關(guān)于C-9 C9發(fā)動(dòng)機(jī)頂柱失效的討論

我好像看見(jiàn)過(guò)類(lèi)似的案例 說(shuō)的是大眾的帶氣門(mén)正時(shí)調(diào)整的部分機(jī)型由于規(guī)避寶馬的專(zhuān)利不得不把該滾動(dòng)挺住尺寸縮小造成該部件失效 結(jié)論就是只能定期更換了 可以肯定是先壞的滾輪

該帖最新消息是北京展上泉州一做凸輪軸廠家愿意配合做這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)  幫我做十二個(gè)試驗(yàn)用頂柱    在現(xiàn)場(chǎng)我們就配氣相位 頂柱選材 熱處理方案進(jìn)行了討論 …明天就寄c9頂柱樣品過(guò)去  按照原裝尺寸 原裝油道 原裝重量  熱膨脹值來(lái)加工產(chǎn)品  一旦有該項(xiàng)損壞的立馬進(jìn)行該試驗(yàn)測(cè)講

我想說(shuō)的是他娘的今天又著了一臺(tái)

http://m.maoyuanseed.com/forum.php?mod=viewthread&tid=558222&extra=   這是甲友失效的帖子

鄭師傅  你那里收學(xué)徒么  有意

卡特挖機(jī)用在330C上

各位專(zhuān)家，請(qǐng)問(wèn)C-9是用在哪個(gè)噸位上的，謝謝了。

很有可能  頭大的問(wèn)題

這種故障的出現(xiàn)和凸輪軸的軸向間隙過(guò)大有聯(lián)系嗎？

我只有二十噸的兩臺(tái)十二噸的一臺(tái)掛過(guò)錘子其他的沒(méi)有裝過(guò)…