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評(píng)論
三一的大挖真的不實(shí)用嘛？
今天我去別的工地轉(zhuǎn)了下碰巧一臺(tái)三一335C-8下板車給我的印象就是臟破我看了下旋轉(zhuǎn)換了很新油管漏得都是泥臟不干凈一動(dòng)動(dòng)作響得要死司機(jī)不打黃油鏈板就糟蹋完了老板就在傍邊我問他怎么這個(gè)樣子黃油都不打他只是一笑不理我我就不討識(shí)趣我就走了。呵呵 圖沒拍下面給你們看張小松350進(jìn)口跟三一沒法比漂亮干凈好用
圖片
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JAC
2017-09-01
機(jī)器的制造和質(zhì)量管控都是人決定的 原因還是人 人的責(zé)任心一代不如一代呀
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JAC
2017-09-01
謝謝科普 希望盡快能像以前那樣強(qiáng)大
:victory
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JAC
2017-09-01
對(duì) 說的好 日本車 在卡特彼勒和利勃海爾面前 就是垃圾
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nanquan
2015-07-14
結(jié)構(gòu)件是有比例的，不是一味的厚或薄。設(shè)計(jì)合理性是關(guān)鍵。
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挖機(jī)耗子
2015-06-21
主要是太薄了
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挖機(jī)耗子
2015-06-21
那是你沒見過我的車
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褲襠有殺氣
2015-06-21
三一大臂是硬傷
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大道于心
2015-06-19
一語中的 很奇怪就一塊死鐵 里面好多門道 這個(gè)好像還是一些制造業(yè)強(qiáng)國(guó)賴以維持的法寶
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130****1978@
2015-06-18
是液壓原件基礎(chǔ)材料處理不行，就是液壓泵。主閥不耐磨。原材料鋼材熱加工鍛造不出國(guó)外的那種鋼材。
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大道于心
2015-06-18
好像80年代是我們國(guó)家重工業(yè)的一個(gè)小高峰吧，為啥越來越不行了 特別是機(jī)加工 液壓件
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