柱塞泵膽標準間隙0.025mm,極限0.05mm

柱塞和泵膽間隙達到0·5毫米，沒有弄錯吧？

你的神鋼-6車，如果工作速度和壓力，油溫高了不變，是調(diào)整問題，可能修理工調(diào)整錯了螺絲。

如果你知道他調(diào)整時用是什么扳手，我就知道他是否調(diào)錯了螺絲。

請問大師；柱塞與泵膽間隙在多少個C才是標準 ；

把加上去的墊片拿掉就好了

講的好

謝謝你的指導

換柱塞一定要檢查柱塞和泵膽間隙，新的泵膽和柱塞也要檢查。要是沒換以前速度可以的話建議你還用原來換下來的配件，泵膽和配流盤少許劃痕是正常的、柱塞滑靴底部和平面少許劃痕也是正常無需更換，除非挖掘機出現(xiàn)速度降低壓力下降才考慮配件磨損。檢查和裝配需要有實際經(jīng)驗的師傅才可能不出問題，不是隨便任何人都能辦的到。我遇到過一臺日立120-3某修理廠把泵膽柱塞都換成新的，當時癥狀是憋車(發(fā)動機失速）叫我去檢查修理，原因是電腦燒壞了，電路弄好后速度極慢，測量壓力溢流只有160公斤每平方厘米，拆開液壓泵檢查發(fā)現(xiàn)新柱塞和新泵膽間隙達到0.5毫米、配流盤和泵蓋摩擦面小于百分之九十，把原來的柱塞泵膽配流盤重新裝上一切正常。

熱機變化不大，不憋機，油門加到2000轉(zhuǎn)才好干活，給人的感覺流量不夠

配件不行，修理技術(shù)差火候……

好貴學習了