對不偷工減料 22米！
昨天發(fā)了安裝加長臂的日立 有機友問 臂里是怎樣的 焊工如何.... 不解釋 上圖自己看 半成品的沒焊好的臂內(nèi)圖 臂內(nèi)部的結(jié)構(gòu)
臂內(nèi)部使用一塊原整的高強度鋼板（而不是那些小作坊用的邊角料，當(dāng)然邊角料 也可以為普通斗進行加固 ，僅限大塊點的邊角料）
用焊點定好位 在上焊（邊上）技工去吃飯時拍的
油缸 保留原裝車的3條油缸 我們配一根
加長之后機主會問 會不會沒力... 都是用計算機模擬過的機型不同噸位不同 訂做的長度是有限的像一些小噸位的例如10噸-12噸最長加到12-14米 斗配0.4以下的 改完后斗的方數(shù)也會減少
車體配重用的是鋼材 5-10CM的鋼板（而不是水泥）
圖片
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章華靚
2015-04-02
學(xué)習(xí)了
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MSV
2015-04-02
加藤1430的配置成品 和加長臂
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MSV
2015-04-02
{:3_67:}CAT最長改28米的+炮錘的回復(fù)（0）
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MSV
2015-04-02
{:3_50:}{:3_67:}回復(fù)（0）
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MSV
2015-04-02
{:3_54:}主要看你像加多少米 工程需要 配重改好后會長出來那么一點點 不影響外觀回復(fù)（0）
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尖叫無極限
2015-04-02
見識了
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陳周
2015-04-02
日立240-5G,23米的路過
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我愛你老婆
2015-04-02
140的機器應(yīng)該是多少米的??？配重用不用往后挪
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MSV
2015-04-02
{:3_54:}{:3_54:}回復(fù)（0）
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