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評(píng)論
日立200-3出現(xiàn)636-2和636-7代碼
換了一個(gè)缸頭，就打不著車(chē)了，出現(xiàn)了兩個(gè)代碼636-2和636-7 凸輪軸位置傳感器線(xiàn)路也老化了！請(qǐng)問(wèn)和這有關(guān)系嗎
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f123
2015-05-11
檢查下正時(shí)和傳感器沒(méi)問(wèn)題的話(huà)，在并兩塊電瓶連續(xù)打個(gè)十幾秒，有時(shí)間電瓶電不足或是打的時(shí)間短故障代碼是消不掉的
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敢說(shuō)敢想
2015-05-11
有兩種可能: 一、線(xiàn)路斷路或傳感器損壞無(wú)反饋信號(hào).常見(jiàn)的有很多事油泥油垢太多導(dǎo)致傳感器撲捉不到信號(hào),一般擦干凈就好了. 二、信號(hào)錯(cuò)誤,比如凸輪軸齒壞了,或者屏蔽線(xiàn)壞了,導(dǎo)致信號(hào)錯(cuò)誤,或者有雜波也就是多余信號(hào)的加入,導(dǎo)致ECM無(wú)法判斷當(dāng)前信號(hào).一般這種情況在著車(chē)后會(huì)出現(xiàn)間斷性報(bào)警,就是有時(shí)不報(bào)警有時(shí)報(bào)警.
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