卡特最厲害的推土機(jī)！挖掘機(jī)是在60年代和日本三菱重工合資的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)滴
知道卡特標(biāo)記上的那個(gè)三角形含義不??？ 卡特推土機(jī)獨(dú)有的專(zhuān)利，再看看小松的推土機(jī)就知道了，不能用卡特的專(zhuān)利！

VOLVO的賣(mài)那么貴，排那么底

我靠你懂嗎 

:sleepy

利勃海爾
都第三了啊?

{:3_58:}

卡特：
論技術(shù)，卡特的挖掘機(jī)絕對(duì)不是最好的；卡特的強(qiáng)項(xiàng)是推土機(jī)、其次是裝載機(jī)，然后才是挖掘機(jī)；卡特挖機(jī)設(shè)計(jì)不如小松精細(xì)，零件的通用性不如小松；
小松：
小松的強(qiáng)項(xiàng)是挖掘機(jī)，其次是推土機(jī)，裝載機(jī)連沃爾沃都不如。液壓系統(tǒng)不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)較耐用但油耗不是最佳，國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)都比較厲害。
住友：
個(gè)人覺(jué)得住友不錯(cuò)，就是皮實(shí)度在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)差點(diǎn)，要知道住友曾經(jīng)和JCB合資過(guò)轉(zhuǎn)讓技術(shù)，美國(guó)CASE、Link-Belt都是住友貼牌。
加藤:
加藤不錯(cuò)，專(zhuān)注技術(shù)，外觀難看，內(nèi)飾等布置在日韓系里是比較差的，也不太適合礦山，加藤曾經(jīng)說(shuō)過(guò)不會(huì)在海外設(shè)廠怕技術(shù)泄密，可惜還是在昆山建廠。不知道-5出來(lái)會(huì)做什么改變。
日立：
日立EX-5比較不錯(cuò)，ZX系列開(kāi)始就不行，尤其是第一批ZX200有200臺(tái)從合肥出廠，問(wèn)題很多，到了ZX-3發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題也突出。感覺(jué)是越來(lái)越差，不過(guò)還是能保住前三。
神鋼:
神鋼沒(méi)有什么特出的優(yōu)點(diǎn)，-8的某些方面還不如-6，日野發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題比較突出沒(méi)三菱的好，因卡特和三菱的合作關(guān)系加上三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的排放，神鋼在-8上就換用日野。小挖倒不錯(cuò)，穩(wěn)定性比較好。
沃爾沃：
沃爾沃就知道宣傳自己省油，其實(shí)小問(wèn)題很多，介于韓系和日系的品質(zhì)直間，歐洲人的營(yíng)銷(xiāo)策略，賣(mài)的死貴

小挖
個(gè)人認(rèn)為竹內(nèi)技術(shù)最好，但久保田綜合實(shí)力最強(qiáng)；
很多時(shí)候挖機(jī)并不是單純用技術(shù)的先進(jìn)性來(lái)評(píng)價(jià)的；要考慮購(gòu)買(mǎi)價(jià)格、售后服務(wù)、維修成本，轉(zhuǎn)讓價(jià)格等因素

垃圾娃兒，你懂個(gè)錘子，你排的名算哦！
  按我說(shuō)，只要用得好，什么牌子的都好，用不著排名！
  技術(shù)到了位。什么牌子的車(chē)都能做好活！

小松會(huì)比卡特有實(shí)力，笑！