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三月底提的二手神鋼140,工作了150小時,現(xiàn)來談?wù)劦檬Ц惺茼槺泐I(lǐng)取車模大獎{:2_32:}

機器剛到家的時候,很靚吧

機器一到家就上山了,開山路

側(cè)面45度角,最帥了

我開路的山,峰頂海拔1200米,現(xiàn)在還是在700米左右

一覽眾山小

高山上空氣很清新的

這路修的,有大俠看得懂車子該怎么過彎嗎?裝長條的(整根山木)

七八米高的崖頭

山路一定要修的外高內(nèi)低,外面是填方,虛的,車子壓過之后會下沉

山高,避免不了有陡坡

山勢越陡越難挖,風(fēng)化石越是難啃

很陡的坡,很危險

下午快下班的時候我沒敢過這一段,太窄了,里面又挖不動,好危險

前幾天下暴雨滑坡的地方

路面滑到底有一百多米,都是頁巖層

挖機每次過這里都特別小心

下班了,收臂打黃油

神鋼挖機很多細節(jié)設(shè)計都特別棒,臂就這樣收起來,每個黃油嘴都打的到,方便輕松

工具箱很夸裝的大,大愛呀,目測能整齊的放下四桶黃油

工具箱有點雜亂,買來就沒有理,沒有時間

給你們show一下我的黃油槍{:3_51:}

傳說中的SATA高壓黃油槍,兩檔可調(diào)式,特好用.打起來很輕松的黃油嘴用"L"檔,一管黃油三兩下就打完了.打起來很費勁的黃油嘴,切換到"H"檔,就是打起來速度有點慢,但是壓力高的可怕,能把黃油嘴給打爆!

昆侖黃油質(zhì)量很好,冬天不硬夏天不稀,好黃油就應(yīng)該這樣,一桶挺貴,要將近三百

剛打開的,正規(guī)大公司的黃油就是靠譜,滿滿一桶

天還沒黑,趁著這點時間把油水分離器里的紙質(zhì)柴濾換掉,保養(yǎng)才兩百來小時,濾芯就臟成這樣了!

每天早上都會放水,柴油里面水分還是很多,中石油的油質(zhì)還真不敢恭維!說道早上放水,不得不吐槽一下,油箱底部放水的閥門設(shè)計的太挫了,每次放油都濺的滿身都是

知道這是什么嗎?這他娘的居然是手油泵!!!! 我滴媽呀!天才啊,這設(shè)計必須好評!太方便好用了直接旋出來,來回推拉就可以了,而且推拉還很輕松,比那些設(shè)計在發(fā)動機上面的手油泵好用一萬倍

用完旋緊就可以了

必須好設(shè)計,中國好設(shè)計,挖機好設(shè)計

整體設(shè)計還是很緊湊,很合理的,畢竟是合資品牌

細節(jié)考慮的非常周到,很容易外力磨損到的膠管都用卡子給固定住

兩根管子中間都用膠扣給扣住,贊

這是神鋼自產(chǎn)的回轉(zhuǎn)馬達嗎?

這是個什么閥還是接頭,"KPM"川崎的

固定大臂鋼管的卡子中間還墊著一層橡膠,很多合資機都有這樣的設(shè)計,非常好

收音機的天線設(shè)計的是一大敗筆!應(yīng)該設(shè)計在駕駛室的右邊嗎,山里干活都不敢把天線抽出來,一不小心就會被樹枝掛斷掉

不帶玻璃開合式的天窗,個人非常喜歡,像小松、三姨之類的，帶個玻璃，美觀不實用，夏天多個玻璃天窗就跟多個微波爐一樣從頭曬到腳，那酸爽{:2_33:}！

最后請教一下各位甲友，駕駛室這右上角幾根線是啥子？

這個鐵塊是磁的，不曉得是干嘛用的……

大臂伸直放有利于第二天早上檢查液壓油，每天早上四檢一放是少不了！機油，液壓油，冷卻液，回轉(zhuǎn)齒輪油，放水很多時候小細節(jié)成就大毛病

總結(jié)：神鋼挖機，細節(jié)設(shè)計很不錯但是略有不足，挖機油耗低，1700轉(zhuǎn)干活每小時差不多四十五六塊的樣子，速度快是公認的，動作協(xié)調(diào)，挖石頭也還算不錯，駕駛室寬大舒適，空調(diào)制冷效果好，暫時還沒有找出有什么不能接受的大毛病。有可能我開了八年的三姨，忽然給我臺合資機開，感覺拖拉機換寶馬了一樣，以上胡扯純屬個人見解，不代表任何立場，各位大神大俠不喜勿噴！

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