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評(píng)論
日立300-5動(dòng)作慢，沒勁求大師指點(diǎn)啊，急啊
日立300-5得老車，以為是大泵的原來，后來改了川崎k140得泵，現(xiàn)在二臂回收還是慢，車子感覺還是沒勁，而且動(dòng)作慢還會(huì)油，有懂次車得大師嗎，快快幫幫我吧，快崩潰了都
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1305369636
2017-03-04
你好，是哪個(gè)閥針有問題啊，和大家分享一下，我的也是慢?。?/pre>
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陳蜀
2015-07-27
好了，就是一個(gè)閥針油問題
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空中飛柒號(hào)
2015-06-25
盆友，修好了嗎
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不懂593561233
2015-05-25
謝謝您的回復(fù)
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修修看
2015-05-25
安全閥每個(gè)動(dòng)作都有
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不懂593561233
2015-05-25
二次溢流閥在哪 怎么測(cè)壓力
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南山清竹
2015-05-22
給個(gè)Q號(hào)過來，我的Q號(hào)1548247579
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觸不到的感覺
2015-05-18
還是讓鄭總來吧
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內(nèi)田液壓3
2015-05-17
這種基本是你改的泵控制線性問題，直接裝這個(gè)泵肯定不行，可以搞定蘇州內(nèi)田液壓鄭曉剛
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王成林
2015-05-17
反饋壓力就是閥體上面，到泵上面的那兩根管的壓力。車型不同，壓力油來源不同，名稱也不同，也就是流量控制壓力。 要理解反饋是什么意思，就是你用我饋贈(zèng)你的東西，反過來饋贈(zèng)給我，是反饋，如果用反饋給我的東西還要控制我，是反饋控制。電路也有反饋控制。<反饋>的意思，百度一下，比我解釋的更完美。 如果不是用我給你的東西來控制我，不能稱為反饋控制。 具體分類；1。負(fù)反饋流量控制。2.。正流量控制，有負(fù)反饋轉(zhuǎn)正流量控制，有低壓和高壓《LS》控制，有高壓轉(zhuǎn)低壓流量控制。 流量控制壓力包含很多故障原因的信息。自己見解。供參考。
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