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斷維修騙子的財路
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manwang- 2015-11-22
這博士閣下不厚道---干嘛不理俺???
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manwang- 2015-05-30
到底是博士-- 俺是博士后--就是在博士后邊跟著打掃衛(wèi)生; 理論上講,你的測試方法是可行,但是,在工地現(xiàn)場,難以做到,單獨互換測試,以便判斷失效的單個噴油器,因為,多打幾次馬達,再過一會電瓶又沒電啦! 另外,如果是磨損造成的失效,無法采取換位測試,因為,磨損導(dǎo)致的故障,會引起一組噴油器都有磨損,即使程度不同,現(xiàn)場換位測試,也無法準確判斷; 對于社會保有量很大的商用卡車,已經(jīng)有國產(chǎn)山寨出來的測試機床了【連噴油器的零部件都山寨出來了,逼得那幾個高壓共軌系統(tǒng)國際制造商不得不向中國維修市場提供該類配件了,而以前,他們只建議換總成】; 但是對于相對銷量較少的工程機械的電控發(fā)動機來說,一是廠商不愿意在這方面投入-會影響利潤,另一方面會影響維修后的機器性能--不像商用卡車,功率不足,油門加大一些可以彌補,這是基本工況為恒轉(zhuǎn)數(shù),恒功率的機器,不好辦; 我們在相關(guān)廠商的配合下,開發(fā)了一套用于高壓共軌燃油系統(tǒng)的測試機床,用于內(nèi)部檢測,只是能判斷出部件是否繼續(xù)可用,但是肯定達不到原廠新部件的性能,聊勝于無; 對于高壓共軌燃油系統(tǒng)的部件,價值不算貴,噴油器不到兩千,但是對于泵-噴嘴系統(tǒng),就貴多了,畢竟這是泵和噴嘴一起提供; 國人的創(chuàng)造力是你不可想象的--現(xiàn)在,也有工程機械維修的高端人士,在維修一些價值高的電控噴油器和泵--主要是泵-噴嘴系統(tǒng),甚至自己定制噴油器偶件和閥組!但是,也無法達到原廠標準--因為無法設(shè)定修正軟件,不能補償制造偏差; 看到你的感慨,到底是高端人士,出發(fā)點就是不一樣; 對于你所提及出租機器的使用特性來說,不用急,在目前的市場淘汰大潮下,一家一戶出租的方式不會存在多久了--本身就是低效,高消耗的生產(chǎn)模式; 不知閣下是做哪一行的?畢竟很少有高端人士入這又臟又累的行業(yè),搞設(shè)計研發(fā)要體面得多。 盼探討,商榷。
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任四我行 2015-05-12
支持樓主
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挖掘機的家 2015-05-12
噴油嘴不要幾萬吧,4-6HK1的噴油嘴純正五十鈴的只要1450我們這,都是轉(zhuǎn)手費貴而已,其實并不貴
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燕郊大超 2015-05-11
沒招啊!任人宰割
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幸??鞓纺?/span> 2015-05-10
路過閱讀
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554187086 2015-05-10
支持樓主的觀點。就是這種情況。
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新手 2015-05-10
說的牽強了
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