看完老師的貼，我覺得我的想法太小兒科了！在此謝過老師！

校泵的話你能聽？都是為了利益-如果想可靠，只能說杰克賽爾或代理商；
行走問題，需要檢測殼體泄漏量才好判斷。

大師，卡特312v2的油嘴PN118換成PN035現(xiàn)在機器黑煙大溫度高，校油泵的說能用。還有我換了兩個行走牙箱總成之后行走無力，壓力能上到320，斜盤，柱塞，配流盤，都換了，還是不行

辛苦了！確實是大大的好人

樓主發(fā)動機94多度，水箱只有五六十度是哪里的問題

又到了炎夏，發(fā)動機冷卻液溫度高的現(xiàn)象頻發(fā)，很多人做了不少功夫，卻沒能解決問題，于是滿世界吆喝：俺滴機器高溫，咋回事？
其實很多時候，不少什么大問題，都把問題想復(fù)雜了，結(jié)果還真就是小問題所致--
不要動不動就拆節(jié)溫器，在沒搞清楚問題之前，拆節(jié)溫器是事倍功半之舉--很多都是白費力氣！
如果是節(jié)溫器故障【主要指卡死在關(guān)閉狀態(tài)】，其特點就是溫升快，短時間就升溫到報警--前提是其他方面是完好正常--而這時需要做認真檢查滴--
節(jié)溫器故障很好檢測--
將其拆下懸于熱水中繼續(xù)加熱至100度【攝氏】，確認其開啟【就算你不考慮開啟溫度也罷】到全開的升程不小于10mm即可；
如果這測試符合要求，就去找別的原因吧，別為這折騰了-
其實，大部分的問題，還是出在散熱器表面臟污，內(nèi)部堵塞【使用天然水的機器】和風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不足【皮帶打滑】所致；
至于發(fā)動機功率不足【含燃油系統(tǒng)問題】，液壓風(fēng)扇驅(qū)動故障，離合器打滑，水泵循環(huán)不良，還都是有其獨特的現(xiàn)象，最終還是回到前面的問題上--不建議輕易更換水泵-如果不是散熱器上下溫差過大的話--后換的水泵，大多假冒偽劣，還不如原廠--沒聽說俺這質(zhì)量比原廠還好--
有的水泵，會產(chǎn)生葉輪磨損，導(dǎo)致冷卻液流量不足--但是，這問題會伴隨這水泵溢流孔漏水，皮帶跳動等異?，F(xiàn)象，目視即可觀察到水泵軸向跳動且可以松開皮帶檢測--看不到滴說明功力不夠--狐貍尚未成精--
近期接到的幾十個描述發(fā)動機高溫的電話，基本上不出上述范圍--只有個別的是另外的故障；
所以，建議諸位看客還是好好看看相關(guān)甲友的總結(jié)和俺總結(jié)的【拙見】---不拙的不算--別現(xiàn)上轎現(xiàn)扎耳朵孔--

10年以后的可以，以前的不行，

水這么深啊，我是打算買二手的，那有什么辦法分辨330和336的區(qū)別嗎

這得看你在哪里買機器了--
如果是在代理商處，沒問題，機器識別號碼決定了產(chǎn)地而且是真是的；
要是在社會上，可以告訴你，沒一個可靠滴--比如，你在社會市場上，找不到一臺330D--都被改成336D了；
所以，這個忙我無法幫你，在徐水，那機器被改的比真的還真--哈哈哈

大師您好，準(zhǔn)備入手一臺卡特336怎么分辨進口和國產(chǎn)機