特雷克斯3305G ZF6H602S變速箱

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[tr][td]3305G變速箱前蓋軸承裝的是自潤(rùn)滑軸承，常規(guī)使用壽命約5000小時(shí)，同艾里遜CLBT754變速箱一樣，該軸承定期更換為好。一旦該軸承帶病運(yùn)行，會(huì)使變速箱嚴(yán)重磨損。情況如下：

1、        前蓋法蘭部位磨損；2、        變矩器轂?zāi)コ鰷喜郏?、        油路塊蓋板油封磨損、滲油；4、        前蓋軸承磨損后，重達(dá)100余KG的變矩器及部件失去中心定位，造成渦輪軸磨損、彎曲；5、        渦輪軸封油套磨損或移位。我公司承修變速箱多年，以我們的經(jīng)驗(yàn)，希望3305G礦車的用戶，重視變速箱前蓋軸承的及時(shí)更換；既延長(zhǎng)變速箱的使用壽命，又避免變速箱基礎(chǔ)件的磨損。該軸承的更換，工藝并不復(fù)雜，但換軸承時(shí)，一是選用原廠的，或大游隙軸承。
                                                      
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湯姆洛克HL600鉆機(jī)機(jī)體加工湯姆洛克HL600鉆機(jī)是一款適合于狹小采區(qū)使用的全液壓鉆機(jī)，該鉆機(jī)上部能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，宜于在采區(qū)布孔，由此受到很多礦山的青睞。

該鉆機(jī)在使用5年時(shí)，液壓鑿巖機(jī)機(jī)體由于承受高油壓、高頻率的沖擊載荷；機(jī)體內(nèi)缸油道部位會(huì)出現(xiàn)裂紋，影響鉆機(jī)的正常使用。該故障在鉆機(jī)不工作時(shí)很難查找，只有在工作時(shí)故障才會(huì)隱現(xiàn)。分析機(jī)體裂紋出現(xiàn)的原因，我們認(rèn)為主要在機(jī)體材質(zhì)。該機(jī)體原廠材質(zhì)是鑄鋼件，在高強(qiáng)度交變負(fù)荷使用條件下，鑄鋼件自身在應(yīng)力作用、鑄造缺陷、油孔間距設(shè)計(jì)不足的影響下長(zhǎng)時(shí)期使用，由此產(chǎn)生裂紋。該機(jī)體是鉆機(jī)的關(guān)鍵部件，原廠進(jìn)貨期約四個(gè)月，報(bào)價(jià)30余萬(wàn)元；這使都江堰.拉法基水泥礦山部很為難，鉆機(jī)不能短期內(nèi)恢復(fù)使用，將會(huì)影響到礦山的正常作業(yè)。此時(shí)，我公司技術(shù)人員正在該礦山大修艾里遜自動(dòng)擋變速箱，見到損壞的機(jī)體時(shí)，就萌發(fā)了自制加工一臺(tái)，以爭(zhēng)取時(shí)間，恢復(fù)鉆機(jī)的使用。加工機(jī)體難度很大，我們采用以下步驟、方法、工藝：1、           在選材上選用40Cr鍛件，先鍛打成200*200*410的長(zhǎng)方體毛坯，經(jīng)正火處理。2、           上鏜床粗加工為表面光潔、公差很小的長(zhǎng)方體。3、           在數(shù)顯鏜床上定位劃線，確定各個(gè)面上主缸孔、長(zhǎng)螺孔、長(zhǎng)油道、減震室、油管接口的位置。4、           購(gòu)置專用刃具，費(fèi)用約5000余元。5、           在數(shù)顯鏜床上對(duì)機(jī)體主缸孔、三個(gè)長(zhǎng)油道、長(zhǎng)連接螺孔進(jìn)行加工。加工要點(diǎn)：A 保證尺寸精度，B 同心度，C 公差。6、           在數(shù)控加工中心刻出密封油槽。7、           在數(shù)顯鏜床上加工減震室孔和三段內(nèi)偏心油槽。8、           在銑床上加工外表面成型。9、           人工打磨。該機(jī)體從毛坯件重230余KG，加工為成品時(shí)重45KG,去重180余KG，可見加工量之大。該件的加工，A 要有合理地工藝流程，B要有多種高精度加工設(shè)備和精密量具、專用刃具，C 要有好的機(jī)加工技師，這是最關(guān)鍵的。加工的每一步，都要穩(wěn)妥推進(jìn)，否則就會(huì)前功盡棄。2011年2月加工好的機(jī)體裝機(jī)，至今，使用狀況良好。2012年又一臺(tái)鉆機(jī)機(jī)體損壞，我公司又自制兩臺(tái)，一臺(tái)裝機(jī)使用，一臺(tái)備用。由于該機(jī)體是鍛件制作，機(jī)械強(qiáng)度遠(yuǎn)高于湯姆洛克公司產(chǎn)品，至今，兩臺(tái)機(jī)體在都江堰 拉法基水泥有限公司礦山使用。


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另外有進(jìn)口二手康明斯M11缸體曲軸

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