看看打架是不是修過的。

翻新機第一就是時間表下手，第二就是做漆和洗白白了，第三那就是專業(yè)的翻新機。

過來學習的，飄過~

翻新 不可怕  可怕的是 組裝車石砸車火燒車

翻新機自然要在表面下功夫。因為這樣會以最小的投入獲得最大的回報。我見過作漆的，他們用噴沙把原來的漆打掉把鐵底漏出來，然后噴漆。這樣就不會有二層漆，你買回去用到爛可能都發(fā)現(xiàn)不了噴過漆。然后做舊。剛噴漆的機子曾亮一眼就能看出翻新過，沒關系他們有辦法。他們會用泥漿水刷一遍等干了在用洗碗的鋼絲球蹭，蹭完了漆色就像干了兩年活的機子。他們還會把該磨損的地方把鐵底蹭出來，比如駕駛室門下面上下車腳踩的地方，還有配重后面等等。蹭完了用水洗一下該銹的地方就銹了，很難看出是翻新機。
        這種機子外表一般都比較好看，我們要看他的使用痕跡，維修痕跡，就像警察破案一樣只要有一個地方不對就說明這臺機子有問題。
        還有就是改銘牌改年限改時間，這都是成本比較低的做法。我們可以找一些塑料件，比如空濾蓋子，上面有這個塑料件的生產(chǎn)日期。如果塑料件是08年的，他告訴你機子是12年的，那就有問題了。

翻新機一般開幾年挖掘機的人都能看出來 ，坑的久是不動行的！

翻新機通常會從油漆處下手，只要仔細檢查漆面就可以看出端倪。
查驗挖掘機時，應該對外觀、內(nèi)飾進行仔細檢查。貓膩車的表面功夫，肯定是做足了的，改小時、換銘牌那更是不在話下
不過，大家依然可以從一些細微之處入手來揭穿它。例如查看縫隙，看是否均勻、順手順眼，各個縫隙內(nèi)是否有油漆噴灑斑點，各個焊接點是否涂有軟膠;45度角看全車車漆的光澤度和反光線是否一
致;發(fā)動機是否干凈;各螺絲螺帽是否有扭過痕跡，由于此類部件出廠時是機器人安裝，因此，應該是無痕跡且有油漆標志。
還可通過車門內(nèi)側(cè)等處查看蛛絲馬跡。雖然整車看起來很新，但如果車門的內(nèi)側(cè)、門把手的角落等地方的油漆，與其他地方有比較明顯的色差，那證明有可能修復過，車的真實年齡或許被隱瞞。
比起外觀，內(nèi)飾更能反映出一輛車的新舊。例如液壓手柄在每天的轉(zhuǎn)動中，與手掌摩擦會留下印記;側(cè)門天窗扶手、行走桿表面油漆開始脫落，這絕不是三五千小時能達到的磨損程度。最關鍵的是車內(nèi)的按鈕，會因為長期使用而變得光滑發(fā)亮。
好了這就是個人一點點小見解，剩下的請鐵甲各位大神補充

沙發(fā)。

我覺得翻新機第一看外觀是否做全車油漆了，年限不是太久外觀就做油漆了必定有可疑之處，不是用的太狠就是事故機。判斷是否做油漆主要看看細節(jié)，油管的接頭處，各大件的簽名處，安全警告貼，玻璃的邊緣等等仔細觀察是否有少量油漆。然后觀察大臂小臂比較容易開裂的地方，仔細觀察焊口是否均勻很多翻新過的機器為了噴漆美觀在焊口處打膠，看機時只要用手指甲按一下焊口就可以知曉是否做漆。第二觀察全車高壓油管的老化程度，看看是不是同一品牌，油管有多少出廠原裝的，管子換的太多付款時就要多多考慮了，然后看看所謂的三大件，如果三大件全部油漆過了百分百翻新機，判斷是否油漆觀察發(fā)動機上的橡膠部件比如水管進氣管的新舊程度，橡膠的老化程度和機機的年限是成正比的，之后就是看看底盤，外表很新的機器轉(zhuǎn)盤就有很大的逛量怎么說也說不過去吧，鏈板鏈骨4輪一帶正常使用磨損一萬小時是不會出大問題，至于小時表那些都是給不懂的人看的，只能做個參考買機看小時數(shù)意義不大。最后就是試機，怠速運轉(zhuǎn)聽發(fā)動機的聲音運轉(zhuǎn)時否平穩(wěn)排氣管排氣是否有煙，然后聽下液壓泵用手觸摸有沒有震動，怠速支車做復合動作是否憋機，行走直行是否跑偏。等等！總之很多不良商家翻新技術(shù)真的很高超，不懂機器的人很容易上當受騙。買機器時最好多帶幾名師傅，在試機器的同時站在下面的人在多多觀察。

翻新機通常從以下幾處下手：
1:油漆一般原廠的挖掘機原車漆不管用了多久，油漆的表面都有種反光的感覺，{用水和抹布洗一部分，晾干了就能很好看得到了}那是因為原廠都用的比較好的亮漆在外面，一般的翻新機是不會用很好的亮漆的，有的連亮漆都不會有的！還有就是比如油箱和后面部位的有間隙的地方，你給檫干凈，看看是不是跟外面有很大的色差，前面的甲友所說的做整車漆，然后在給你弄久，這點也很好識破啦；一般挖掘時間久了都會有小的檫刮什么的，你去找檫刮的地方，原車漆只有很薄一層，像紙一樣薄的油漆，做過油漆會變厚的。
2：油管這個是外面壓的油管接頭部位[img=110,0]http://m.maoyuanseed.com/forum.php?mod=image&aid=2291719&size=300x300&key=deafd203ea21839a&nocache=yes&type=fixnone[/img]        
 這個是原車的油管接頭部位[img=110,0]http://m.maoyuanseed.com/forum.php?mod=image&aid=2291718&size=300x300&key=21baa0c76626343e&nocache=yes&type=fixnone[/img]
           看看有區(qū)別嗎？很大的區(qū)別，翻新的機器，是不會給你安裝原車的油管的，所有就能很好判斷油管換了多與不多，換多了，那肯定是有問題的。
3：標志
  有的甲友說看銘牌，其實銘牌是可以作假的，我們這里都有200元給你換一個，主要是看銘牌上的編碼和大臂座子下面的編碼是否一致；銘牌[img=110,1]http://m.maoyuanseed.com/forum.php?mod=image&aid=2291730&size=300x300&key=321f982931592291&nocache=yes&type=fixnone[/img]    大臂座子下面的數(shù)字[img=110,1]http://m.maoyuanseed.com/forum.php?mod=image&aid=2291731&size=300x300&key=8f77a9a86c1ca2e7&nocache=yes&type=fixnone[/img]

      看挖機的工作時間都沒用的。主要是看那一年產(chǎn)的，像什么怠速乘車。銷子和成套磨損情況，那個是看不出來的，還有就是看底盤的鏈接，原車的是有每個廠家的LOGO的。 還有就是螺絲，螺絲擰過的是有圓角的，  這些都很好判斷，希望能幫到大家，時間不夠了   該上班啦。


                  其實大家都要仔細觀察這些 ，翻新機沒有立腳的地方。很好辨認的，拜~~@