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雷沃FR85熱車全車不動作故障范例
我以前碰到過類似這種狀況的故障，是一臺雷沃85冷車正常，熱車出現(xiàn)全車不動作，再等一會時間沒規(guī)律可能幾秒鐘后，又忽然恢復(fù)正常，經(jīng)過測量是先導(dǎo)壓力忽然消失，安全鎖電路正常，線圈阻值偏大18歐姆(12V的車，正常阻值11歐姆)，用螺絲刀放在安全鎖電磁閥端測試?yán)滠嚂r的吸力，待出現(xiàn)故障時再測吸力變小，電源部分正常，最后斷定是線圈的問題，為了減小誤診斷，拆下電磁鐵直接電瓶給電，接入電流表觀察電流隨著時間的加長電磁鐵溫度的升高電流在慢慢減小，此時馬上測量線圈阻值實測40多歐姆，隨著線圈溫度下降阻值一直在減小，雖然阻值與溫度有關(guān)，但線圈溫度最高不超過40度阻值肯定不會出現(xiàn)這么大的差距，果斷更換電磁線圈，故障排除。此病例很少見僅供參考。維修工們的交流平臺，高手勿噴。
剛才我給一位基友解答問題時，在手機上用一指禪順便寫了下來，寫這么多不容易發(fā)表一下，交流交流。
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tian89
2015-05-06
你被他們騙,在來騙我們你覺得有意思嗎?現(xiàn)在合資和國廠的有幾個小零件會進(jìn)口?你可問問大家這話有幾個人信?
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gwtym
2015-05-06
損壞的是德國進(jìn)口的那個，不是國產(chǎn)基本上不存在偷工減料的問題，只是線圈老化導(dǎo)致的。
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tian89
2015-05-06
這個就是偷工減料的結(jié)果,線圈數(shù)少了或是繞緊度不夠,產(chǎn)生溫度.
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