挖機(jī)10大技術(shù) 難點(diǎn) 經(jīng)驗(yàn)雜談

NO.10  甩土
難度指數(shù)：☆
危險(xiǎn)指數(shù)：★別說(shuō)你不會(huì)，如果師傅帶了徒弟的基本上都是徒弟上！

NO. 9  破碎
難度指數(shù)  ☆
危險(xiǎn)指數(shù)：★是男人就桿槍，破碎也是學(xué)徒的專利！學(xué)一輩子也出不了師！好多老師傅可能從來(lái)都沒(méi)打過(guò)炮！但一定都會(huì)打！

NO.8  裝車
難度指數(shù)：☆ ☆
危險(xiǎn)指數(shù)：★ ★都說(shuō)裝車簡(jiǎn)單，個(gè)人覺(jué)的裝車簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，特別是按車數(shù)算錢的，就是要快！裝車搭平臺(tái)的高度很有學(xué)問(wèn)，不能太高也不能太低，個(gè)人喜歡修比后8輪車廂矮3\4十公分的平臺(tái)！還有車停放的位置也是裝車快慢的關(guān)鍵！我一般都是讓車停挖機(jī)兩邊，八字形。因?yàn)槟菢涌梢源蟠蟮臏p少挖機(jī)旋轉(zhuǎn)角度，挖機(jī)大小臂伸出最短的距離可以裝到車的最前面。如果是平地反裝的話車與挖機(jī)平行最好裝，因?yàn)槌擞幸陨蟽?yōu)點(diǎn)外就是視線好。因?yàn)楹蟀溯嗆噹际呛酶叩姆藕竺嫜b車很難看的到最前面而降低了裝車速度！裝車就一個(gè)字:累  ?。。。。。。?！

N0.7  修坡
難度指數(shù)： ☆ ☆
危險(xiǎn)指數(shù)：★ ★好多人說(shuō)修坡很難！其實(shí)你是沒(méi)掌握方法，個(gè)人覺(jué)的修坡沒(méi)整平難！具體操作有兩種方法：一、平行刷挖就是挖機(jī)與坡體平行進(jìn)退，主要用邊齒和側(cè)刀配合回轉(zhuǎn)動(dòng)作來(lái)完成，需要注意的是線形和坡度的控制。線形：沒(méi)有放線的地方主要依據(jù)視線的判斷來(lái)控制，挖時(shí)上線開(kāi)挖采用進(jìn)出交替法來(lái)控制直線生成；坡度的控制：沒(méi)有放中坡線的坡度開(kāi)挖主要采用劃圓弧法和劃斜線法來(lái)控制坡度的生成，這種方法控制不好的話修出來(lái)的坡容易大肚子,不好看,河道里用的比較多。

二、正對(duì)刷挖是指挖機(jī)的上體與坡面成九十度整個(gè)鏟斗進(jìn)行開(kāi)挖，當(dāng)正面挖完后移動(dòng)挖掘機(jī)再重復(fù)相同的動(dòng)作，這種方法主要用于成型的坡面修整，（收坡可采用這種方法）操作控制技巧：側(cè)刷坡主要運(yùn)用的是大臂下壓配合收小臂貼回轉(zhuǎn)的復(fù)合操作，鏟斗只用于坡面局部刮平。正刷，主要運(yùn)用壓大臂配合收小臂的動(dòng)作完成，鏟斗只根據(jù)坡度來(lái)調(diào)整。刷坡有條件的最好放兩條線，上面一條下面一條，如果修長(zhǎng)坡就要半山腰放一條，然后不要開(kāi)始就從上面修，要先把下面那條線，齊線挖個(gè)兩倍機(jī)身長(zhǎng)度然后再倒回來(lái)把這段修出來(lái)(注意一定要把上面修下來(lái)的浮土清開(kāi)留出最開(kāi)始挖的底子)。修坡要學(xué)會(huì)接半斗，就是第一斗修下來(lái)第二斗要接第一斗一半的印子(效率雖然慢，以后熟悉后就可以接最后一個(gè)斗齒印子，這種方法適合新手)。這段距離修出來(lái)下車簡(jiǎn)單目測(cè)下，如果有“脹肚”情況再休整下。滿意后修后面的。一定要注意關(guān)鍵車要調(diào)整好，一定要和坡的坡底保持平行的位置，距離不能變，車要墊平，修完前面的要把坡底修直，方便比對(duì)車和坡低的距離。

NO.6  整平
難度指數(shù)：☆ ☆ ☆
危險(xiǎn)指數(shù)：★ ★一，車要站平挖機(jī)如果不能站平的話，神仙來(lái)了也整不平二，眼睛要活長(zhǎng)時(shí)間通過(guò)玻璃盯住鏟斗操作整平，容易出現(xiàn)錯(cuò)覺(jué)和疲勞現(xiàn)象，所以眼睛要不時(shí)的通過(guò)各個(gè)角度觀察整平過(guò)的地面，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，角度不同，給你的感覺(jué)也就不同。三，選好周圍參照物比如已經(jīng)整平的地方，土層的顏色等。四，還有就是鏟斗保持固定的角度以鏟斗和基礎(chǔ)邊坡來(lái)測(cè)量高度，還有就是挖機(jī)站平的情況下，貼近已經(jīng)整平的地面，回轉(zhuǎn)180度。五，相信儀器，不要過(guò)分相信自己的眼睛。干活干久了視力疲勞，感覺(jué)自然會(huì)出現(xiàn)一些偏差，這個(gè)時(shí)候，要充分相信儀器的精準(zhǔn)度。六，經(jīng)常向后退，換個(gè)角度看整平的地面。在挖過(guò)一片后自己覺(jué)得差不多的時(shí)候，往后退下大概一個(gè)車位這么長(zhǎng)，再看看前面挖的平面，能比較容易的看出高低，這是自己實(shí)際摸索的，特別適用于土質(zhì)顏色比較深的工況。

NO.5  吊裝
難度指數(shù)：☆ ☆ ☆
危險(xiǎn)指數(shù)：★ ★ ★是吊東西！沒(méi)什么好講的！要手穩(wěn)！心細(xì)！挖機(jī)位置擺好是關(guān)關(guān)鍵！ 吊東西的繩鎖一定要檢查是否牢固，繩鎖能否承受物品的重量，畢竟要做到安全第一！在這里教新手一招吊裝作業(yè)的心得，就是大油門(mén)先把物品吊起來(lái)，物品和物品 對(duì)接安裝的時(shí)候在把小油門(mén)減小會(huì)穩(wěn)很多?。ㄓ烷T(mén)減到多小合適看物品的重量）

NO.4  挖溝
難度指數(shù)：☆ ☆ ☆ ☆
危險(xiǎn)指數(shù)：★ ★ ★挖溝是整平與修坡為一體 ，挖溝由于挖機(jī)作業(yè)位置受到限制，只有在側(cè)面修坡，不是技術(shù)很過(guò)硬的師傅挖溝修出來(lái)的坡都會(huì)很難看！最重要的還是挖直了，挖直了就不會(huì)難看到哪去，土質(zhì)軟的話可以先把溝底的深度先挖到位，在修兩邊的坡，那樣會(huì)好修些！土質(zhì)硬要先把口子開(kāi)寬，邊修溝坡邊往下挖，那樣會(huì)輕松些！

NO.3  淤泥
難度指數(shù)：☆ ☆ ☆ ☆
危險(xiǎn)指數(shù)：★ ★ ★看著爛泥就蛋疼！淤泥作業(yè)之前要先巡視觀察一遍場(chǎng)地，從什么地方開(kāi)始什么地方結(jié)束要做到心中有數(shù)！下?tīng)€泥之前用斗插試深度是必須的，淤泥沒(méi)過(guò)挖斗就不要下去 了，可以想別的辦法，墊鋼板、填石頭都可以，還是要根據(jù)作業(yè)場(chǎng)地來(lái)選擇最適合的處理方法！注意觀察土質(zhì)，有的土質(zhì)剛開(kāi)始作業(yè)是不會(huì)陷機(jī)的，挖著挖著就爬不上去了！還有最重要的就是要留退路，盡量做到進(jìn)退直來(lái)直去一條線，不要在爛泥里打轉(zhuǎn)彎，作業(yè)的時(shí)候要做到動(dòng)作柔和，輕挖輕放！

NO.2  礦山
難度指數(shù)：☆ ☆ ☆ ☆
危險(xiǎn)指數(shù)：★ ★ ★ ★礦山作業(yè)的特點(diǎn)就是危險(xiǎn)，其實(shí)也沒(méi)什么難的！作業(yè)之前也是要先觀察場(chǎng)地，放炮后要先進(jìn)行排險(xiǎn)作業(yè)在進(jìn)行裝車作業(yè)，裝車作業(yè)的時(shí)候盡量將靠礦山腳石料先挖空，最好挖坑！上面滑落的石頭就會(huì)滾到坑里，從而不容易砸到挖機(jī)。

NO.1  拆樓
難度指數(shù)：☆ ☆ ☆ ☆ ☆
危險(xiǎn)指數(shù)：★ ★ ★ ★ ★不是有技術(shù)就行的！你們懂的！膽量，技術(shù)，運(yùn)氣！

不好的地方大家可以給我提提意見(jiàn)， 發(fā)這些經(jīng)驗(yàn)帖，不是說(shuō)我自己有多牛逼？ 而是學(xué)徒朋友們多看看 ， 這里感謝鐵甲小博  :)

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