柳工855N（2號）使用報告

這臺柳工855N是2012年11月底在陽泉提的車，價格33.2萬，廣西柳工。到現(xiàn)在有5500小時了，實際干活沒那么多，只要開電門表就走，還有冬天夜班不忙的時候，徒弟老是怠速取暖。   我們這個廠主要是鋁礦石加工，破碎。鏟車主要就是篩料，堆料，裝車。還有往碎石機料斗喂料。855N干這個綽綽有余，就是斗小，2.7的斗子。還有就是車身長點，廈工或者龍工短軸距車干這活最好，小場地應(yīng)對自如。
   這車到我這里已經(jīng)是第八任司機了，剛接手的時候車根本沒辦法進去，黃油桶，黃油槍，工具全在車里，地下的土埋住了底板。打掃工作做了大半天。說說保養(yǎng)吧，是一個老司機（管理員）安排保養(yǎng)的，500小時換機油，1000小時換傳動油，防凍液兩年換了一次。液壓油一次沒換過。黃油，冬天沒及時買2號黃油，打3號的，差點累死。

   這是兄弟三個照片，依次是3.5.2號車

兄弟三個，從左到右依次3.5.2號

  鏟斗，斗齒很少換，一般都是包鋼板，包厚鋼板，每年兩次，最多3次就行。斗里面加焊了一塊錳鋼板。

斗齒和斗，斗里加過錳鋼板

  大臂油缸變色

大臂油缸變色

小臂油缸在皮帶下面鏟料被料砸受傷，也變色了

小臂油缸受傷，也變色了

  方向油缸變色

方向油缸變色

這是4個輪胎，前輪換了兩個龍工配套胎。輪匾殼上的日期不一樣。

前輪換的兩個龍工配套胎，輪匾上的日期不一樣

發(fā)動機銘牌

發(fā)動機銘牌

變速箱只有一個放油孔，3號車遲買4個月有兩個放油孔

變速箱放油只有一個孔，柳工怎么想的？

下鉸接銷

下鉸接銷

上鉸接銷

上鉸接銷

換剎車片的時候把螺絲都扭斷了，4個輪沒一個好的

剎車在換剎車片的時候把螺絲全扭斷了，4個輪都是

里面那里有點小滲油

里面有點小滲油

分配器

分配器

駕駛室

駕駛室里面有點臟，扶手也爛了

拍照的時候5400

拍照的時候是5400

  這個車新車不到半年校了高壓油泵，剎車加力泵去年也換了，鉸接銷也是去年換的，可是現(xiàn)在又曠了。油耗開空調(diào)12.8左右，不開空調(diào)12左右。
   說說有點和缺點。優(yōu)點：車比較耐操，液壓速度快，車干活穩(wěn)當；缺點：扶手不能調(diào)整高低（3號車扶手可調(diào)整），座椅靠背不能向后放（要是后放加旋轉(zhuǎn)就更好了），變速箱只有一個放油孔（3號車2個）
    同型號的兩臺車，2號車沒3號車好。速度，力度，駕駛室舒適度都不行。一天下來同樣干活比人家3號車少裝十幾車。這個駕駛室感覺比臨工舒服，就是透明玻璃沒綠色玻璃好。
    大家注意：熄火前怠速運行3到5分鐘，既能幫發(fā)動機降溫，又能保護渦輪增壓器；夏天天熱了，多注意溫度，灰塵大的活要常用水幫散熱器洗澡，溫度不高，干活也快。（大家有沒有注意到中午溫度高的時候液壓速度慢了）當然有很多溫度高也不是散熱器的事，那得就事論事。今天沒時間詳細說了。
       文采不好，甲友勿噴

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