卡特320C

是啊很多修理工其實是商人賺錢是第一要務從不以技術為先這也說明落后就要挨打自己懂的越多才越能避免上當

這就是目前維修市場上的悲哀-
很多同人連基本原理都不懂，也敢號稱大修理；不知道具體結構，也敢到處調節(jié)液壓泵，前幾天溫州一臺機器，就被亂調節(jié)，到底--調不回來了！
說實話，現在的年代了，不是過去憑借一把扳手走天下了，你起碼也得有幾件先進的檢測儀器??！，如：非接觸轉速表，測溫槍，帶示波器的萬用表，最好有一臺便攜式流量計，這樣才能準確滴做好維修-起碼是檢測準確，再決定維修什么；
世風日下，人心浮躁，都想在網上得到不費力的答案，到現場一扳手解決問題，誰都不想下功夫認真學習，如此，早晚被淘汰。

沒有見過，可他也沒有啊，人家這不是說的在挖機上怎么試嗎，呵呵

有發(fā)動機功率測試臺??！這還不懂？也許你沒見過吧？

可是如果液壓系統有故障做不到全功率輸出呢？

陛下圣明-
欽此！哈哈哈
不過，在樓主的問題里，還是不要使用備用開關，因為，備用開關只能提供90%左右的功率，無法達到最大功率；
為測試最大功率，在挖掘機上，要取消自動降速功能，不使用經濟模式，做全功率輸出操作--也就是把吃那啥的力氣全用上，此時，如果發(fā)動機的增壓壓力瞬時達到110Kpa，基本上功率完好，否則，就是功率不足【也包括負載不足】，所以，還是要把理論知識搞清楚，才能靈活運用。
供參考。

呵呵現學現用，我這不算瞎說吧，徒兒理解能力還不錯吧，哈哈！

這說明俺沒有白費力氣，人家也認真琢磨啦！

呵，你樓下把 備用開關 學懂了。

打開備用開關試試，不憋車就問題不大